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第29.1461 條 含高能轉(zhuǎn)子的設(shè)備
G 章 使用限制和資料
第29.1501 條 總則
使用限制
第29.1503 條 空速限制：總則
第29.1505 條 不可超越速度
x
第29.1509 條 旋翼轉(zhuǎn)速
第29.1517 條 極限高度—速度包線
第29.1519 條 重量和重心
第29.1521 條 動(dòng)力裝置限制
第29.1522 條 輔助動(dòng)力裝置限制
第29.1523 條 最小飛行機(jī)組
第29.1525 條 運(yùn)行類型
第29.1527 條 最大使用高度
第29.1529 條 持續(xù)適航文件
標(biāo)記和標(biāo)牌
第29.1541 條 總則
第29.1543 條 儀表標(biāo)記：總則
第29.1545 條 空速表
第29.1547 條 磁航向指示器
第29.1549 條 動(dòng)力裝置儀表
第29.1551 條 滑油油量指示器
第29.1553 條 燃油油量表
第29.1555 條 操縱器件標(biāo)記
第29.1557 條 其它標(biāo)記和標(biāo)牌
第29.1559 條 限制標(biāo)牌
第29.1561 條 安全設(shè)備
第29.1565 條 尾槳
旋翼航空器飛行手冊
第29.1581 條 總則
第29.1583 條 使用限制
第29.1585 條 使用程序
第29.1587 條 性能資料
第29.1589 條 裝載資料
H 章 附則
第29.2001 條 施行
xi
附件
附件A 持續(xù)適航文件
附件B 直升機(jī)儀表飛行適航準(zhǔn)則
附件C 結(jié)冰合格審定
附件D 第29.803 條要求的應(yīng)急撤離演示準(zhǔn)則
1
A 章 總 則
第29.1 條 制定依據(jù)和適用范圍
本規(guī)章的制定依據(jù)為《中華人民共和國民用航空器適航管理?xiàng)l例》第四條和第五條。本
規(guī)章的適用范圍應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定。
(a)本規(guī)章規(guī)定頒發(fā)和更改運(yùn)輸類旋翼航空器型號合格證用的適航標(biāo)準(zhǔn)。
(b)運(yùn)輸類旋翼航空器必須按照本規(guī)章A 類或B 類的要求進(jìn)行合格審定。多發(fā)旋翼航空器
可以同時(shí)按A 類和B 類進(jìn)行型號合格審定。但必須對每一類規(guī)定相應(yīng)的和不同的使用限制。
(c)最大重量大于9080 公斤（20000 磅）和客座量等于或大于10 座的旋翼航空器，必須
按照A 類旋翼航空器進(jìn)行型號合格審定。
(d)最大重量大于9080 公斤（20000 磅）和客座量等于或小于9 座的旋翼航空器，可按B
類旋翼航空器進(jìn)行型號合格審定。但必須符合本規(guī)章中C、D、E 和F 章的A 類要求。
(e)最大重量等于或小于9080 公斤（20000 磅），但客座量等于或大于10 座的旋翼航空
器，可按B 類旋翼航空器進(jìn)行型號合格審定。但必須符合本規(guī)章中第29.67 條(a)(2)、第29.87
條、第29.1517 條和C、D、E 和F 章的A 類要求。
(f)最大重量等于或小于9080 公斤（20000 磅）和客座量等于或小于9 座的旋翼航空器，
可按B 類旋翼航空器進(jìn)行型號合格審定。
(g)按照中國民用航空規(guī)章《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》（CCAR-21）申請本條
(a)至(f)所述合格證或申請對該合格證進(jìn)行更改的法人，必須表明符合本規(guī)章中適用的要求。
[2002 年7 月2 日第一次修訂]
第29.2條 特別追溯要求
對于2003年8月1日以后制造的各旋翼航空器，申請人必須表明每個(gè)乘員座椅均裝有滿足
