4.
3.7.3隨機(jī)資料由專機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組與專機(jī)隨機(jī)地面機(jī)務(wù)人員共同確定，但至少應(yīng)包括：故障隔離手冊(cè)、航線維護(hù)手冊(cè)、自測(cè)試手冊(cè)、系統(tǒng)圖冊(cè)。

4.
3.7.4隨機(jī)備用航材、工具和資料均應(yīng)列出清單。

5.
1程序表

5.
2程序示意圖

5執(zhí)行專機(jī)任務(wù)飛機(jī)的工作程序
序號(hào)  步驟  責(zé)任崗位/部門  內(nèi) 容  要求 
1  召集會(huì)議 機(jī)務(wù)部行政處  機(jī)務(wù)部經(jīng)理主持會(huì)議布置專機(jī)任務(wù)及協(xié)調(diào)各分部工作，組成專機(jī)小組。 機(jī)務(wù)部各分部經(jīng)理及相關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)參加。
2  專機(jī)選派 專機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組  1 工程分部:檢查隨機(jī)文件 。 2 質(zhì)量分部：審檢時(shí)控件、保留項(xiàng)目控制、校對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、適航指令。 3  MCC：安排指派飛機(jī)保障工作計(jì)劃。 報(bào)告檢查情況，寫出檢查報(bào)告，列出待做工作清單。 
專機(jī)隨機(jī)小組人員選定 專機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組 機(jī)械、電氣、電子專業(yè)人員各一人，并參加專機(jī)保障工作實(shí)施。  1 有合格授權(quán)資格。 2 思想作風(fēng)端正。 3 業(yè)務(wù)技術(shù)精。 
3  專機(jī)預(yù)先機(jī)務(wù)準(zhǔn)備 工程分部 1按專機(jī)要求準(zhǔn)備工程指令（ EO）工卡，編寫非例行工卡。 2 安排指派飛機(jī)的停場(chǎng)時(shí)間。 3 下發(fā)專機(jī)工卡及工作單。 專機(jī)預(yù)先準(zhǔn)備工作在專機(jī)任務(wù)前 24小時(shí)完成。
質(zhì)量分部 按專機(jī)要求準(zhǔn)備工程指令（EO）工卡加注 “RII”對(duì)檢查、施工過程檢查監(jiān)督。 專機(jī)工作所有工作按必檢項(xiàng)目大綱要求執(zhí)行，不允許有故障保留及項(xiàng)目保留。
基地維修分部 組織、實(shí)施專機(jī)檢查內(nèi)容，完成排故工作。準(zhǔn)備專機(jī)隨機(jī)必備工具。 參加專機(jī)保障工作人員必須有授權(quán)資格。預(yù)先準(zhǔn)備工作在專機(jī)任務(wù)前 24小時(shí)完成。 
客艙服務(wù)部 根據(jù) MCC調(diào)度對(duì)飛機(jī)客艙及飛機(jī)外表清潔。

序號(hào)  步驟  責(zé)任崗位/部門 內(nèi) 容  要 求 
4  客艙改裝 工程分部 工程分部制定改裝方案、工卡。  報(bào)質(zhì)量分部批準(zhǔn)。
質(zhì)量分部 審批改裝方案，檢驗(yàn)改裝實(shí)施過程。 指定專人負(fù)責(zé)。
基地維修分部 按工卡要求完成施工并對(duì)改裝工作適航放行。 保證質(zhì)量和進(jìn)度。 
航材分部 按時(shí)調(diào)借所需的航材 及時(shí)。 
5  試飛 航線維修分部及隨機(jī)小組  如需要試飛，由航線維修分部負(fù)責(zé)地面保障工作。 按規(guī)定的工卡和程序執(zhí)行。 
6  專機(jī)昀終檢查 專機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組  1  質(zhì)量分部審查所有工卡及工作記錄。 2 航線除完成航后外，還要對(duì)操縱系統(tǒng)、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)、電子設(shè)備艙徹底檢查，排除缺陷和故障 。 3 清潔起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)部件。 4 客艙飛機(jī)全部清潔。 清潔工作要求在專機(jī)執(zhí)行任務(wù)前 1小時(shí)前結(jié)束。 
7  專機(jī)放行 專機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組 在昀終檢查完成后由授權(quán)的專機(jī)放行資格人員專機(jī)放行。 嚴(yán)格執(zhí)行專機(jī)放飛授權(quán)制度。 
8  報(bào)告 質(zhì)量分部 專機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組 質(zhì)量分部填寫飛機(jī)技術(shù)狀況及檢修性能表，交專機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組審批后報(bào)華東適航處審核、備案，同時(shí)交隨機(jī)維修小組一份。 項(xiàng)目完整，填寫規(guī)范，報(bào)告及時(shí)。 
9  飛機(jī)移交 機(jī)務(wù)部 專機(jī)由警衛(wèi)守護(hù) 備份專機(jī)由機(jī)務(wù)部負(fù)責(zé)，專門控制。 
10 執(zhí)行專機(jī)任務(wù) 公司專機(jī)小組、機(jī)務(wù)部專機(jī)組 對(duì)飛機(jī)不正常狀況處理協(xié)調(diào) 處理及時(shí)，措施得當(dāng)。

