曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者


“到2020年，能夠有效應對天空開放”
By 2020, China can respond effectively to
liberalization of air service
--中國政府政策
China government’s policy
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Federal Aviation
Administration
合作創造
雙贏
中國航空發展論壇
J. Randolph Babbitt, FAA 局長
2010年5月12日
Federal Aviation
Administration 2 合作創造雙贏
May 12, 2010
美中航空安全與效率
• 跑道安全
– 培訓項目
– 先進技術的應用
• 工程材料攔阻系統(EMAS)
– 美國30個機場的44個跑道端頭
– 首個在美國以外使用的機場-九寨溝機場
• 航空器適航認證
• 商用航空安全團隊(CAST)
Federal Aviation
Administration 3 合作創造雙贏
May 12, 2010
合作共創美好未來
• 環境
– 國際民航組織(ICAO)
– 碳中和增長和絕對減少碳排放
• 人員
– 培訓是最佳方式
– 人為因素
– 職業特征
– 共同承擔安全使命
Federal Aviation
Administration 4 合作創造雙贏
May 12, 2010
NextGen-下一代航空運輸系統
• 影響飛行計劃的每個要素
• 技術突破
– 衛星導航系統(GPS/GNSS)
– 話音及數據通信
• 系統信息管理(SWIM)
• 推廣落實
– 5年關鍵期
– 與中國下一代航空運輸系統合作
發展航空速遞業，助力中國經濟騰飛
廖啟明
高級副總裁
UPS亞太區
2
航空速遞業的特點– 航空貨運的“商務艙”
• 門到門的服務
• 24小時或48小時內，或在規
定時間內送達
• 在遞送過程中對貨件進行全
程掌控
• 高科技IT技術的運用（實時
查詢與追蹤、無紙化清關、風
險自動管理系統）
• 高附加值（根據國際航空運
輸組織的統計，空運貨物價值
約占全球貿易的35%，但重量
上僅占1%。)
• 高效和緊密的一體化多式聯
運操作（多種交通工具的結合
使用：速遞車輛、干線貨車、
自有飛機、商業航班)
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2008全球速遞市場概覽
2008年，全球航空速遞業的規模達到1750億美元。
除去通脹因素，該行業自2003年以來年均增速4%，稍快于世界經濟增長
的平均水平。
北美是最大的市場，歐洲、亞洲其次，但增速遠超北美。
航空速遞業的主要客戶主要集中高科技領域，包括IT，電信、醫藥、電
子、金融和商業服務。
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航空速遞業對經濟的拉動作用
• 2008年航空速遞業對世界GDP的貢獻是800億美元，與造船業相當。
• 2008年全球航空速遞業直接和間接支持了大約300萬人的就業。
• 航空速遞業是相關產業發展的“催化劑”：
• 使中小公司也能服務全球市場，快速適應客戶的需求。
• 提高公司運營效率，降低物流總成本與庫存成本。
• 提高產業集群程度，促進地區吸引投資。
• 根據相關研究，在華南建立一個航空速遞轉運中心，到2020年，該中心
將在華南地區將產生的318億美元直接影響和766億美元總體影響，屆時有
望為華南地區增加448,100個就業崗位，并產生73億美元的工資收入。而
對中國經濟整體而言，到2020年該項目帶來的新的出口活動將產生371億
美元的新產值，將增加109,800個新的就業崗位；在總體影響和誘發影響
方面，有望帶來893億美元GDP產出的附加經濟影響，以及529,900個新
增工作崗位。
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航空速遞業未來發展的趨勢
• 隨著國際經濟的復蘇，國際貿易會進一步發展，未來十年實際增
長會達70%，對快遞有保障的遞送服務的需求會不斷增加。航空
速遞業發展前景光明。
• 航空速遞業在航空貨運市場的份額將持續增長。
• 未來10年，航空速遞業的增速將比世界經濟平均增速高50%。
• 預計至2018年該行業將支持全球450萬人就業。
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航空速遞業在中國的發展
- 國際快遞業務增幅提高，回暖勢頭明顯
數字來源: 中國國家郵政局
-30.00%
-20.00%
-10.00%
0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
2009
Q1
2009
Q2
2009
Q3
2009
Q4
2010
Q1
Series1
中國國家郵政局關于中國快遞行業發展的統計報告
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航空速遞業未來在中國的發展的有利因素
• 近30年來，中國經濟高速發展，已成為亞洲主要經濟市場和外商
投資的重點區域。
• 2000年至2007年，中國的經濟持續強勁增長，年增長率高達
13.1%.
• 基礎設施的建設與完善，特別是機場與跑道的建設。
• 國家政策的支持：物流業成為唯一入選振興規劃的服務行業。
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航空速遞業在中國發展面臨的挑戰
• 生產附加值較低。（中國仍集中于制造低附加值商品。在高附加
值領域，如科技設備制造，相比亞洲其他經濟體，中國生產的更
多是附加值較低的部件和產品）
• 出口額與GDP份額不匹配。雖然中國已成為貿易大國，但中國在
亞洲國家中出口貿易所占GDP的比重仍低于其它一些國家。
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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