4.
4用標貼表示器件的校準期限。該標貼上有件號或型號、序號、上一次校準日期、下一次應(yīng)校準日期、檢驗員印章。標貼應(yīng)牢固地貼在器具上。

4.
5任何人不得在飛機、發(fā)動機或裝置上使用超過校準期的工裝和測試設(shè)備進行任何工作。維修主管人員和檢查員應(yīng)對這類設(shè)備進行經(jīng)常性檢查，確保設(shè)備上貼有有效的校準標貼。任何超出標貼上標示的校準日期的設(shè)備應(yīng)立即收回，返回計量處。

4.
6計量處保存需要定期校準的所有測量和測試設(shè)備的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括每件設(shè)備的識別標

記（件號、序號、名稱）、上一次校準日期、下一次校準日期。計量處每月查閱一次這些數(shù)據(jù)并在校準日期期滿前收回這些需校準的設(shè)備。
4.
7工具和測試設(shè)備校準時，使用的標準必須在測試設(shè)備合格證上可追溯到國家標準或認可的國外標準。

4.
8與航空公司簽有外委項目的合同單位和許可的修理站, 必須按照經(jīng)批準的程序和間隔對工具和測試設(shè)備進行保養(yǎng)。任何合同單位必須保存需進行校準的工具或測試設(shè)備的檔案。

4.
9如制造廠手冊缺少特殊校準計劃,則對于計量器具可根據(jù)《綜合管理手冊》的“計量管理制度”的規(guī)定進行校準。

4.
10工裝、測試設(shè)備中的計量器具管理由質(zhì)量分部依照航空公司營運總冊《綜合管理手冊》中的“計量管理制度”履行其職責。

4.
11工裝、測試設(shè)備必須指定專人管理，嚴格按說明書及操作規(guī)程進行操作。

4.
12定期進行維護與保養(yǎng)，應(yīng)保持儀器整潔。不常用的應(yīng)定期或通電試驗，以防銹蝕。

4.
13因使用磨損、性能低劣或事故損壞等原因而無法修復(fù)或無修理價值時，應(yīng)履行報廢手續(xù)。

4.
14生產(chǎn)中暫不使用的應(yīng)予封存。

采購工裝、測試設(shè)備的報告及審批程序
MF/0708-2
1簡述與適用范圍
本程序明確了航空公司機務(wù)部在采購工裝、測試設(shè)備的報告和審批程序，適用于航空公司機務(wù)部、航空公司分支維修機構(gòu)及其航空公司委托維修機構(gòu)。

2引用文件
2.1
CCAR-121AA 部《民用航空器運行適航管理規(guī)定》。

2.
2《維修工程評估》中國民用航空總局航空器適航司編譯。

2.
3《綜合管理手冊》的“計量管理制度”。

3術(shù)語和定義工裝、測量設(shè)備：航空公司機務(wù)部機庫、航線和車間使用的所有工具和測量測試裝置，包括精密工具、檢驗儀器、天平、電動測量裝置、無損檢測設(shè)備、稱重設(shè)備。
4規(guī)定
航空公司機務(wù)部采購工裝、測試設(shè)備的報告及審批按本程序進行。
5采購工裝、測試設(shè)備的報告及審批程序
5.
1程序的文字表述

