2.波音電傳 M-7240-89-1616 89年 10月 13日

    3.波音電傳 M-7201-89-1141 89年 7月 26日

四. 原因、措施和規定     美國聯邦航空局經實驗室測試,發現綜合顯示系統(IDS)在某種情況下不能在狀態頁記錄某些飛機狀態信息。
    為防止非易失存貯器(NVM)不能正常記錄飛機狀態信息,而引起維護時的飛機不正確放行, 要求在本指令生效后10天以內對裝有普惠公司下列件號軟件的飛機按下述規定執行。
    普惠軟件件號:685-2265-003
685-2265-005

    A.更換維護操作程序如下:
      (1)在飛機放行前,完成全部維護工作準備清除任何EICAS信息之前,應對三個電子接口組件(EIU)同時供電。
(2)斷開下列跳開關:
      CAD1989-B747-11／39-0321
P7-1板 F09  EIU 左
 P7-1板 F10  EIU 中
 P7-2板 F15  EIU 右
      (3)三秒鐘后,對上述三個跳開關全部恢復到通電源位置。
    B.對FAA批準的飛機飛行手冊的"限制"節內增加下述內容,此內容應插入飛機飛行手冊內。
"由于任一部綜合顯示系統(IDS)不正常,如清除了EICAS信息, 則會失去下次飛行前放行所需的信息。為防止這一可能,請勿清除EICAS任何狀態信息。"
    C.上述措施是臨時性的,在裝上下列件號軟件后將終止上述措施。
 普惠軟件件號 685-2265-904       此件號軟件預計于1990年第一季度可批準使用。
    D.執行本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間, 但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1989年 10月 21日
六. 頒發日期：1989年 10月 20日
七. 聯系人：  李經農               中國民航華北局適航處 4562341
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1989-B747-12 修正案號：39-0322
一. 標題：擴大 CAD89-103-B747·0035·52 CAD89-112-B747·0040·57 CAD89-116-B747·0043·57
二. 適用范圍： B2442、B2444、B2446、B2448、B2450、B2452、B2454、B2456。
三. 參考文件：
1.CAD89-103-B747·0035·52
    2.CAD89-112-B747·0040·57
    3.CAD89-116-B747·0043-57

    4.波音公司信函:T-6733-AP-0063A R1 1989年 10月 2日
四. 原因、措施和規定
按參考文件4所述適航指令:CAD89-103-B747·0035·52                        CAD89-112-B747·0040·57                        CAD89-116-B747·0043·57
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 3(54)