曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
度。
２、低空回暖明顯，日出后氣溫升溫劇烈。
３、在打破逆溫層后，熱對流有一個爆發過
程。
４、日最高溫度出現前后時間段，易出現
低空風切變。
四、氣壓
5分鐘變壓
≥ 0.5hPa，＜ 0.7hPa
≥ 0.7hPa，＜ 0.8hPa
≥ 0.8hPa
指標修改
氣壓
增加限制條件
地面風速≥5MPS
五、實例分析
２００５年４月２５日
0
50
100
150
200
250
300
350
-60 -50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40
[td(19+20)-2tmin]7/6
u5+u6+u7
>=1000
<1000
圖1 因子1 聚類分析圖
圖2 因子2 聚類分析圖
圖3 因子3 聚類分析圖
0
5
10
15
20
25
30
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
(t5-td5)+(t6-td6)+(t7-td7)
f5+f6+f7
>=1000
<1000
0
10
20
30
40
50
60
0 50 100 150 200 250 300 350
(t-td)+1/3(t9-td9)+1/4(t8-td8)
f15-f9+f6+f3+f
>=1000
<1000
-12000
-10000
-8000
-6000
-4000
-2000
0
2000
4000
6000
8000
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000
v7
(v7+v6)/2-v5
<1000
>=1000
>=1
圖4 因子4 聚類分析圖
機場預報技術現場研討會材料東北地區氣象預報
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加強管理拓展思路提高預報服務能力
東北地區氣象預報隊伍是一支活躍在生產一線的基層班組，是
一支具有較高綜合素質的專業隊伍，在飛行氣象保障服務中，肩負
著為航空氣象用戶提供優質服務的重任。隨著現代航空運輸業的發
展，航空氣象用戶對預報的服務范圍和精度也提出了更高的要求。
在困難和壓力面前，我們的預報隊伍并沒有退縮，而是牢固樹立“安
全第一”的思想，轉變觀念，拓展思路，以保障服務為重點，以技
術培訓為基礎，加強規范化管理建設，努力提高科研創新能力，較
好地完成了的各項保障服務任務，并取得了一定成績。先后榮獲“民
航東北管理局優秀班組”、“民航黑龍江省局十佳班組”和“全國優
秀質量管理小組”等榮譽稱號，沈陽預報室還十一年蟬聯省級“青
年文明號”，八年蟬聯國家級“青年文明號”。1999 年，在全國民航
氣象預報業務競賽中，東北地區獲得個人團體兩項第一。現將東北
地區近幾年氣象預報業務工作開展情況，向各位專家和代表們做如
下匯報。
一、加強安全管理，強化安全觀念和服務意識
能夠認真傳達和貫徹落實上級指示精神，細化安全措施，并結
合安全形勢和人員思想狀況開展有針對性的安全教育，強化“安全
就是大局，安全就是效益，安全才能穩定”的安全觀念。結合空管
安全形勢，認真查找預報崗位中的隱患和問題，并全面抓好落實和
整改，起到了促進安全生產和強化服務意識的作用。
機場預報技術現場研討會材料東北地區氣象預報
—2—
為了掌握不同時期天氣特點，每逢季節轉換時期，氣象處都適
時下發《換季學習演練計劃》。各地預報室會組織業務骨干翻閱歷史
天氣資料，組織預報員進行適合本地氣候特點的換季學習和月前了
解。在學習中還經常進行實戰演練，挑選出歷史上出現的各種復雜
天氣，讓預報員現場做預報，并提出自己的觀點的看法，最后進行
講評，總結成功經驗，這樣不僅加深了預報員對不同季節天氣的了
解，而且對可能出現的各種復雜天氣做到了心中有數，同時，預報
員的心理素質也得到了加強。
為進一步落實總局空管局《關于重申加強機場天氣預報和服務
工作的通知》的精神，氣象處對東北地區各機場預報報文中短時用
語（TEMPO）的使用情況進行了抽查。結果顯示，各單位基本能夠按
照要求使用TEMPO 用語，但仍存在不符合規定的問題，對此進行了
全區通報，并對相關氣象部門提出整改要求。此外，氣象處每年對
東北地區各機場預報報文的發布情況進行一至二次的檢查，以此強
化預報員的責任觀念和服務意識。
以用戶的實際需求為出發點，轉變服務觀念，變過去的被動服
務為主動服務。遇有復雜天氣時，主動向管制、簽派等飛行保障部
門通報天氣演變情況，為航班飛行提供優質服務。2005 年第九號臺
風“麥莎”造成的巨大損失倍受各級政府及氣象部門的關注，中央
氣象臺和遼寧省氣象臺都做了“麥莎”對沈陽會造成較大影響，將
有強風、暴雨，沈陽預報室也進入高度戒備狀態。值班預報員認真
機場預報技術現場研討會材料東北地區氣象預報
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分析最新氣象資料后，準確地預報臺風將向北偏東移動，并迅速減
弱，造成本場強風、暴雨的可能性極小，并向有關部門和值班領導
通報了這一情況，之后的天氣演變證明事后了預報是準確的，事后
受到一致好評。2005 年2 月15 日下午，受南來倒槽系統的影響，大
連地區普降中到大雪，大連機場從當日19 時到次日早8 時，因機場
跑道積雪而關閉。在此次降雪天氣保障過程中，預報員能夠嚴格遵
守規章制度，認真組織天氣會商，及時準確地預報出此次復雜天氣
過程，并為相關保障部門提供了及時準確的氣象信息。同時，也為
大連機場做出何時關閉、開放及除雪決策提供了可靠的信息，為航
空公司及時調整運力和減少航班延誤做出了突出貢獻，受到東北空
管局的通報表揚。
二、加強培訓交流，重視科研開發，提高預報整體素質
（一）突出培訓重點，提高技術水平
在航空氣象保障服務中，掌握短時、臨近預報的先進技術，以
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