本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1991-A310-09 修正案號：39-0654
一. 標題：防止發動機非包容性故障
二. 適用范圍： CF6-80C2系列發動機
三. 參考文件：
    (1)FAA  AD 91-15-25  修正案 39-7090

(2)GE
CF6-80C2 SB 72-130 R2

四. 原因、措施和規定     為了防止發動機非包容性破損，必須完成以下工作: 1、在此指令生效之日起的500個熱循環內或自開始累計8000個熱
循環之前(以后到者為準)，按下面要求檢查導向器葉片對高壓壓氣機轉子11-14級轉子軸的磨損情況:
      (1)根據GE CF6- 80C2 SB 72-130 R2的要求，對裝有件號為9380M30G07、9380M30G08、9380M30G09、9380M30G10或1531M21G01的高壓壓氣機轉子11-14級轉子軸的序號為690-101至690-181、695-101至695-150和705-101至705-112的CF6-80C2系列發動機進行檢查。

      (2)根據此指令1、(1)條的有關要求，對在發動機送廠檢修時隨同10-13級導向器葉片(其半徑小于此指令附表中所列相應數值)一起裝在高壓壓氣機上的高壓壓氣機轉子11-14級轉子軸進行檢查。

    2、上述檢查要求對在車間分解發動機時已作過零件目視檢查、確
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定導向器葉片對轉子無磨擦損傷和隨同10-13級導向器葉片(其半徑大
于或等于此指令附表中所列相應數值)一起裝在高壓壓氣機上的高壓
壓氣機轉子11-14級轉子軸是不適用的。     3、檢查發現導向器葉片對轉子有摩擦損傷時，在此指令生效之日
起500個熱循環內或自開始累計8000個熱循環之前(以后到者為準)，拆
下高壓壓氣機轉子11-14級轉子軸。     注:對于導向器葉片對轉子的摩擦損傷，CF6-80C2 SB 72-131介紹
了一個由FAA批準的增加高壓壓氣機轉子11-14級轉子軸壽命期限的修
復程序。 4、CF6-80C2高壓壓氣機靜子導向器葉片最小半徑數值附表: 級數 位置 最小導向器葉片半徑 第10級葉片 1-6、35-80  11.409 7、34 11.410                    8、9、32、33  11.411                    10、31  11.412                    11、12、29、30  11.413                    13、14、27、28  11.414                    15、16、25、26  11.415                    17-24(or 1-80  11.416 if round grind) 第11級葉片 1-6、35-80  11.617 7、34 11.618                    8、9、32、33  11.619                    10、31  11.620                    11、12、29、30  11.621                    13、14、27、28  11.622                    15、16、25、26  11.623                    17-24(or 1-80  11.624 if round grind) 第12級葉片 1-10、32-84 11.780                    11、31  11.781                    12、13、29、30  11.782                    14-16、26-28  11.783                    17-25(or 1-84  11.784 if round grind)
　
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