本指令根據中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規(guī)定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1991-MD82-03 修正案號:39-0599
一. 標題:檢查前客艙天花板上部導線接頭
二. 適用范圍: 生產線號FUS NO.909至1825的MD-82飛機。
三. 參考文件: FAA適航指令 91-10-08,修正案 39-6990。
四. 原因、措施和規(guī)定 為消除前客艙天花板區(qū)域潛在的著火源,需完成以下工作: 1、本指令生效后90天內,按照麥道公司緊急服務通告A33-92(1990
年10月22日頒發(fā))“施工說明”B段檢查前客艙天花板區(qū)域的導線接頭是
否有損傷。
(1)如果發(fā)現損傷,在下次飛行前,按上述服務通告 “施工說明”B段改裝導線接頭和導線。
(2)如果沒有發(fā)現損傷,將接頭重新安裝好,并按上述服務通告要求進行重復檢查,檢查間隔不超過6個月。
2、本指令生效后兩年內,根據上述服務通告選擇2,狀態(tài)I和狀態(tài)II的B段要求改裝上述導線接頭。此項改裝為本指令的最終措施(即可終止上述四.1的重復檢查要求)。
五. 生效日期:1991年 6月 11日
CAD1991-MD82-03 /39-0599
七. 聯系人: 李海 民航總局航空器適航司 4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規(guī)定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1991-MD82-04 修正案號:39-0600
一. 標題:檢查旅客服務組件
二. 適用范圍: MD-82系列飛機。
三. 參考文件:
(1)FAA適航指令 91-11-03,修正案 39-6999。
(2)CAD90-MD82-11,修正案 39-0490。
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1990-MD82-11,39-0490
為了避免旅客服務組件(Passenger Service Unit)。 氧氣門當需要打開時卡阻,應完成以下工作: 1、CAD90-MD82-11,修正案39-0490適航指令(1990年11月10日頒
發(fā))生效后45天內,及以后不超過45天的間隔內,按麥道公司緊急服務通告A25-315修改1 (1990年8月24日頒發(fā))的要求檢查所有旅客服務組件(PSU)氧氣門的關閉狀態(tài)是否合適。
2、按上述CAD適航指令要求進行檢查時,若發(fā)現旅客服務組件(PSU)氧氣門有任何卡阻的現象,在下次飛行前,按上述服務通告 “施工說明”第2段1節(jié)要求重新調節(jié)氧氣門的安裝。
3、本適航指令生效后12個月內,按上述服務通告“施工說明”第2
CAD1991-MD82-04 /39-0600
五. 生效日期:1991年 6月 24日
六. 頒發(fā)日期:1991年6月1日
七. 聯系人: 李海 民航總局航空器適航司 4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規(guī)定完成,有關航空器將不再適航。 中國航空網 m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址:CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 6(38)