適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1991-B737-16 修正案號(hào)：39-0668
一. 標(biāo)題：檢查機(jī)翼主燃油箱浮子開(kāi)關(guān)導(dǎo)線管有無(wú)破損
二. 適用范圍：
波音公司1990年11月30日發(fā)的服務(wù)信件737-SL-28-36中所列的737系列飛機(jī)。
三. 參考文件：
(1)FAA適航指令 91-20-11，修正案 39-8045
(2)波音服務(wù)信件 737-SL-28-36
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止機(jī)翼主燃油箱浮子開(kāi)關(guān)導(dǎo)線管破損，隨之燃油滲漏，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管起火，須完成下列工作:
在本適航指令生效后90天內(nèi)，其后以不超過(guò)1500飛行小時(shí)的周期，按照1990年11月30日波音服務(wù)信件737-SL-28-36，檢查機(jī)翼主燃油箱浮子開(kāi)關(guān)導(dǎo)線管有無(wú)燃油滲漏和／或水聚集。在初次或重復(fù)檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)有燃油滲漏和／或水聚集跡象，在下次飛行前，應(yīng)清洗并按照服務(wù)信件要求，安裝一個(gè)新的汽密組件。
注:安裝新的汽密組件后，不能終止1500飛行小時(shí)重復(fù)檢查。
五. 生效日期：1991年 10月 27日
CAD1991-B737-16 ／39-0668
七. 聯(lián)系人： 劉加禎 民航總局航空器適航司 4012233-8315
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適航指令
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本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1991-DHC8-08 修正案號(hào)：39-0669
一. 標(biāo)題：檢查機(jī)翼內(nèi)側(cè)襟翼
二. 適用范圍： 出廠序號(hào)為3至216的沖八飛機(jī)
三. 參考文件：
(1)加拿大運(yùn)輸部 AD CF-91-34
(2)德·哈維蘭公司 1990年 5月 11日發(fā)布的 SB 8-27-53或以后的修改版本
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