適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B747-11修正案號：39-0569
一. 標題：電子飛行儀表系統 (EFIS)的改裝
二. 適用范圍： B2456、B2458
三. 參考文件：
(1)FAA 90-NM-164-AD修正案 39-6931
(2)波音電傳：M-7240-91-0820 1991年 3月 18日
(3)COLLINS服務通告：DCP-7000-31-04 1989年 12月 1日
四. 原因、措施和規定
為了防止駕駛艙內煙霧而造成任一套電子飛行儀表系統(EFIS)的失效，今要求如下:
A、在本指令生效后90天內檢查裝于飛機上的兩套EFIS控制板，并記下它們的序號和改裝狀態。按 COLLINS公司服務通告DCP-7000-31-04(1989年12月1日)所列序號核對所裝的控制板，如未執行第4號改裝，在下次飛行前必須予以拆下，按該通告進行改裝后才準繼續使用。
B、按COLLINS公司服務通告DCP-7000-31-04所列序號檢查庫存的控制板，如未執行第4號改裝，在裝機前必須按該通告進行改裝。
C、完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
CAD1991-B747-11／39-0569
六. 頒發日期：1991年 3月 27日
七. 聯系人： 李經農 民航華北管理局適航處 4562158
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1991-A310-02 修正案號：39-0570
一. 標題：對發動機進行孔探檢查
二. 適用范圍： GE CF6-80C2發動機
三. 參考文件： 1、FAA AD91-05-21 修正案 39-6900 2、GE CF6-80C2 SB72-474 R1 3、GE CF6-80C2 SB72-473 R1
四. 原因、措施和規定 為防止高壓渦輪故障和可能的飛機損失，必需在規定的期限內完成以下工作(除非以前已經完成): 1、根據GE CF6-80C2 SB72-473 R1 中2·B、2·C和2·D項的具體要求，對發動機進行孔探檢查:
a、對序號在695-101至695-350內的發動機，在此指令生效之日起的10個熱循環之內或自開始累積520個熱循環之前(以后到者為準)進行檢查。
b、對于發現至少有一件4類損傷葉環(Shroud)的發動機，應拆下停止使用。 c、對于未發現有四類損傷、但至少有一件為三類損傷葉環的發動機，需在本次檢查后25個工作小時內拆下停止使用。
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