曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

SADLI and for Shanghai ACC to the west of SADLI unless
otherwise instructed by ATC.
6. 管制交接點
在走廊空域內飛行的航空器，其管制的交
接工作將在強制位置報告點SADLI 點上進
行。
6. Transfer of Control point
Transfer of control for aircraft operating in the corridor airspace
will be made at the compulsory reporting point SADLI.
7. 拍發(fā)飛行計劃及起飛電報使用的地址
擬在AKARA－福江空中走廊內飛行的飛
行計劃及起飛電報，除了要拍發(fā)給其它有關地
址以外，還應拍發(fā)給東京區(qū)域管制中心通信部
門，即RJTGYJYX。
7. Addressing of Flight plan and Departure Messages
Flight plan and departure messages of flights to operate in
AKARA-Fukue corridor shall be addressed to RJTJYJYX in
addition to other addresses.
8. 由飛行中的駕駛員轉發(fā)空中交通管制
電報
如果上海至福岡兩個區(qū)域管制中心的直達
話路不能使用時，有關空中交通管制部門可以
要求飛經該走廊的飛行中的駕駛員，在相應的
高頻頻率上呼叫上�；蚰前詿o線電臺，以便把
一個區(qū)域管制中心的電報轉給另一個區(qū)域管制
中心。
見附圖。
8. Relay of ATC Messages by a pilot in Flight
In case it is found that ATC direct speech circuit between Shanghai
and Fukuoka ACCs become unavailable, a pilot in flight to operate
in the corridor will be requested by ATC to call Shanghai or Naha
Radio on an appropriate HF frequency to relay messages from one
ACC to the other.
See attached chart.
2002-10-1

中國航行資料匯編 AIP CHINA
中國民用航空總局 CAAC 2002-10-1
ENR 3.6-1
ENR 3.6 航路等待 ENR 3.6 EN-ROUTE HOLDING
1. 與進近程序有關的等待航線，參見第
三部分—機場中公布的有關機場航圖。
1. For holding patterns applied in connection with approach
procedures, see relevant AD charts published in Part 3 —
aerodromes.
2. 航路等待航線具體參見航路圖
ERC1/2。
2. For en-route holding patterns, see En-route Chart
ERC1/2.
中國航行資料匯編 AIP CHINA
中國民用航空總局 CAAC
ENR 4.1-1
ENR 4. 無線電導航設施/系統(tǒng) RADIO NAVIGATION AIDS/SYSTEMS
ENR 4.1 航路無線電導航設施 RADIO NAVIGATION AIDS—EN-ROUTE
臺 名
Station
設 施
Service
識別
ID
頻率
Frequency
(CH)
工作
時間
Hours of
operation
坐標
Coordinates
標高
ELEV
附 注
Remarks
阿 勒 泰
Altay
NDB VZ 415 KHZ HO
N47°43.2′
E088°09.7′
庵 東
Andong
VOR/DME AND
114.8 MHZ
CH 95X
HO
N30°15.2′
E121°13.1′
半 塔 集
Bantaji
NDB OF 340 KHZ HO
N32°39.6′
E118°34.9′
抱 龍
Baolong
NDB WL 426 KHZ HO
N18°29.3′
E109°24.3′
包 頭
Baotou
NDB ZQ 489 KHZ HO
N40°34.0′
E110°00.5′
VOR/DME BAV
117.3 MHZ
CH 120X
HO
N40°33.6′
E109°59.7′
百 色
Bose
NDB OX 358 KHZ HO
N23°54.0′
E106°39.0′
VOR/DME BSE
115.9 MHZ
CH 106X
HO
N23°54.0′
E106°39.0′
長春/大房身
CHANGCHUN/
Dafangshen
VOR/DME CGQ
115.3 MHZ
CH 100X
HO
N43°53.8′
E125°11.4′
長 武
Changwu
NDB HO 375 KHZ HO
N35°12.1′
E107°46.4′
常 州
Changzhou
NDB ZS 217 KHZ HO
N31°56.5′
E119°42.7′
朝 陽
Chaoyang
NDB FJ 226 KHZ HO
N41°35.0′
E120°26.0′
VOR/DME CHG
114.5 MHZ
CH 92X
HO
N41°32.2′
E120°26.0′
大 孤 山
Dagushan
NDB JY 305 KHZ HO
N41°03.8′
E123°07.3′
大 虎 山
Dahushan
NDB KM 276 KHZ HO
N41°38.3′
E122°06.9′
2003-6-16
中國航行資料匯編 AIP CHINA
中國民用航空總局 CAAC
ENR 4.1-2
臺 名
Station
設 施
Service
識別
ID
頻率
Frequency
(CH)
工作
時間
Hours of
operation
坐標
Coordinates
標高
ELEV
附 注
Remarks
VOR/DME DHN
116.5 MHZ
CH 112X
HO
N41°38.5′
E122°07.0′
大連/周水子
DALIAN/Zhoushuizi
VOR/DME DLC
112.3 MHZ
CH 70X
HO
N38°57.6′
E121°30.8′
46m
丹 東
Dandong
VOR/DME DDG
113.9 MHZ
CH 86X
HO
N40°15.6′
E124°17.3′
大 榕 江
Darongjiang
NDB VQ 398 KHZ HO
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAIP中國航行資料匯編2(52)