適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B737-02 修正案號：39-0537
一. 標題：檢查外側襟翼支撐固定連接螺栓
二. 適用范圍：     在中國注冊的列于波音服務通告737-57A1026中的737-200和737-57A1028中的737-300飛機
三. 參考文件：     FAA適航指令 90-24-04 修正案 39-6809
四. 原因、措施和規定     為避免固定連接螺栓斷裂而導致外側襟翼丟失，應完成以下工作:     本指令生效后11個月內或累積飛行5000飛行小時(以后到為準)，
根據波音緊急服務通知737-57A1206(1990年4月12日頒發)或737-57A1208 (1990年3月29日頒發)的要求目視檢查外側襟翼支撐固定連接螺栓。
    1、如果檢查確認螺栓的件號是BACB30LE6或BACB30US6，則不需要再進行檢查工作。
    注：螺栓頭的標記為BACB30LE6，BACB30US6，B30LE6，或B30US6的螺栓表示螺栓的安裝是正確的，加大尺寸的BACB30LE7或BACB30US7螺栓是可以安裝的并且是可接受的。
    2、如果發現螺栓的件號是BACB30MT，在下次飛行前，根據上述兩項服務通告的要求實施力矩檢查，以后檢查間隔不應超過1000飛行小
 CAD1991-B737-02 ／39-0537
時。如果螺栓在規定的力矩內或低于規定的力矩范圍時可以轉動，在下次飛行前，根據上述服務通告的要求，用BACB30LE或BACB30US螺栓更換該螺栓。用BACB30LE或BACB30US螺栓進行了更換后，則不需要進行重復檢查。
    3、如果檢查發現螺栓的件號不是上述1、2段所列的螺栓，在下次飛行前，按上述服務通告的要求用BACB30LE或BACB30US螺栓更換該螺栓。
五. 生效日期：1991年 1月 24日
六. 頒發日期：1991年 1月 14日
七. 聯系人：  李海               民航總局航空器適航司 4012233-8315
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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B212-02 修正案號：39-0538
一. 標題：檢查主旋翼承阻拉桿組件
二. 適用范圍：     所有貝爾212型直升機
三. 參考文件： 美國聯邦航空局適航指令 90-26-11號，修正案 39-6840
四. 原因、措施和規定
    為了防止由于主旋翼承阻拉桿疲勞斷裂，引起失去操縱，凡安裝在主槳轂(件號P/N204-012-101-009)內的件號為P/N204-001-140-003或-005的承阻拉桿組件，自本指令生效之日起，100個飛行小時內，必須完成如下工作:
1、若主槳轂(件號P／N204-012-101-009)，自新件開始或自最后一次大修開始使用小時數為1200小時及以上，則在本指令生效后100小時內完成下述工作，并且以后每飛行1200小時均須重復進行。
    2、拆下件號P／N204-011-140-003或-005的主旋翼承阻拉桿組件，檢查腐蝕及其他機械損傷。并按照貝爾公司《部件修理及大修手冊》(BHT-212-CR＆0-1)，對上述部件進行磁力探傷。
3、如果發現裂紋、腐蝕或機械損傷，并且超出了“BHT-212-CR＆0-1手冊”中規定的修理標準，則更換可用件。
　
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