適航指令
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本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1991-MD82-01 修正案號(hào)：39-0577
一. 標(biāo)題：飛機(jī)尾錐釋放系統(tǒng)的試驗(yàn)檢查
二. 適用范圍：     所有MD-80系列飛機(jī)。
三. 參考文件： 1、FAA適航指令 91-07-06，修正案 39-6934； 2、麥道緊急服務(wù)通告 A53-244，更改 1，1991年 2月 8日下發(fā)。
四. 原因、措施和規(guī)定     為確認(rèn)飛機(jī)尾錐釋放系統(tǒng)操作及維護(hù)的正確性，完成下列工作:     A、在飛機(jī)出廠后服役12個(gè)月之內(nèi)，或本指令生效后90天內(nèi)，以后
到為準(zhǔn)，按照麥道公司緊急服務(wù)通告A53-244更改1(1991年2月8日下發(fā))的實(shí)施指南要求，對(duì)飛機(jī)尾錐釋放系統(tǒng)進(jìn)行功能試驗(yàn)及檢查；     B、按照本指令A(yù)項(xiàng)要求進(jìn)行功能試驗(yàn)中若發(fā)現(xiàn)在飛機(jī)尾錐釋放過(guò)程中有缺陷，必須在下一次飛行前進(jìn)行修理；     C、重復(fù)本指令A(yù)項(xiàng)要求的飛機(jī)尾錐釋放系統(tǒng)功能試驗(yàn)及檢查，其間隔不得超過(guò)3500飛行小時(shí)或18個(gè)月，以先到為準(zhǔn)；
    D、按本指令A(yù)項(xiàng)要求實(shí)施檢查及功能試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷應(yīng)在30天內(nèi)報(bào)告民航局適航司適航工程處并抄報(bào)給美國(guó)聯(lián)邦航空局洛杉磯飛機(jī)審定辦公室，其地址如下:
MANAGER，
 CAD1991-MD82-01 ／39-0577
    LOS ANGELES AIRCRAFT CERTIFICATION OFFICE， 3229 EAST SPRING STREET，     LONG BEACH，CALIFORNIA 90806-2425
U.S.A
五. 生效日期：1991年 4月 30日
六. 頒發(fā)日期：1991年 4月 25日
七. 聯(lián)系人：  張紅鷹               民航總局航空器適航司 4012233-8315
C A A C

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本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1991-B757-05 修正案號(hào)：39-0578
一. 標(biāo)題：檢查前起落架艙門(mén)作動(dòng)筒
二. 適用范圍：     所有波音757飛機(jī)
三. 參考文件：
1、中南適航代表組重要信息快報(bào)；
 2、波音 757 IPC 32-34-03-01。
四. 原因、措施和規(guī)定
    為防止因前起落架艙門(mén)作動(dòng)筒安裝不正確而造成軟管破裂，危及飛行安全，除非已事先完成外，自本指令生效之日3天內(nèi)檢查前起落架艙門(mén)作動(dòng)筒液壓軟管接頭的安裝位置。若作動(dòng)筒上液壓軟管接頭方向向機(jī)尾方向，則在下次飛行前更換前起落架艙門(mén)作動(dòng)筒，新更換的作動(dòng)筒軟管接頭方向應(yīng)向機(jī)頭方向，且在收放前起落架過(guò)程中不與附近搖臂相磨。
五. 生效日期：1991年 4月 22日
六. 頒發(fā)日期：1991年 4月 22日
七. 聯(lián)系人： 程輝
 CAD1991-B757-05 ／39-0578
              民航總局航空器適航司 4012233-8962
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