曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

)）改變輻射特征。主要是改變紅外輻射波段，使飛機(jī)輻射波段處于紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈的響應(yīng)波段之外，從而使對(duì)方紅外探測(cè)器失效以達(dá)到隱身的目的。目前一般采用新的復(fù)合材料制做有關(guān)的結(jié)構(gòu)件；也可用在燃油中加入某些添加劑等技術(shù)措施，以改變飛機(jī)的紅外幅射特征。
）降低輻射強(qiáng)度。主要是通過降低幅射體的溫度以及采用有效的涂料來達(dá)到目的。其方法有：改善氣動(dòng)力特性，減少氣動(dòng)摩擦生熱；采用推力偏轉(zhuǎn)旋流二元噴管，以及在整機(jī)布局上考慮屏蔽等。
-）調(diào)節(jié)紅外輻射的傳輸過程以降低輻射強(qiáng)度或改變輻射特征。多在武裝直升機(jī)上采用。
-/視覺信號(hào)
飛機(jī)機(jī)體的顏色以及表面的反光都是視覺信號(hào)，此外，由發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的尾跡（拉煙）和冒煙是另一種視覺信號(hào)，它可以顯示飛機(jī)的航跡。
對(duì)于視覺信號(hào)的隱身、偽裝或稱視覺迷惑是最常用的方法。正確的應(yīng)用偽裝色以適合飛機(jī)活動(dòng)地區(qū)的顏色，使飛機(jī)更好地與背景相融合。美國(guó)陸軍研制出了一種較為成功的涂料，除反射紅外輻射以降低紅外信號(hào)之外，質(zhì)地粗糙的顏料結(jié)合特殊的顏色可擴(kuò)散太陽光，有助于飛 /機(jī)融入背景之中。此外，還研制出了適合夜間和惡劣氣候條件下的偽裝方案和針對(duì)激光探測(cè)的特殊涂料。
在設(shè)計(jì)隱身飛機(jī)的低 012外形時(shí)也力求減弱視覺信號(hào)，一架有效的隱身飛機(jī)具有低座艙和翼身融合體，看起來像一個(gè)由連續(xù)曲線連接起來的平滑形狀，而完全不像是一個(gè)具有威協(xié)性的飛機(jī)。
對(duì)飛機(jī)座艙蓋的反光，可采用輕微的著色與偏振疊層膜的正確組合，使艙蓋表面
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的光反射大為減少，近年來服役的  "和  "%戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)應(yīng)用了這種技術(shù)。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳葉、直升機(jī)的旋翼葉片均有很大噪聲。如果一架隱身飛機(jī)不能被雷達(dá)或紅外跟蹤系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)或被眼睛看到，但卻有可能被對(duì)方聽見。
降低飛機(jī)的噪音顯然要從發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)結(jié)構(gòu)上采用聲學(xué)設(shè)計(jì)方法來削弱聲響信號(hào)。美國(guó)的 &’()*+,)-公司研制，采用兩種方法來降低發(fā)動(dòng)機(jī)短艙噪音：一種是吸收從初級(jí)風(fēng)扇噴管排出的高速氣流所產(chǎn)生的高頻諧振；另一種方法是抑制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的噪聲，安裝了經(jīng)聲學(xué)處理過的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、中心體和分叉導(dǎo)管。這些結(jié)構(gòu)部分一般采用吸音材料制成，或襯有蜂窩狀材料和碳纖維的襯里，蜂窩狀材料夾在碳素纖維和玻璃纖維層中間。另外鉆孔鋁板也被用于不同的結(jié)構(gòu)部位，鉆孔的樣式、孔的尺寸以及材料層次的安排取決于所吸收的諧波頻率和每個(gè)部件的結(jié)構(gòu)要求。在加力燃燒室內(nèi)采用消聲襯墊和帶有尖端向內(nèi)的角錐形結(jié)構(gòu)的夾層組合蒙皮也有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。
.無線電波的發(fā)射和泄漏
由機(jī)載電子系統(tǒng)發(fā)射和泄漏出去的無線電電波也可使隱身飛機(jī)輕易地成為目標(biāo)。將雷達(dá)吸波材料用在電子艙的周圍以屏蔽泄漏的電磁波，可減少或消散發(fā)射和泄漏的無線電頻率。硼型復(fù)合材料和鐵氧體涂層是最好的防止無線電頻率泄漏的材料，同時(shí)也可用來防護(hù)航空電子系統(tǒng)免受敵方電磁干擾。
二、隱身技術(shù)的一體化綜合設(shè)計(jì)
隱身技術(shù)是一門多學(xué)科綜合性很強(qiáng)的設(shè)計(jì)技術(shù)，需要從結(jié)構(gòu)型式（包括飛機(jī)外形）、結(jié)構(gòu)材料（包括涂層材料）、電子對(duì)抗設(shè)備諸方面進(jìn)行一體化綜合設(shè)計(jì)，才能有效減小雷達(dá)散射截面（/01）、降低紅外幅射等，實(shí)現(xiàn)軍用飛機(jī)的低可見度。本節(jié)以美國(guó)典型現(xiàn)代軍用飛機(jī)的隱身設(shè)計(jì)技術(shù)為例，介紹先進(jìn)的一體化隱身設(shè)計(jì)，使讀者有一個(gè)概貌的了解與認(rèn)識(shí)。關(guān)于材料隱身原理與設(shè)計(jì)將在下節(jié)介紹。
. 2 "2戰(zhàn)略轟炸機(jī)
2 "2是美國(guó)空軍研制的變后掠翼遠(yuǎn)程多用途戰(zhàn)略轟炸機(jī)，飛機(jī)的三面圖見圖 3. %，該機(jī)在 2 "基礎(chǔ)上改型時(shí)，在一定程度上應(yīng)用了隱身技術(shù)，能突防敵方 43世紀(jì) 53年代的復(fù)雜防御體系。
2 "2為下單翼翼身融合結(jié)構(gòu)，翼身融合體設(shè)計(jì)可減小雷達(dá)散射截面。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道及其內(nèi)部的改變是 2 "2減小雷達(dá)散射截面的最大措施之一。 2 "2的進(jìn)氣道是“蛇”形進(jìn)氣道，內(nèi)裝兩個(gè)加熱導(dǎo)流片。當(dāng)飛機(jī)接近轟炸目標(biāo)時(shí)，對(duì)迎面雷達(dá)波反射的強(qiáng)度是很重要的，這種“蛇”形進(jìn)氣道和兩級(jí)導(dǎo)流片可使雷達(dá)波很難從進(jìn)氣道口反射出去。同時(shí)，在機(jī)身、高升力裝置、尾翼和進(jìn)氣道壁面上還涂有雷達(dá)吸波材料。
2 "2的電子對(duì)抗系統(tǒng)（即防御電子系統(tǒng)）可確定敵方雷達(dá)的位置，確定需優(yōu)先

　
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