適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號:CAD1986-B747-09修正案號:39-0016
一. 標(biāo)題:對 JT9D-7J發(fā)動機(jī)擴(kuò)散機(jī)匣后凸邊進(jìn)行初始的和重復(fù)的渦流檢查
二. 適用范圍: JT9D-7J發(fā)動機(jī)
三. 參考文件:
1.FAA適航指令 86-11-04 AMENDMENT 39-5300
2.PW服務(wù)通告 5591第四次更改和 PW服務(wù)通告 5670或 FAA批準(zhǔn)等同的文件
四. 原因、措施和規(guī)定
為防止擴(kuò)散機(jī)匣由裂紋引起的斷裂,應(yīng)檢查擴(kuò)散機(jī)匣的后凸邊。要求按PW1986年3月6日頒發(fā)的5591服務(wù)通告第四次更改,或FAA批準(zhǔn)等同的PW1986年3月6日頒發(fā)的5670服務(wù)通告進(jìn)行。
五. 生效日期:1986年6月16日
六. 頒發(fā)日期:1986年6月14日
七. 聯(lián)系人: 張紅鷹 中國民航局適航司
CAD1986-B747-09/39-0016
4012233-8315
C A A C
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)頒發(fā),內(nèi)容涉及飛行安全,是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成,有關(guān)航空器將不再適航。
編號:CAD1986-B747-10修正案號:39-0017
一. 標(biāo)題:檢查波音 747飛機(jī)發(fā)動機(jī)推力操縱鋼索
二. 適用范圍: 我局所有波音747SP飛機(jī)及2446飛機(jī)
三. 參考文件:
FAA適航指令 86-10-10 AMENDMENT 39-5318
波音緊急服務(wù)通告 747-76A2065,1986年 2月 28日頒發(fā)
波音服務(wù)函件 747-SL-76-15-A,1985年 12月 19日頒發(fā)
四. 原因、措施和規(guī)定
檢查發(fā)動機(jī)推力操縱鋼索(在機(jī)翼與機(jī)身結(jié)合壓力封嚴(yán)套筒處)是否銹蝕和斷絲,必要時,按波音緊急服務(wù)通告747-76A2065及波音服務(wù)函件747-SL-76-15-A要求更換其鋼索。
本指令自1986年7月1日起生效;除非在上一個3000小時之內(nèi)已完成,否則應(yīng)在本指令生效后10天內(nèi)完成。
五. 生效日期:1986年7月1日
六. 頒發(fā)日期:1986年6月10日
七. 聯(lián)系人: 張紅鷹
CAD1986-B747-10/39-0017
中國民航局適航司 4012233-8315
C A A C
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