本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1987-B212-01修正案號：39-0088
一. 標題：更換貝爾 212型直升機主旋翼軸枕至額頭的連接墊片
二. 適用范圍：
    所有在中國注冊登記的貝爾212型直升機涉及的部件(包括庫存備件): 主旋翼軸枕至額頭的連接墊片P/N,AN960-816
三. 參考文件： 美國貝爾直升機公司緊急服務通告 212-87-43號
四. 原因、措施和規定
1.
在本指令生效后的10飛行小時或5天內(以先到的為準)按照緊急服務通告212-87-43號 “施工指南”第一部分的要求和程序，檢查主旋翼軸枕與額頭連接螺栓固定螺帽的力矩,以后每25飛行小時重復檢查,直到完成第2條規定的工作。

    2.在本指令生效后的300小時內,但不得晚于1987年6月30日,按照緊急服務通告212-87-43號 “施工指南”第干部分的要求和程序,將主旋翼軸枕至額頭的4個連接墊片P/N AN960-816更換為墊片P/N140-007-33S28-3。

    在完成此項工作后的10飛行小時內重新檢查主旋翼軸枕與額頭連接螺栓固定螺帽的力矩。
  CAD1987-B212-01／39-0088
六. 頒發日期：1987年5月3日
七. 聯系人： 王克儉       中國民航局適航司 4012233-8315
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適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1987-Y005-01修正案號：39-0089
一. 標題：活塞五發動機副連桿銷的檢查與更換
二. 適用范圍：
    出廠序號為275887至H5771238范圍內的首次使用(未翻修)的活塞五發動機,包括庫存新發動機。
三. 參考文件：
    1.三機部空軍航空工程部質聯 (79)58號文件

    2.株州
331廠 78205-1,79205-2技術通報

    3.航質聯[1987]257號《關于活塞五發動機副聯桿銷析斷故障處理的批復》
四. 原因、措施和規定
    活塞五發動機副連桿銷由于工廠未按圖紙加工，使副連桿銷油孔處多次發生疲勞斷裂,造成飛機迫降事故。為此要求:
    1.各單位接此指令后，立即將適用范圍內的發動機(包括庫存新發動機)的分布情況報湖南株州331廠,廠方接到報告后,隨即派檢查組赴現場檢查,如發現副連桿銷油孔處有裂紋或有加工刀痕的,則應停止使用,返廠換副連桿銷。此檢查工作須在本指令生效后90天內完成,執行任務的飛機應優先安排。

    2.各單位在使用中要堅持起動前放油,飛行后檢查滑油濾有無金屬沫,以便及早發現征候,保證飛行安全。

  CAD1987-Y005-01／39-0089
六. 頒發日期：1987年4月28日
七. 聯系人： 張珠江       中國民航局適航司 4012233-8315
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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1987-B747-05修正案號：39-0090
一. 標題：客艙門應急操縱冷氣瓶的檢查與改裝
二. 適用范圍：
2442,2444,2446,2448,1301,1304
三. 參考文件：
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 1(39)