(2)英宇航服務(wù)通告 32-130-70295C，1991年 9月 27日頒發(fā)。
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止保險(xiǎn)塞失效可能造成兩個(gè)液壓系統(tǒng)失效，除非已事先完成外，必須完成下列工作:
在1991年12月31日之前，按英宇航服務(wù)通告32-130-70295C用件號為ACM30506C的液壓保險(xiǎn)塞更換所有裝在飛機(jī)上且自1991年9月31日之前已使用了4000次飛行的件號為ACM29100的液壓保險(xiǎn)塞。所有其它液壓保險(xiǎn)塞必須在1992年2月29日前完成改裝。
五. 生效日期：1991年 11月 30日
六. 頒發(fā)日期：1991年 11月 22日
CAD1991-B146-09 ／39-0686
七. 聯(lián)系人： 程輝 民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B146-10 修正案號：39-0687
一. 標(biāo)題：檢查機(jī)身蒙皮有無磨損
二. 適用范圍： 所有已做HCM00301A或B，未做HCM01037A的BAe146飛機(jī)。
三. 參考文件：
(1)FAA適航指令 91-12-18
(2)英宇航服務(wù)通告 53-67修改版 1，1990年 2月 16日頒發(fā)。
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止降低機(jī)身結(jié)構(gòu)的完整性，除非已事先完成外，必須完成下列工作:
1、自本指令生效之日起30天之內(nèi)或1000次飛行起落之前，以后到者為準(zhǔn)，按英宇航服務(wù)通告53-67目視檢查整流板防磨帶區(qū)域內(nèi)25框和33框之間的機(jī)身蒙皮，包括在26和29框處的加強(qiáng)板。
(1)發(fā)現(xiàn)磨損損傷達(dá)到最大深度0.010英寸且不超過6英寸長，在下次飛行前必須按服務(wù)通告2.A.(2)段修理。
(2)發(fā)現(xiàn)磨損損傷超過0.010英寸深且超過6英寸長，必須在下次
飛行前按結(jié)構(gòu)修理手冊53-00-12修理。 2、按下列周期進(jìn)行本指令第1段要求的檢查:
(1)對未安裝防磨帶的飛機(jī)：周期不超過3000次起落。
(2)對已安裝防磨帶的飛機(jī)：周期不超過9000次起落。
CAD1991-B146-10 ／39-0687
五. 生效日期：1991年 11月 30日
六. 頒發(fā)日期：1991年 11月 22日
七. 聯(lián)系人： 程輝 民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1991-SH36-02修正案號：39-0688
一. 標(biāo)題：改裝全／靜壓加溫器電源
二. 適用范圍： 序號為SH3601至SH3762的SD3-60系列飛機(jī)
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