3.
2飛機(jī)燃油沉淀物：指飛機(jī)燃油中所含的水分、微生物及其它雜質(zhì)。

3.
3飛機(jī)燃油水分探測器：指用于檢查飛機(jī)燃油中水分含量的一種試紙。通過試紙顏色的變化來確定飛機(jī)燃油的水分含量。

4 飛機(jī)燃油沉淀物檢查規(guī)定

4.
1檢查時(shí)采用驗(yàn)光目視檢查和燃油水分探測器檢查雙重手段。

4.
2檢查時(shí)機(jī)

4.
2.1飛機(jī)航前維護(hù)加油前。

4.
2.2 如檢查前已加了油，要等水分完全沉淀下來之后檢查。注：煤油中水分的沉淀速度大約為0.3m/h。

4.
2.3天氣寒冷條件下，為防止沉淀槽結(jié)冰，航后維護(hù)時(shí)也可放油檢查（檢查時(shí)機(jī)同4.2.2項(xiàng)）。但航前仍需放油檢查。

4.
3在油箱的每個(gè)放油口都要進(jìn)行放油檢查。

4.
4放油檢查工作需要2人協(xié)同進(jìn)行。

4.
5任何人員不能只放油而不檢查。

5燃油放沉淀檢查工作所需的工具設(shè)備
5.
1合適的工作梯。

5.
2合適的放油工具。

5.
3盛油的容器(如塑料桶)。

5.
4燃油水分探測器（試紙）和目視驗(yàn)光用玻璃試杯。

5.
5使用方便的放油車。

6.
1程序表

6飛機(jī)燃油沉淀物檢查的基本程序
序號(hào) 步 驟 責(zé)任崗位 /部門 工作內(nèi)容  工作要求/標(biāo)準(zhǔn) 
1  取樣前放油  航線維修分部 取樣前，先用放油工具打開燃油沉淀槽放油活門，將一定數(shù)量的燃油放入容器中。 至少 2公升。 
2  取樣 航線維修分部  用玻璃試杯盛取燃油油樣  試杯應(yīng)保持清潔，不能有任何殘存物。 
3  驗(yàn)光檢查 航線維修分部  對(duì)光目視查看油中有無水分、雜質(zhì)，如有繼續(xù)放油，再取樣檢查。 先搖動(dòng)試杯使油中的水珠和雜質(zhì)飄浮起來。 
4  試紙檢驗(yàn) 航線維修分部  目視無水分雜質(zhì)后，將水探測器（試紙）放入試杯油中。若仍有水分，繼續(xù)放油，再檢驗(yàn)。 試紙由黃變藍(lán)表示有水分，不變色為合格。 
5  檢查放油活門 航線維修分部  用毛巾擦試活門附近油跡，檢查活門有無滲油 確保放油活門完全復(fù)位，無滲油跡象。

6.2程序示意圖
取樣前放油

試紙檢驗(yàn)

檢查放油活門復(fù)位
飛機(jī)座艙地面增壓試驗(yàn)工作程序
MF/0710-18
1簡述與適用范圍
本文規(guī)定了飛機(jī)座艙地面增壓試驗(yàn)的安全規(guī)則、部門職責(zé)和基本工作程序。適用于航空公司機(jī)務(wù)部、航空公司分支維修機(jī)構(gòu)和航空公司委托維修機(jī)構(gòu)。
2規(guī)定
2.
1責(zé)任

2.
1.1工程分部負(fù)責(zé)根據(jù)機(jī)型維護(hù)手冊(cè)制定飛機(jī)地面增壓試驗(yàn)工藝規(guī)程（工卡）。其中應(yīng)包含有關(guān)的安全規(guī)則。工程分部 PPC負(fù)責(zé)準(zhǔn)備增壓試驗(yàn)工作所需的儀器、工裝，向有關(guān)維修分部下達(dá)生產(chǎn)施工指令和工卡。

2.
1.2質(zhì)量分部負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)試驗(yàn)程序的實(shí)施、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全進(jìn)行檢查、監(jiān)督和質(zhì)量檢驗(yàn)。

2.
1.3航線維修分部和基地維修分部負(fù)責(zé)按程序和標(biāo)準(zhǔn)具體實(shí)施增壓試驗(yàn)工卡。

2.
2人員資格

2.
2.1參與座艙地面增壓試驗(yàn)的人員應(yīng)持有維修人員執(zhí)照并有相應(yīng)的機(jī)型簽署，熟悉增壓試驗(yàn)程序和規(guī)定。

2.
2.2增壓試驗(yàn)的輔助人員應(yīng)持有上崗合格證。輔助人員指地面氣源壓力和溫度的監(jiān)控員、機(jī)外通訊聯(lián)絡(luò)員等。