5.
1.1航空公司機務(wù)部基地維修分部設(shè)備處,根據(jù)各方的需求,確定需采購的工裝、測試設(shè)備，擬定采購報告。

5.
1.2采購報告由分管的機務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)批準。

5.
1.3花費較大的采購方案，應(yīng)編列入年度計劃交公司主管機務(wù)總經(jīng)理批準。

5.
1.4屬計量器具的依照《綜合管理手冊》的“計量管理制度”的規(guī)定進行審批。

5.2采購工裝、測試設(shè)備的報告及審批程序表
序號 步驟  責任部門/崗位 工作內(nèi)容 工作要求/標準 
1  擬定 基地維修分部設(shè)備處 設(shè)備處根據(jù)各方的需求 ,擬定采購報告。 遵循物盡其用 ,節(jié)約的原則。 
2  批準 機務(wù)部分管領(lǐng)導(dǎo)公司分管總經(jīng)理 采購報告一般由機務(wù)部分管領(lǐng)導(dǎo)批準，涉及數(shù)額較大的 , 編列年計劃 , 最后由公司分管總經(jīng)理批準; 屬計量器具的依照《綜合管理手冊》的“計量管理制度”的規(guī)定進行。 遵循物盡其用 ,節(jié)約的原則。 

5.3 采購工裝、測試設(shè)備的報告及審批程序示意圖
基地維修分部設(shè)備處擬定采購報告

對分支機構(gòu)或委托維修機構(gòu)工裝、測試設(shè)備的管理程序
MF/0708-3
1簡述與適用范圍
本程序明確了航空公司對分支機構(gòu)或委托維修機構(gòu)工裝、測試設(shè)備的提供、配置及管理程序，適用于航空公司機務(wù)部、航空公司分支維修機構(gòu)和航空公司委托維修機構(gòu)。
2引用文件
《維修工程評估》中國民用航空總局航空器適航司編譯。
3術(shù)語和定義工裝、測試設(shè)備：航空公司機務(wù)部機庫、航線和車間使用的所有工具和測量測試裝置，包括精密工具、檢驗儀器、天平、電動測量裝置、無損檢測設(shè)備、稱重設(shè)備。
4規(guī)定
航空公司機務(wù)部負責航空公司對分支機構(gòu)或委托維修機構(gòu)工裝、測試設(shè)備的提供、配置及管理。
5航空公司對分支機構(gòu)或委托維修機構(gòu)工裝、測試設(shè)備的提供、配置及管理程序
5.
1程序的文字表述

5.
1.1航空公司的分支機構(gòu)或委托維修機構(gòu)根據(jù)需要向機務(wù)部基地維修分部設(shè)備處提出申請。

5.
1.2分支機構(gòu)的工裝、測試設(shè)備的配置，由基地維修分部設(shè)備處按機務(wù)部總經(jīng)理批準的方案配置。分支機構(gòu)所需工裝、測試設(shè)備由 MCC提供。

5.
1.3經(jīng)基地維修分部經(jīng)理批準由設(shè)備處向委托維修機構(gòu)提供合格的工裝、測試設(shè)備，送還時設(shè)備處應(yīng)按清單點收。

5.
1.4基地維修分部設(shè)備處將提供或配置給分支機構(gòu)或委托維修機構(gòu)的工裝、測試設(shè)備清單送質(zhì)量分部。

5.
1.5質(zhì)量分部對所提供或配置的工裝、測試設(shè)備的合格性負責。

5.
1.6基地維修分部設(shè)備處負責傳遞并掌握分支機構(gòu)或委托維修機構(gòu)使用由航空公司提供、配置的工裝、測試設(shè)備的相關(guān)訊息。分支機構(gòu)或委托維修機構(gòu)應(yīng)將有關(guān)使用訊息報基地維修分部設(shè)備處，任何人不得使用已過校準期的工裝、測試設(shè)備。

5.2對分支機構(gòu)或委托維修機構(gòu)工裝、測試設(shè)備的提供、配置及管理程序表
序號 步驟  責任部門/崗位 工作內(nèi)容 工作要求/標準 
1  申請 分支機構(gòu)或委托維修機構(gòu) 向基地維修分部設(shè)備處提出所需提供、配置的工裝申請。 根據(jù)所承擔的工作需要。 
2  提供、配置的批準   基地維修分部、 機務(wù)部總經(jīng)理 提供借用設(shè)備給委托維修機構(gòu)由基地維修分部經(jīng)理批準；而分支機構(gòu)的配置申請由機務(wù)部總經(jīng)理批準。 合理、充足。 
　
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