本條(a)、(b)和(c)要求的安全帶和肩帶。
(a)每個(gè)乘員座椅必須具有一套單點(diǎn)脫扣的組合式安全帶和肩帶。每個(gè)駕駛員的組合式
安全帶和肩帶必須允許駕駛員在系上安全帶和肩帶就座時(shí)能夠完成飛行操作所有必需的功
能。安全帶和肩帶不使用時(shí)必須有措施將其固定，以免妨礙旋翼航空器的操作和應(yīng)急情況下
的快速撤離。
(b)必須用安全帶加上能防止頭部與任何傷害性物體碰撞的肩帶，保護(hù)每個(gè)乘員免受嚴(yán)
重的頭部損傷。
(c) 在適用的情況下，安全帶和肩帶必須滿足旋翼航空器型號審定基礎(chǔ)規(guī)定的靜強(qiáng)度和
動(dòng)強(qiáng)度要求。
(d)對本條而言，旋翼航空器的制造日期按下列日期確定：
(1)反映旋翼航空器完工并滿足中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）批準(zhǔn)的型號
設(shè)計(jì)資料的驗(yàn)收檢查記錄或等效記錄的日期；或
(2)外國適航當(dāng)局證明該旋翼航空器完工并頒發(fā)初始標(biāo)準(zhǔn)適航證或等效文件的日期。
[2002 年7 月2 日第一次修訂]
B 章 飛 行
總 則
第29.21 條 證明符合性的若干規(guī)定
本章的每項(xiàng)要求，在申請合格審定的載重狀態(tài)范圍內(nèi)，對重量和重心的每種相應(yīng)組合，
2
均必須得到滿足。證實(shí)時(shí)必須按下列規(guī)定：
(a)用申請合格審定的該型號旋翼航空器進(jìn)行試驗(yàn)，或根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行與試驗(yàn)同等準(zhǔn)確
的計(jì)算；
(b)如果由所檢查的各種組合不能合理地推斷其符合性，則應(yīng)對重量與重心的每種預(yù)期的
組合進(jìn)行系統(tǒng)的檢查。
第29.25 條 重量限制
(a)最大重量 最大重量（表明符合本規(guī)章每項(xiàng)適用要求的最重重量）或由申請人選定
每一高度和對每一實(shí)用上可分的工作狀態(tài)（例如：起飛、航路飛行及著陸）的最重重量必須
這樣制定，使之不超過：
(1)申請人選定的最重的重量；
(2)設(shè)計(jì)最大重量（表明符合本規(guī)章每項(xiàng)適用的結(jié)構(gòu)載荷情況的最重重量）；
(3)表明符合本規(guī)章每項(xiàng)適用的飛行要求的最重重量。
(b)最小重量 最小重量（表明符合本規(guī)章每項(xiàng)適用要求的最輕重量）必須這樣制定，
使之不低于：
(1)申請人選定的最輕重量；
(2)設(shè)計(jì)最小重量（表明符合本規(guī)章每項(xiàng)適用的結(jié)構(gòu)載荷情況的最輕重量）；
(3)表明符合本規(guī)章每項(xiàng)適用的飛行要求的最輕重量。
(c)帶有可拋放外掛載重的總重 如滿足下列要求，對于任何旋翼航空器-載重組合，帶
有可拋放外掛載重的旋翼航空器總重可以制定成大于依據(jù)本條(a)所制定的最大重量：
(1)旋翼航空器的載重組合不包括有人外掛載重；
(2)按第29.865 條或等效的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，用于外掛運(yùn)行的結(jié)構(gòu)件已得到批準(zhǔn)；
(3)總重中大于按本條(a)制定的最大重量的部分僅由可拋放外掛載重的全部或部分
重量組成；
(4)按重量增加超過本條(a)規(guī)定的重量而引起的載荷和應(yīng)力增加的狀態(tài)來表明旋翼
航空器的結(jié)構(gòu)部件符合本規(guī)章適用的結(jié)構(gòu)要求；和
(5)使用總重大于本條(a)制定的最大合格審定重量的旋翼航空器，應(yīng)受適當(dāng)?shù)氖褂孟?/br> 　
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