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    (b)  按本條(a)款要求提交的報告中應當包括下列內容：
    (1)  航空器識別標志；
    (2)  故障的設備；
    (3)  駕駛員按儀表飛行規則駕駛航空器能力受到削弱的程度；
    (4)  需要得到空中交通管制幫助的內容和范圍。
第91.189條  II類和III類運行的規則
    (a)  駕駛民用航空器實施II類或III類運行必須符合下列條件：
    (1)  飛行機組必須由一名機長和一名副駕駛組成，這些駕駛員必須持有CCAR-61部中規定的相應等級和II類或III類運行許可；
    (2)  飛行機組成員應當對所用航空器與程序具有足夠的知識和熟練的技術；
    (3)  操縱駕駛員前方儀表板上具有所用飛行控制引導系統的相應儀表。
    (b)  除經局方批準外，實施II類或III類運行時，所需的每一地面設備和相關的機載設備必須工作正常。
    (c)  在本條中，當所用的進近程序規定并要求使用決斷高度／決斷高(DA/DH)時，批準的決斷高是指下列高度中的最高值：
    (1)  進近程序規定的決斷高度／決斷高（DA/DH）；
    (2)  給機長規定的決斷高度／決斷高（DA/DH）；
    (3)  根據航空器設備所規定的決斷高度／決斷高（DA/DH）。
    (d)  航空器駕駛員在規定使用的決斷高度／決斷高（DA/DH）的II類或III類進近中，必須具備下列條件，方可在批準的決斷高度／決斷高（DA/DH）以下繼續進近：
    (1)  該航空器處于能夠以正常下降率的機動飛行位置上，可以將飛機正常著陸在預定著陸的跑道接地區內。
    (2)  至少建立了下列一種著陸跑道目視參照物，并清晰可見：
    (i)  進近燈光系統。除非紅色跑道末端燈或紅色跑道邊燈是清晰可見和可辨認的，否則不得下降到離接地區標高以上30米(100英尺)以下。
    (ii)  跑道入口。
    (iii)  跑道入口標志。
    (iv)  跑道入口燈。
    (v)  接地區域或接地區域標志。
    (vi)  接地區域燈。
    (e)  除經局方批準外，航空器駕駛員在接地前任何時候如果不能建立本條(d)款要求的目視參考，必須立即執行相應的復飛程序。
    (f)  實施無決斷高的III類運行時，航空器駕駛員只有在符合局方批準文件中規定的條件時，方可著陸。
    (g)  本條(a)款到(f)款不適用于CCAR-121部和其他公共航空運輸運行規章頒發的運行合格證持有人所實施的運行。按本章運行的任何民用航空器駕駛員不得做根據CCAR-121部和其他公共航空運輸運行規章頒發的合格證的持有人所實施的II類或III類運行，除非該運行是按照該合格證持有人的運行規范進行的。
第91.191條  II類或III類運行手冊
    (a)  除了本條(c)款規定的外，駕駛中華人民共和國國籍登記的民用航空器進行II類或III類運行時，應當：
    (1)  航空器上必須載有經批準的對該航空器現行有效的II類運行手冊；
    (2)  依據手冊的程序、指令和限制實施運行；
    (3)  對手冊中所列的II類或III類運行所必需的航空器儀表和設備，已經按照該手冊中的維修大綱進行過維修和檢查。
　
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