B.在完成本指令A段所要求的檢查后30天內，把檢查結果報華北局適航處。

    C.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

  CAD1991-B747-04／39-0549
六. 頒發日期：1991年2月26日
七. 聯系人： 陳岳宏       民航華北管理局適航處 4562158
C A A C

適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B747-05修正案號：39-0550
一. 標題：在第二觀察員位安裝煙灰盒罩蓋
二. 適用范圍： B2456、B2458、B2460
三. 參考文件：
    (1) FAA AD 91-03-16修正案 39-6875

    (2)波音緊急服務通告 747-25A2862R1  1990年 12月 13日

四. 原因、措施和規定     為了防止煙灰或燃著的東西從第二觀察員位掉入側壁襯里后面，要求在本指令生效后九個月內，按規定完成下述工作：
    A.根據波音緊急服務通告747-25A2862R1，在第二觀察員位煙灰盒外側安裝一罩蓋。

    B.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1991年3月4日
六. 頒發日期：1991年2月27日
七. 聯系人： 陳岳宏  
  CAD1991-B747-05／39-0550
    民航華北管理局適航處 4562158
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B707-02 修正案號：39-0551
一. 標題：檢查機翼梁緣條裂紋
二. 適用范圍：     所有起落次數達12000次或以上的波音707飛機
三. 參考文件：
1、FAA適航指令 85-08-07
2、波音服務通告 3240Revision 3，1985年 10月 18日
四. 原因、措施和規定
    在波音707 B2418 飛機上發現在機翼后梁站位248.57-293.34之間有一條1502毫米的展向裂紋。為保證飛行安全，除非在最近300次起落或三個月內已完成者外，應完成下列工作:
1、自本指令生效之日起100次起落或30天內，以先到為準，按波音服務通告3240 Revision 3 或其后的修改版詳細目視檢查機翼前梁和后梁上、下緣條及其后梁腹板有無裂紋。重復檢查周期不超過1000次起落或一年，以先到為準。
    2、若發現有裂紋，在下次飛行前按上述服務通告或按適航當局批準的方法修理。
    3、可以按上述服務通告第3部分圖2所述對裂紋進行臨時性修理，然而，裂紋的重復檢查間隔不得超過300次起落，并且在1000次起落或一年之內，以先到為準，完成永久性修理。
 CAD1991-B707-02 ／39-0551
4、在上述每次檢查和修理完成后，對受影響的部位涂BMS3-23或等效的防腐劑。
　
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