召集會(huì)議，布置任務(wù)

6  附錄
附表（一）：專機(jī)技術(shù)狀況附表（二）：專機(jī)檢修性能
 附表（一）
第1頁 共2頁
專機(jī)技術(shù)狀況 

專機(jī)維修單位： 填報(bào)日期
飛 機(jī)  機(jī)型 機(jī) 號(hào)  出廠序號(hào) 出廠日期

規(guī)定總壽命 （日歷時(shí)限、飛行小時(shí)、起落次數(shù)） 自開始的飛行小時(shí)/起落次數(shù) 翻修或 D檢時(shí)限 （日歷時(shí)限、飛行小時(shí)、起落次數(shù)） 翻修或 D檢后的 飛行小時(shí)/起落次數(shù) 

發(fā) 動(dòng) 機(jī)   位 置項(xiàng) 目  1發(fā)  2發(fā) 3發(fā)  4發(fā) 輔助動(dòng) 力裝置  備注
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 
出廠序號(hào)
規(guī)定總壽命  （小時(shí) /循環(huán)）
已用時(shí)間（小時(shí)/循環(huán)）
翻修時(shí)限（小時(shí)/循環(huán)）
翻修后時(shí)間  （小時(shí) /循環(huán)）
熱檢時(shí)限 （小時(shí) /循環(huán)）
熱檢后時(shí)間  （小時(shí) /循環(huán)）
燃油總管規(guī)定時(shí)限 （小時(shí)） 
燃油總管已用時(shí)間 （小時(shí)） 

附表（一）  
第2頁 共2頁
專機(jī)技術(shù)狀況 

螺 旋 槳 ︵ 旋翼、主、中、尾 減 ︶  位 置 項(xiàng) 目  1發(fā)槳（主旋翼） 2發(fā)槳（尾翼） 3發(fā)槳（主減） 4發(fā)槳（中減/尾減） 備 注 
型 號(hào) 
出廠序號(hào)
規(guī)定總壽命 小時(shí)/日歷 
自開始已用時(shí)間 小時(shí)/日歷 
翻修時(shí)限小時(shí)日歷
翻修后使用時(shí)間  小時(shí)/日歷
隨 機(jī)  飛行 使用 昀低放行設(shè)備 飛行 維護(hù)手冊(cè) 飛機(jī)線 適航證 
有 效 文 件  手冊(cè) 手冊(cè) 清單 記錄本 （常用的） 路圖冊(cè) 國籍登記證
電臺(tái)執(zhí)照
維修單位負(fù)責(zé)人或  簽字
授權(quán)人意見   日期
維修單位質(zhì)量控制  簽字
部門負(fù)責(zé)人意見   日期
航空公司機(jī)務(wù)部門  簽字
負(fù)責(zé)人審核   日期

注： （1）隨機(jī)文件有者在相應(yīng)欄目中劃“√”，無者打“×”。
（2）
此表各項(xiàng)數(shù)據(jù)均以填報(bào)日期為準(zhǔn)。

（3）
如某些欄目不適用，應(yīng)注明“不適用”字樣。

附表（二） 
第1頁共1頁
專機(jī)檢修性能 

專機(jī)維修單位 填報(bào)日期
機(jī) 型  機(jī) 號(hào) 
專  完成日期  年 月  日至  年 月  日 

機(jī)  檢修工作
檢  簡(jiǎn)要內(nèi)容
修 
發(fā)動(dòng)機(jī) 1發(fā) 2發(fā) 3發(fā) 4發(fā)  輔助動(dòng)力裝置
試車性能
專機(jī)試飛
性能情況
適航指令、必改項(xiàng)目 
執(zhí)行情況
主要監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)情況
其他情況
維修單位或質(zhì)控部門
負(fù)責(zé)人意見 
　
中國航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：工程手冊(cè) 下(75)