(3)由于在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配噴嘴時(shí),曾出現(xiàn)過(guò)裝配不當(dāng)或裝配力矩不夠等原因,而造成噴嘴局部燒蝕和總管燒穿故障。為此,對(duì)做過(guò)熱檢、中修和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)、如果當(dāng)時(shí)對(duì)燃油總管進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí), 使用的試壓工具是舊式的工具,則本指令生效之日就近使用100小時(shí)之內(nèi), 要打開(kāi)燃燒室外機(jī)匣和拆下火焰筒檢查噴嘴安裝情況是否良好, 有無(wú)滲油、燒蝕痕跡,同時(shí)按3.(1)要求檢查燃油總管和機(jī)匣燒蝕情況。如果從最近一次檢查后使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)2500小時(shí),則可免于此項(xiàng)檢查工作。
4.燃油總管檢查和拆裝的要求:
(1)燃油總管在裝配及運(yùn)輸時(shí),要嚴(yán)格按照維修手冊(cè)的要求進(jìn)行,絕不允許有違反工藝規(guī)程的粗魯操作。
(2)每次航行后打開(kāi)包皮的檢查結(jié)果,要在飛行記錄本上記錄并簽字。
(3)每次對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行孔探或打開(kāi)燃燒室外機(jī)匣檢查時(shí),其檢查結(jié)果要記錄在發(fā)動(dòng)機(jī)履歷本內(nèi),并填寫(xiě)檢查者姓名和日期。
(4)專機(jī)上所使用的燃油總管仍按不超過(guò)3500小時(shí)控制,對(duì)于航線使用發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油總管暫不作時(shí)限規(guī)定,如經(jīng)上述各項(xiàng)檢查無(wú)滲漏者,可繼續(xù)使用。待有新的燃油總管后,再按總管使用的先后次序更換。當(dāng)
CAD1989-B707-02／39-0295
發(fā)動(dòng)機(jī)更換了新的用金鎳焊料釬焊的燃油總管后,則此適航指令對(duì)其不再生效。
5.飛行機(jī)組操作該型發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求:
(1)鑒于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管漏油故障的危害極大,而故障的發(fā)生又突然,因此要求飛行機(jī)組注意觀查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常。特別注意滑油溫度的變化,如有壓力突變和滑油溫度突變的增大,火警燈亮,伴有振動(dòng)或異常聲音等,應(yīng)立即按緊急停車程序處理,必要時(shí)進(jìn)行滅火。
(2)為使燃油總管故障減少,發(fā)動(dòng)機(jī)燃油加溫活門要嚴(yán)格按飛行手冊(cè)規(guī)定使用。另外維護(hù)時(shí),檢查加溫活門是否有漏氣現(xiàn)象,而造成燃油加溫活門不該開(kāi)時(shí)開(kāi)的現(xiàn)象。
五. 生效日期：1989年8月8日
六. 頒發(fā)日期：1989年8月8日
七. 聯(lián)系人： 岳龍寬 中國(guó)民航局適航司 4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1989-Y007-04修正案號(hào)：39-0296
一. 標(biāo)題：在滑油系統(tǒng)中加裝緩沖器及更換壓力信號(hào)器
二. 適用范圍： 所有運(yùn)七飛機(jī)
三. 參考文件：
西安飛機(jī)公司技術(shù)通報(bào) 89-N104-Y7023
民航局適航司明傳電報(bào) 1678號(hào)(89年 7月 26日)
四. 原因、措施和規(guī)定
近期接連發(fā)生幾起運(yùn)七飛機(jī)滑油系統(tǒng)定距油路壓力信號(hào)器XY12.5-B1和小距油路壓力信號(hào)XY20-2膜盒破裂,大量漏滑油,造成發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車或著陸后被迫停車的事件。為保證運(yùn)七的飛行安全,在本指令生效后,按西安飛機(jī)公司技術(shù)通報(bào)89-N104-Y7023完成以下工作,除非事先已完成:
1.
3452、3454、3457、3458、3461、3462、3463、3490、3491九架飛機(jī)應(yīng)立即用161廠1988年10月以后生產(chǎn)的改進(jìn)產(chǎn)品更換機(jī)上的XY12.5-B1和XY20-2壓力信號(hào)器,并加裝緩沖器1C6.287.004,要求在本指令生效后72小時(shí)內(nèi)完成。
2.在所有運(yùn)七飛機(jī)滑油系統(tǒng)定距油路壓力信號(hào)器XY12.5-B1和小距油路壓力信號(hào)器XY20-2上加裝緩沖器1C6.287.004,要求在本指令生效后72小時(shí)內(nèi)完成。
CAD1989-Y007-04／39-0296
3.用161廠1988年10月生產(chǎn)的改進(jìn)產(chǎn)品更換所有運(yùn)七飛機(jī)上的XY12.5-B1和XY20-2壓力信號(hào)器,要求在本指令生效后90天內(nèi)完成,除非事先已完成。 中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 3(41)
