本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1991-B747-14修正案號(hào)：39-0590
一. 標(biāo)題：一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)反推不工作禁止放行飛行
二. 適用范圍： B747-400型機(jī)
三. 參考文件：
(1) FAA90-NM-284-AD 39-6994
(2) 波音公司電傳 M-7240-91-1618 1991年 5月 21日
四. 原因、措施和規(guī)定 近發(fā)現(xiàn)747-400型機(jī)在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)反推不工作情況下放行后，會(huì)在地面發(fā)生前緣縫翼自動(dòng)收回邏輯電路使前緣襟翼收回的現(xiàn)象。 今為防止起飛滑跑中前緣襟翼的自動(dòng)收回，致要求在本指令生效后的10天內(nèi)按如下執(zhí)行：
1.在FAA所批準(zhǔn)的飛機(jī)飛行手冊(cè)的 “限制”節(jié)內(nèi)增加以下敘述： “禁止一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)反推裝置不工作情況下放行飛行 ”。 “在手冊(cè)未修改前，請(qǐng)將本適航指令的復(fù)印件附在飛行手冊(cè)內(nèi) ”。
2.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1991年5月29日
CAD1991-B747-14／39-0590
七. 聯(lián)系人： 李經(jīng)農(nóng) 民航華北管理局適航處 4562158
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1991-B747-15 修正案號(hào)：39-0591
一. 標(biāo)題：檢查機(jī)身 41段框架
二. 適用范圍： B-2442、B-2444、B-2446、B-2448、B-2450、B-2452、B-2454
三. 參考文件：
(1)FAA
AD 91-11-01 39-6997 1991年 5月 7日
(2)波音電傳：M7240-91-1621 1991年 5月 21日
(3)CAD86-057-B747.0015.53 修改 1，1987年 4月 10日
(4)波音服務(wù)通告：747-53A2265 R7 1990年 1月 25日
四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1986-B747-15R1，39-0085
為防止機(jī)身的突然釋壓，除已完成者外，應(yīng)按下述要求執(zhí)行:
(1)在本指令生效后的500次飛行循環(huán)以內(nèi)，或在波音圖紙624U0001，第3張，修改A(1989年12月14日)所規(guī)定的累計(jì)飛行循環(huán)以前，以后到者為準(zhǔn)，應(yīng)按波音緊急服務(wù)通告747-53A2265R7進(jìn)行檢查。并以不超過該圖紙內(nèi)所規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行重復(fù)檢查。
(2)如發(fā)現(xiàn)任何裂紋，則應(yīng)在下次飛行前按FAA批準(zhǔn)的程序進(jìn)行修理。并在進(jìn)行修理的同時(shí)，按波音緊急服務(wù)通告747-53A2265R7的第Ⅲ節(jié)目視檢查鄰近結(jié)構(gòu)，如有裂紋，也應(yīng)在下次飛行前按FAA批準(zhǔn)的程序
CAD1991-B747-15 ／39-0591
進(jìn)行修理。
(3)為執(zhí)行本指令，飛行循環(huán)次數(shù)可按座艙增壓超過2．0磅／平方英壓差的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
(4)對(duì)飛機(jī)過去改裝／修理中已安裝的結(jié)構(gòu)，其檢查的規(guī)定時(shí)限從該結(jié)構(gòu)安裝之日起參照本指令四、(1)的規(guī)定執(zhí)行。
(5)完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
(6)按FAA批準(zhǔn)的程序或波音服務(wù)通告747-53-2722(1987年1月12日)安裝新的和改進(jìn)的機(jī)體框架結(jié)構(gòu)后，可對(duì)所更換的結(jié)構(gòu)及其它鄰近結(jié)構(gòu)(與該框架有關(guān)的桁條、連接條片和蒙皮)終止本指令的重復(fù)檢查要求。 中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 6(33)
