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至起飛備降機場；
b、1/2發飛機——離起飛機場的距離一般不大于飛機使用
一發失效的巡航速度在無風條件下飛行一小時的距離；
c、3/4發飛機——離起飛機場的距離一般不大于飛機使用
一發失效的巡航速度在無風條件下飛行兩小時的距離。
B、降低后的標準
對于渦輪雙發或雙發以上的飛機，具有
典型的適用于低能見度運行的飛行性能
和駕駛艙儀表設備并且機組訓練合格
（參見民航總局57號令第2章），可以根
據跑道目視設施的情況按表2-1的規定使
用低于基本的起飛最低標準。
表2-1 多發運輸機的起飛最低標準
跑道中線標志、無燈光（只準白天） 500 500
跑道邊燈和中線標志（無RVR報告250 300
點）
跑道邊燈和中線燈（無RVR報告點） 200 250
高強度跑道邊燈和中線燈，有三個150 200
RVR報告點
A、B、C類D類
RVR/VIS
可用目視助航設施
(二)著陸最低標準
1著陸最低標準的表示
對于非精密進近和目視盤旋進近著陸，
機場運行最低標準用能見度（VIS）和最
低下降高度/高（MDA/MDH）表示；對
于精密進近著陸，機場運行最低標準根
據運行分類用能見度或跑道視程和決斷
高度/高。
2著陸最低標準
(1)非精密進近
A、多發運輸機非精密進近MDH在75米
至100米之間目視助航設施與能見度(或
RVR)的關系見表2—2所列。
表2—2 多發運輸機非精密進近MDH在75米或100
米之間目視助航設施與VIS(或RVR)的關系
基本目視A、B、C、D 1600 1600 1600
設施
D 1600 1600 1600
中等目視A、B、C 1200 1200 1200
設施
D 1200 1600 1600
全套目視A、B、C 800 800 1200
設施
ILS(GP不VOR NDB
工作)
飛機分類
A、多發運輸機非精密進近的最低下降
高在100米及以上時與能見度最低標準的
關系如表2—3 所列。
表2—3多發運輸機非精密進近MDH在100
米和以上MDH與能見度最低標準的關系
291以上2000 2400 4000 4400
271--290 2000 2000 4000 4400
251—270 1600 2000 3600 4000
226—250 1600 2000 3200 3600
206—225 1600 1600 2800 3200
181—205 1600 1600 2400 2800
161—180 1600 1600 2400 2800
141—160 1600 1600 2000 2400
121--140 1200 1200 1600 2000
100—120 1200 1200 1200 1600
A B C D
飛機分類
能見度或RVR（米）
MDH（米）
(2)目視盤旋進近
目視盤旋進近最低標準如表2—4中所
列。當各類飛機目視盤旋的最低下降高
高于表列數值時，則最低能見度應根據
較高的MDH在表2-3中求得。表中所列數
值是一般能接受的盤旋最低標準，不應
與目視和儀表進近飛行程序設計中設計
目視盤旋區的準則混淆。
251--270 1600 2000 3600 4000
226—250 1600 2000 3200 3600
206—225 1600 1600 2800 3200
181—205 1600 1600 2400 /
161—180 1600 1600 2400 /
141—160 1600 1600 / /
121—140 1600 / / /
100—120 1600 / / /
A B C D
MDH（米） 能見度
表2—4多發飛機目視盤旋最低標準能見度
(3)精密進近最低標準
A、Ⅰ類精密進近
多發運輸機Ⅰ類精密進近最低標準見表2—5中所列
數值。
如果決斷高大于75米但小于90米，表中最低跑道視
程或能見度數值應增加100米；如果決斷高為90米
或以上，則表中最低跑道視程或能見度數值應增加
200米；對于無進近燈的跑道， 要求最低能見度為
飛機沿下滑道至決斷高的一點至跑道入口的距離。
高強度簡易進近燈系統
及高強度跑道邊燈，入
口燈，端燈和跑道標志
跑道邊燈和跑道標志， A、B、C 800 800 800 800
任何長度的進近燈，或
無進近燈
D 600 800 800 800
精密進近燈系統和跑道A、B、C 550 800 800 800
邊燈，中線燈，接地區
燈，跑道標志
跑道能見
度（米）
RVR
（米
）
跑道能見度
（米）
RVR
（米）
目視助航設施飛機分類
最低決斷高60米75米
導航設施ILS ILS航道偏置
表2—5多發飛機Ⅰ類精密進近最低RVR或能見度
跑道邊燈和跑道標D 1200 1200 1200 1200
志，任何長度的進近
燈，或無進近燈
高強度簡易進近燈系A、B、C 1200 1200 1200 1200
統及高強度跑道邊
燈，入口燈，端燈和
跑道標志
精密進近燈系統和跑D 800 800 800 800
道邊燈，中線燈，接
地區燈，跑道標志
B、Ⅱ類精密進近最低標準
Ⅱ類精密進近為下降至決斷高60米以下
但不低于30米，跑道視程不小于350米。
標準的Ⅱ類運行最低標準為DH30米，
RVR350米。DH必須使用無線電高度表
或內指點標確定。Ⅱ類運行使用標準的
Ⅱ類運行最低標準時不得用氣壓高度表
確定DH。多發飛機使用不同操縱方式進
行Ⅱ類精密進近的最低標準見表2—6所
列數值。
44以上500 500
37—43 450 400
30—60 400 350 45/500
DH（米）
/RVR
（米）
DH（米） RVR（米） RVR（米）
自動著陸或自動駕
駛耦合至DH以下
DH以下為手操縱
限制的Ⅱ
類運行最
低標準
基本的Ⅱ類運行最低標準
表2—6多發運輸機Ⅱ類精密進近最低標準
C、Ⅲ類精密進近
Ⅲ類精密進近的最低標準，根據使
用自動著陸系統和滑跑系統的可靠
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空中管制 Air Traffic Control(6)
