適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1991-DHC6-03 修正案號(hào)：39-0612
一. 標(biāo)題：檢查升降舵根部翼肋裂紋
二. 適用范圍： 所有雙水獺飛機(jī)。
三. 參考文件： 加拿大運(yùn)輸部適航指令 CF-82-21R1。
四. 原因、措施和規(guī)定
在升降舵根部翼肋處發(fā)現(xiàn)了裂紋，為了防止裂紋發(fā)展為臨界裂紋，必須完成如下工作:
1、以不超過600飛行小時(shí)的間隔，按照1984年5月25日德哈韋蘭公司頒發(fā)的6／399號(hào)“服務(wù)通告”E版，或經(jīng)批準(zhǔn)的其他版次，所述程序和方法檢查升降舵根部有無裂紋；如果發(fā)現(xiàn)裂紋則在下次飛行前，按照6／1769號(hào)“通告”改裝根部翼肋；
2、在1996年1月1日以前，或15000飛行小時(shí)之前，以后到者為準(zhǔn)，完成6／1769號(hào)改裝，完成了此項(xiàng)改裝后，可以終止執(zhí)行本適航指令。
五. 生效日期：1991年 6月 15日
六. 頒發(fā)日期：1991年 5月 31日
CAD1991-DHC6-03 ／39-0612
七. 聯(lián)系人： 高旭 民航總局航空器適航司 4012233-8315
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1991-MD82-05 修正案號(hào)：39-0613
一. 標(biāo)題：檢查方向舵操縱調(diào)整片搖臂組件
二. 適用范圍： 生產(chǎn)線號(hào)1269及以后裝有非金屬復(fù)合材料方向舵組件的MD-82飛機(jī)。
三. 參考文件： FAA適航指令 AD91-13-03 修正案 39-7034
四. 原因、措施和規(guī)定 為避免喪失方向舵的操縱，應(yīng)完成下列工作: 1、在飛機(jī)累計(jì)飛行3000飛行小時(shí)之后5天內(nèi)，或本適航指令生效
后5天內(nèi)，(以后到者為準(zhǔn))根據(jù)麥道公司緊急服務(wù)通告ASB27-320(1991年5月10日頒發(fā))施工說明目視檢查方向舵操縱調(diào)整片搖臂組件(件號(hào)P／N395539-1)是否有裂紋，如果發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)在下次飛行前，拆除有裂紋的組件，更換上一個(gè)新的相同組件。如同時(shí)完成下述2段的要求即滿足本段要求。
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