曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

установления сборов может быть полезно разрабатывать более агрегированную стоимостную основу.
Однако агрегирование следует осуществлять логичным и транспарентным способом, сопровождая в
соответствующих случаях гарантиями в отношении консультаций и соглашений с пользователями, во
избежание дискриминации среди пользователей.
3. В данном контексте, несмотря на наличие и других подходов, полезным может быть инструктивный материал по ведению
бухгалтерского учета, содержащийся в Руководстве по экономике аэропортов (Doc 9562).
Политика ИКАО в отношении аэропортовых сборов
10 и сборов за аэронавигационное обслуживание
v) Следует рассмотреть вопрос о распределении расходов в отношении производственных площадей
или оборудования, используемых государственными полномочными органами.
vi) Соотношение расходов, распределяемых между различными категориями пользователей, включая
государственные воздушные суда, должно определяться на справедливой основе таким образом,
чтобы никакая категория пользователей не несла расходы, неправильно отнесенные на ее счет,
исходя из рациональных принципов бухгалтерского учета.
vii) Следует отдельно установить расходы, относящиеся к обеспечению диспетчерского обслуживания
подхода и аэродромного диспетчерского обслуживания. (Принципы, относящиеся к возмещению
таких расходов, рассматриваются в п. 50.)
viii) Аэропорты могут получать достаточные доходы, превышающие все прямые и косвенные
эксплуатационные расходы (включая общие административные и т. д.), и, таким образом, иметь
разумную прибыль на активы на уровне, позволяющем обеспечить финансирование на рынках
капитала на благоприятных условиях в целях инвестирования новой или развивающейся
инфраструктуры аэропорта и, где это необходимо, адекватного вознаграждения держателей
аэропортовых акций.
ix) Платежеспособность пользователей не должна приниматься во внимание до тех пор, пока все
расходы не будут полностью подсчитаны и распределены на объективной основе. На этом этапе
необходимо принимать во внимание платежные возможности соответствующих государств и
населения с учетом того, что любое государство или полномочный орган, взимающие сборы, могут
не полностью возмещать понесенные расходы, исходя из признания выгоды, полученной в местном,
региональном или национальном масштабе.
Системы взимания аэропортовых сборов
31. Совет рекомендует выбирать системы взимания сборов в международных аэропортах в соответствии со
следующими принципами:
i) Любая система взимания сборов должна быть, насколько это возможно, простой и подходящей для
общего применения в международных аэропортах.
ii) Сборы не должны вводиться таким образом, чтобы препятствовать использованию средств и служб,
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：國際民航組織關于機場和空中航行服務收費的政策(91)