曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

第91.959條  飛行機(jī)組的經(jīng)歷和資格要求
    (a)  在代管航空器的私用載客運(yùn)行中擔(dān)任機(jī)長、副駕駛和客艙乘務(wù)員的人員應(yīng)當(dāng)滿足以下技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求：
    (1)  在VFR飛行中擔(dān)任機(jī)長的駕駛員，其總飛行經(jīng)歷時(shí)間應(yīng)當(dāng)不少于500小時(shí)；在IFR飛行中擔(dān)任機(jī)長的駕駛員，其總飛行經(jīng)歷時(shí)間應(yīng)當(dāng)不少于1200小時(shí)。
    (2)  代管航空器的機(jī)長和副駕駛應(yīng)當(dāng)至少持有商用駕駛員執(zhí)照、相應(yīng)的航空器等級(jí)和儀表等級(jí)。對(duì)于具備型別等級(jí)的航空器，航空器的機(jī)長應(yīng)當(dāng)持有型別等級(jí)。
    (3)  對(duì)于航空器代管人在運(yùn)行中使用的乘務(wù)員，應(yīng)當(dāng)接受代管人提供的適當(dāng)訓(xùn)練。
    (b)  如果局方在考慮航空器代管人的運(yùn)行規(guī)模和范圍之后，認(rèn)為其機(jī)組成員能有效履行與其職位相應(yīng)的職責(zé)，局方可以批準(zhǔn)代管人偏離本條(a)款的要求。
第91.961條  駕駛員的使用限制和搭配要求
    (a)  如果副駕駛在所飛機(jī)型上的飛行經(jīng)歷時(shí)間少于100小時(shí)，并且機(jī)長不具備飛行檢查員或飛行教員資格，則在下列情況下，應(yīng)當(dāng)由機(jī)長完成所有起飛和著陸：
    (1)  在局方或代管人規(guī)定的特殊機(jī)場；
    (2)  機(jī)場的最新氣象報(bào)告中有效能見度值等于或小于1200米(3/4英里)，或跑道視程(RVR)等于或小于1200米(4000英尺)。
    (3)  所用跑道有水、雪、雪漿或嚴(yán)重影響飛機(jī)性能的情況；
    (4)  所用跑道的剎車效應(yīng)據(jù)報(bào)告低于“好”的水平；
    (5)  所用跑道的側(cè)風(fēng)分量超過7米/秒(15海里/小時(shí))；
    (6)  在機(jī)場附近據(jù)報(bào)告有風(fēng)切變；
    (7)  機(jī)長認(rèn)為需謹(jǐn)慎行使機(jī)長權(quán)力的任何其他情況。
    (b)  在安排飛行機(jī)組搭配時(shí)，應(yīng)當(dāng)至少有一名駕駛員在該型飛機(jī)上具有75小時(shí)的飛行經(jīng)歷時(shí)間。但在下列情況下，局方可根據(jù)航空器代管人的申請(qǐng)，使用對(duì)其運(yùn)行規(guī)范作適當(dāng)增補(bǔ)的方法，批準(zhǔn)偏離本款的要求：
    (1)  新審定合格的航空器代管人沒有雇傭任何符合本款最低要求的駕駛員；
    (2)  航空器代管人在其機(jī)群中增加了以前未在其運(yùn)行中使用過的某種型別飛機(jī)；
    (3)  航空器代管人建立了新的基地，指派到該基地的駕駛員需要在該基地運(yùn)行的飛機(jī)上取得資格。
第91.963條  飛行、值勤和休息時(shí)間要求
    (a)  對(duì)于有關(guān)飛行、值勤和休息時(shí)間要求的條款，使用下列術(shù)語解釋：
    (1)  擴(kuò)編飛行機(jī)組，是指配備三名駕駛員的機(jī)組。
    (2)  日歷日，是指按世界協(xié)調(diào)時(shí)或當(dāng)?shù)貢r(shí)間劃分的一個(gè)時(shí)間段，從當(dāng)日零點(diǎn)到次日零點(diǎn)之間的24小時(shí)。
    (3)  值勤期，是指機(jī)組成員在接受代管人安排的飛行任務(wù)后，從報(bào)到時(shí)刻開始，到解除任務(wù)時(shí)刻為止的連續(xù)時(shí)間段。
    (4)  運(yùn)行延誤，是指由于出現(xiàn)惡劣的氣象條件、飛機(jī)設(shè)備故障、空中交通管制不暢等代管人或飛行機(jī)組無法控制且預(yù)先沒有得知的客觀原因而導(dǎo)致的延誤。
    (5)  多時(shí)區(qū)飛行，在北緯60度和南緯60度之間，連續(xù)向東或向西跨越不少于5個(gè)時(shí)區(qū)的飛行。
    (6)  休息期，是指從機(jī)組成員到達(dá)休息地點(diǎn)起，到為執(zhí)行下一次任務(wù)離開休息地點(diǎn)為止的連續(xù)時(shí)間段，在該段時(shí)間內(nèi)，航空器代管人不得為該員安排任何工作和給予任何干擾。代管人將機(jī)組成員運(yùn)送到執(zhí)行飛行任務(wù)的機(jī)場，或?qū)⑵鋸慕獬�任�?wù)的機(jī)場運(yùn)送回駐地，這些路途上所耗費(fèi)的時(shí)間不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是休息期的組成部分。
　
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