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(3) 具有足夠可用的廠房設施、工具設備、器材、適航性資料來保證航空器計劃的正常運行；
(4) 制定闡述如何落實其適航性責任的維修管理說明（包括必要的工作程序），該說明可以包括在運營人的運行手冊中或以單獨文件的方式，但不論何種方式應當經局方批準，運營人的維修責任人和維修人員必須熟悉其相關的內容，并在實際工作中遵守。
(c) 除本條(a)規定的情況以外，任何航空器的所有權人應當至少指定一名人員來計劃和控制落實其適航性責任所需要完成的維修工作。該人員可以是航空器所有權人自己，也可以是通過協議明確的其他人員，但不論以何種方式，都應當向局方書面聲明并提供通訊聯絡的詳細信息。
第91.313條  航空器的修理和改裝
(a) 當航空器所有權人或者運營人對其航空器及其部件實施設計更改時，如果對飛機的重量、平衡、結構強度、性能、動力裝置工作、飛行特性有顯著影響或者影響適航性的其他特性，應當按照CCAR-21部的規定申請批準。
(b) 除本條(a)的情況外，當航空器所有權人或者運營人對其航空器及其部件實施重要修理和改裝時，如果超出了航空器或者航空器部件制造廠家持續適航文件的規定，應當就修理和改裝方案的內容向局方申請批準后才能實施。
(c) 當航空器所有權人或者運營人對其航空器及其部件實施本條(b)之外的修理和改裝時，如果超出了航空器或者航空器部件制造廠家持續適航文件的規定，應當獲得航空器或者航空器部件制造廠家就修理和改裝方案內容的書面批準或者認可后才能實施。如果不能得到航空器或者航空器部件制造廠家的書面批準或者認可，則應當就修理和改裝方案的內容向局方申請批準后才能實施。
(d) 本條涉及的修理和改裝工作的實施按照第91.303條的維修實施規則劃分。
第91.315條  航空器批準恢復使用
(a) 航空器所有權人或者運營人在每次對航空器完成任何維修和改裝工作后，都應當由具有相應資格的維修人員在其航空器技術記錄本上簽署批準恢復使用。
(b) 除按照CCAR-145部的維修放行以外，商業非運輸運營人、私用大型航空器運營人、航空器代管人使用航空器的批準恢復使用人員，還應當經其維修責任人授權后才能實施。
(c) 僅有在實施的任何維修和改裝工作符合CCAR-43部的規定時，才能批準航空器恢復使用。
(d) 當航空器經過可能明顯改變其飛行特性或對其飛行操作有重大影響的維修或者改裝后，在載運人員（機組人員除外）前應當進行試飛檢查，但如果可以通過地面試驗和檢查表明維修沒有明顯改變航空器的飛行性能或對其飛行操作產生重大影響時可以不進行試飛。
(e) 在規定的使用限制和條件下，可以按照第91.443條的規定批準帶有某些不工作的儀表或設備的航空器恢復使用，但應當按照CCAR-43部的要求掛上標牌。
第91.317條  航空器技術記錄
(a) 航空器所有權人或者運營人應當按照本條(b)的要求為其使用的每一架航空器建立航空器技術記錄，以連續記錄航空器有關的技術信息。
(b) 航空器技術記錄應當至少包括以下內容和格式要求：
(1) 航空器的型號和國籍登記號；
(2) 以當地時間或者國際標準時間記錄的航空器每次飛行時間和發動機運轉時間；
(3) 機組發現的缺陷和工作不正常情況及所采取的修復措施；
(4) 油料添加記錄；
(5) 航空器使用超限記錄和采取的特殊檢查措施；
(6) 每次完成維修和改裝的日期、項目、實施人員或者單位、批準恢復使用人員（包括姓名、簽名和執照編號）；
(7) 適航指令執行記錄。
(c) 航空器技術記錄的格式應當固定，并且需要飛行機組填寫和了解的內容應當放置在駕駛艙內，但放置駕駛艙部分的內容應當至少有一個復頁來保證每次起飛前在地面保存一份記錄上一次飛行和本次飛行前填寫內容的記錄。
　
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