適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號:CAD1991-B757-06 修正案號:39-0580
一. 標(biāo)題:加裝導(dǎo)線束固定夾。
二. 適用范圍: 生產(chǎn)線號為001至209的波音757型飛機(jī)。
三. 參考文件: FAA適航指令 91-07-16,修正案號 39-6957。
四. 原因、措施和規(guī)定 為了防止各系統(tǒng)失去能力,釋放煙霧在飛機(jī)里和失火的可能性,在本指令生效后90天內(nèi),須完成下列工作:
按照1990年11月15日波音服務(wù)通告757-24-0061的要求加裝一個(gè)導(dǎo)線束固定夾。目視檢查安裝新固定夾處的W1232和W1234導(dǎo)線束里的導(dǎo)線有無磨損痕跡,如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線損傷,必須于再次飛行前予以更換或修理。
五. 生效日期:1991年5月8日
六. 頒發(fā)日期:1991年5月4日
七. 聯(lián)系人: 劉加禎 民航總局航空器適航司
CAD1991-B757-06 /39-0580
4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號:CAD1991-B757-07 修正案號:39-0581
一. 標(biāo)題:檢查油門操縱鋼索、導(dǎo)線束夾子和導(dǎo)線束
二. 適用范圍: 波音服務(wù)通告757-76-0008中列出號碼的裝用羅羅公司RB211- 535發(fā)動機(jī)的波音757飛機(jī)。
三. 參考文件: 1、FAA AD91-09-02,修正案 39-6983; 2、波音服務(wù)通告 757-76-0008,1990年 3月 22日頒發(fā)。
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止機(jī)翼前緣內(nèi)的油門操縱鋼索、導(dǎo)線束夾子和導(dǎo)線束磨傷,要求在本指令生效后3000飛行小時(shí)之內(nèi),按照波音服務(wù)通告757-76-0008 (1990年3月22日頒發(fā))完成下列工作:
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