2.
3一般安全規(guī)則

2.
3.1在增壓區(qū)工作的人員禁止在不可忍受和不安全的壓力變化下工作。要規(guī)定好人員之間的聯(lián)絡(luò)方式表示增壓和釋壓，且應(yīng)遵守國家有關(guān)增壓區(qū)工作的安全標(biāo)準(zhǔn)。

2.
3.2參加增壓試驗(yàn)的機(jī)上人員身體狀況要良好。耳、鼻有問題和患有頭疼、感冒、發(fā)燒等疾病的人員不應(yīng)參加機(jī)內(nèi)測試。

2.
3.3在壓力變化條件下工作人員應(yīng)經(jīng)過耳排通技能的訓(xùn)練。壓力變化期間任何人感到疼痛，應(yīng)立即穩(wěn)定壓力直到該人可排通其耳朵或下機(jī)。

2.
3.4座艙增壓試驗(yàn)應(yīng)按該機(jī)型維護(hù)手冊(cè)或有關(guān)工藝規(guī)程（工卡）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、工序進(jìn)行，并做好記錄。不允許用開關(guān)門窗的辦法控制壓力的改變速率，不允許用超過規(guī)定的壓力進(jìn)行增壓試驗(yàn)。

2.
3.5座艙增壓試驗(yàn)時(shí)，座艙內(nèi)、外工作人員應(yīng)用內(nèi)話耳機(jī)保持通話聯(lián)絡(luò)。

2.3.6原則上使用地面氣源車或 APU引氣供壓，不使用發(fā)動(dòng)機(jī)供壓，特殊情況下可使用發(fā)動(dòng)機(jī)供壓：
a)使用地面氣源車供壓時(shí)，應(yīng)有專人監(jiān)控氣源車的溫度和壓力，任何異常應(yīng)通過聯(lián)絡(luò)員向機(jī)上人員報(bào)告；

b)使用
APU引氣供壓或使用發(fā)動(dòng)機(jī)引氣供壓時(shí)，應(yīng)由有資格的人員起動(dòng)和控制發(fā)動(dòng)機(jī)，在試驗(yàn)人員進(jìn)行座艙增壓試驗(yàn)的同時(shí)，還應(yīng)密切注視發(fā)動(dòng)機(jī)或 APU的工作情況。機(jī)外應(yīng)安排警戒員。

3地面增壓試驗(yàn)基本工作程序
3.1程序表
序號(hào) 步 驟  責(zé)任崗位/部門 工作內(nèi)容 工作要求/標(biāo)準(zhǔn) 
1  制定工藝規(guī)程(工卡 ) 工程分部 根據(jù)維護(hù)手冊(cè)（MM）制定增壓試驗(yàn)工藝規(guī)程(工卡)，向有關(guān)維修分部下達(dá)生產(chǎn)施工指令和工卡。 符合維護(hù)手冊(cè)（MM）技術(shù)要求。還應(yīng)包含安全規(guī)則。 
2  下達(dá)生產(chǎn)指令  工程分部 PPC 根據(jù)該機(jī)型維修計(jì)劃，安排試驗(yàn)時(shí)機(jī)，下達(dá)生產(chǎn)指令，下發(fā)工卡。  時(shí)機(jī)合理。 
3  工卡實(shí)施 航線維修分部 或基地維修分部  1 按工卡要求，領(lǐng)出所需儀器、工具、設(shè)備。 2 飛機(jī)增壓試驗(yàn)前機(jī)上、機(jī)下的準(zhǔn)備。 3 按步驟進(jìn)行增壓試驗(yàn)。  1 按工卡要求。 2 隨時(shí)記錄性能數(shù)據(jù)。 3 人員和操作符合安全規(guī)則。 
4  檢查、監(jiān)督、檢驗(yàn)。 質(zhì)量分部 專業(yè)檢驗(yàn)員按工卡步驟檢查整個(gè)工作過程的操作和工作質(zhì)量。 對(duì)工作檢查、監(jiān)督，使人員的操作和試驗(yàn)工作質(zhì)量符合工卡的要求，保證安全。

3.2 程序示意圖
工藝規(guī)程 (工卡)的制定

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油勤務(wù)工作程序
MF/0710-19
1簡述與適用范圍
本文規(guī)定了發(fā)動(dòng)機(jī)滑油勤務(wù)的定義、勤務(wù)時(shí)機(jī)和勤務(wù)要求，適用于航空公司機(jī)務(wù)部、飛行機(jī)組、航空公司分支維修機(jī)構(gòu)和航空公司委托維修機(jī)構(gòu)。
　
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