5.
2.4航后或過夜飛機停放時，一般天氣條件（風速 13米/秒以下）下，可擋 6個單輪擋。
5.
2.5短時停放的飛機（如過站），停放時間不超過 5小時（含），可只擋前輪 2個輪擋，超過 5小時，按5.2.4規(guī)定放置。
5.
2.6風速超過13米/秒（含）時，每個起落架輪胎前后均應放置大輪擋（如737、757連體輪擋），無論該機是短時還是長時停放。
5.
2.7遇有臺風襲擊時，前后輪擋應加裝聯(lián)鎖裝置（即將前后輪擋聯(lián)接為一體）。如需要，視情為飛機加油，加載增重。
5.
2.8空氣品質(zhì)惡劣、風沙滿天時，應安裝發(fā)動機防塵罩、蓋。
6飛機停放時的系留
6.
1 系留樁、系留鋼索（系留繩、系留鏈條）。
6.
2 飛機停放時的系留及地錨要求和遇大風時的附加措施。
6.
3 航空器停放時各種蓋罩、保險銷、接地銷、尾撐、舵面銷（束）等的使用。以上三項均按各機型維護手冊的規(guī)定要求執(zhí)行。
發(fā)動機地面試車的規(guī)定與程序
MF/0710-2
1簡述與適用范圍
本程序規(guī)定了發(fā)動機試車應遵守的安全規(guī)則和一般程序，適用于航空公司機務部、航空公司分支維修機構和航空公司委托維修機構。
2引用文件
《民用航空器維修標準》 MH3145.31-1996。
3術語和定義
3.
1試車：指必須通過發(fā)動機的運轉來驗證飛機系統(tǒng)、發(fā)動機及其部件工作性能的操作，包括發(fā)動機的干、濕冷轉。
3.
2調(diào)試：指調(diào)節(jié)和測試。
4法定試車文件
4.
1試車文件應包括各機型的《試車檢查單》和《試車手冊》。
4.
2《試車手冊》應包含以下內(nèi)容：
a)試車人員的職責、要求、培訓考核與授權規(guī)定；
b)試車的安全規(guī)則；
c)按機型列出所有試車項目的清單，參照手冊章節(jié)號等。
注：（a）、（b）兩項見第 5項《規(guī)定》。
4.
3《試車檢查單》與《試車手冊》由機務部工程分部根據(jù)機型維護手冊等文件制定。
4.
4《試車檢查單》、《試車手冊》和機型維護手冊三者構成試車工作的依據(jù)。
5規(guī)定
5.
1試車人員的人數(shù)要求
5.
1.1機上2人：左座試車員、右座觀察員或左座實習試車員、右座試車教員兼觀察員。
5.
1.2機下2人：聯(lián)絡員/試車調(diào)試員和警戒員。
5.1.3檢驗員
1人。
注：
a)聯(lián)絡員可兼任調(diào)試員；
b)根據(jù)試車項目要求，檢驗員可在機上或機下；
c)警戒員人數(shù)可根據(jù)具體情況增加。
5.
2試車人員的資格
5.
2.1試車員：須持有維修人員執(zhí)照并有相應的機型簽署；經(jīng)試車培訓并考核合格；經(jīng)機務部授權。
5.
2.2 聯(lián)絡員、調(diào)試員、警戒員、觀察員以上人員應持有維修人員上崗合格證，熟知該機型的危險區(qū)域和試車項目要求。
5.
2.3試車人員職責
5.
2.3.1試車員：
a)主持整個試車過程的所有工作安排；
b)負責試車安全；
c)完成試車檢查單要求和試車項目的具體操作；
d)通過內(nèi)話或規(guī)定的燈光信號、手勢信號向機下人員下達工作指令。
5.
2.3.2右座觀察員：
a)準備試車所需資料，協(xié)助試車員工作；
b)負責監(jiān)控各儀表，記錄試車數(shù)據(jù)、參數(shù)；
c)完成分工的項目。
5.
2.3.3聯(lián)絡員：
a)用內(nèi)話耳機或按規(guī)定信號手勢與機上人員保持聯(lián)系；
b)負責處理飛機外部和周圍的意外事件；
c)負責傳達機上指令并組織地面人員操作。
5.
2.3.4 調(diào)試員 根據(jù)聯(lián)絡員轉述的指令對發(fā)動機實施目視檢查或調(diào)試。
5.
2.3.5警戒員：
a)手持滅火瓶（設備），站立在飛機機頭前適當位置（可同時觀察到左、右發(fā)和聯(lián)絡員）；
b)試車整個過程防止人員、車輛進入危險區(qū)；
c)仔細觀察發(fā)動機運轉情況，遇有異常現(xiàn)象或響聲立即通知聯(lián)絡員并采取相應有效措施。
5.
2.3.6 檢驗員 檢查和監(jiān)督試車過程中安全防護工作、人員職責并對產(chǎn)品進行驗收。
5.
3試車地點的選定
5.
3.1試車應在指定的地點進行，該地點應土質(zhì)堅硬、地面清潔、無易燃物品和其它障礙物，發(fā)動機/螺旋槳下面及前面無砂石、浮土、冰、雪及其它松散雜物，前后障礙物應符合相應機型維護手冊的要求。
5.
3.2發(fā)動機試車不應危及其它飛機和周圍建筑物的安全。
5.
3.3發(fā)動機危險區(qū)域內(nèi)不允許有人員、車輛和其它工具設備。
5.
3.4機輪和輪擋接觸地面及附近區(qū)域內(nèi)無冰雪、油污。
5.
3.5客機坪不允許試大車。
5.
4試車過程中的安全措施
5.
4.1滅火瓶（設備）到位，由警戒員手持。
5.
4.2試車時打開航行燈、防撞燈，夜晚還應打開機翼照明燈和發(fā)動機照明燈，并保證各燈處于良好的工作狀態(tài)。
5.
4.3試車過程中，與試車無關的人員不準進入駕駛艙，試車人員不允許離開駕駛艙。
5.
4.4只有在試車員的指令下，維修人員才能接近發(fā)動機或進行必須在開車狀態(tài)下才能進行的目視檢查或調(diào)試工作。接近發(fā)動機時應沿該機型維護手冊中規(guī)定的安全路線進出。
5.
4.5應按該型飛機維護手冊中規(guī)定的起動程序進行起動。
5.
4.6起動完成后推油門前或試車完成后停車前應按該型飛機維護手冊規(guī)定的程序進行暖機或冷機。
5.
4.7試車過程中，機上人員應密切注意相關儀表指示、信號顯示的變化及各種警告信息，當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度接近規(guī)定的起動極限并有增加趨勢或火警、異常噪音等報告時，應立即停車，查明原因，予以排除后方可再次起動發(fā)動機。
5.
5下列情況下不得起動發(fā)動機
5.
5.1用易燃液體清洗過發(fā)動機，在易燃液體未蒸發(fā)干之前。
5.
5.2人員登機或裝卸貨物時。
5.
5.3發(fā)動機沒有足夠的燃油、滑油和試車必須的液體時。
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