曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

или других расстояний, о которых достигнуто общее соглашение. Элемент веса воздушного судна следует применять
с помощью шкалы веса, используя большие интервалы, которые следует, насколько это возможно, стандартизировать.
Такая шкала веса должна учитывать менее чем пропорционально относительно полезную емкость различных типов
воздушных судов, о которых идет речь.
52. Без ущерба для вышеизложенных принципов, составляющих систему взимания сборов для широкого
применения, Совет признает, однако, что:
i) наиболее приемлемый метод взимания сборов в каком-либо воздушном пространстве должен
определяться характеристиками этого воздушного пространства с учетом типа движения,
пролетаемого расстояния и характеристик воздушного судна в этом воздушном пространстве;
ii) если пролетаемое расстояние и/или типы воздушных судов в достаточной степени единообразны,
элементы расстояния и веса (один из них или тот и другой) могут не учитываться в зависимости от
обстоятельств;
iii) в некоторых обстоятельствах, по-видимому, будет целесообразно использовать единообразный сбор
с каждого рейса в сочетании со сбором, установленным на основе рекомендуемых выше параметров,
принимая во внимание наличие элемента постоянных расходов, связанных с обслуживанием
воздушного движения.
Сборы за аэронавигационное обслуживание, используемое воздушными судами,
находящимися вне воздушного пространства государства,
предоставляющего такое обслуживание
53. Совет отмечает, что стороны, предоставляющие аэронавигационное обслуживание для международного
использования, могут потребовать, чтобы все пользователи выплачивали свою долю расходов на предоставление им
обслуживания независимо от того, использовалось ли оно на территории государства, предоставляющего такое
обслуживание, или нет. Поэтому в тех случаях, когда государство принимает на себя ответственность по обеспечению
маршрутного аэронавигационного обслуживания над территорией другого государства, над открытым морем или в
Политика ИКАО в отношении аэропортовых сборов
22 и сборов за аэронавигационное обслуживание
воздушном пространстве государства, суверенитет которого не определен (в соответствии с положениями
Приложения 11 ИКАО "Обслуживание воздушного движения" к Конвенции о международной гражданской авиации и
региональными аэронавигационными соглашениями, утвержденными Советом), соответствующее государство может
облагать сборами всех пользователей за предоставление такого обслуживания. Государство может передать другому
государству или организации полномочия по взиманию таких сборов от его имени.
54. Совет также отмечает, что взимание сборов за аэронавигационное обслуживание в тех случаях, когда
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：國際民航組織關于機場和空中航行服務收費的政策(105)