曝光臺 注意防騙
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標志的數(shù)字信息；
I—模式S，應答機可發(fā)射有航空器識別標志但無氣壓
高度的數(shù)字信息；
S—模式S，應答機可發(fā)射有航空器識別標志和氣壓高
度的數(shù)字信息；
D—具有自動相關監(jiān)視能力。如：A4502。
1e：起飛機場；
起飛機場按國際民航組織分配的四
字地名代碼填寫，如未知，計算機
設備填寫“ZZZZ”，管制員手工在
“ZZZZ”中間劃一橫線，并在旁邊填
入起飛機場名稱。
1f/g：預計（實際）起飛時刻/預計降落
時刻；
UTC時刻，均由四位數(shù)字組成，前兩位表
示小時，后兩位表示分鐘，不足兩位前
面以“0”填充。當收到實際起飛時刻時，
應在預計起飛時刻上劃一橫線，并在正
下方填寫實際起飛時刻。實際降落時刻
可省略。如“0205”表示UTC時刻1時5分。
1h：目的機場
目的機場按國際民航組織分配的四
字地名代碼填寫，如未知，計算機
設備填寫“ZZZZ”，管制員手工在
“ZZZZ”中間劃一橫線，并在旁邊填
入目的機場名稱。
2、指令區(qū)
指令區(qū)記錄管制指令的詳細內(nèi)容。
2b：高度變化；
原則上高高度表示在上面，低高度表示在
下面。航空器每改變一次高度，均應有相
應的標識。航空器每改變一個高度，則在
原高度中間劃一橫線表示已離開此高度，
在其右邊用↓或↑表示下降或上升，同時
記下目標高度。當航空器在到達某一高度
層暫時保持時，在該高度下劃一橫線表
示。如：0960表示在9600米高度保持。
2c：其他指令；
填寫記錄任何需要的其他管制指
令，如航向改變指令。
3、航路區(qū)
3c: 進/離港程序
打印或填寫標準進/離場程序代碼。如：
“D01”離港程序；“A01”進港程序。
3d: 離港航空器地面控制指令
記錄航空器的地面放行及滑行情況，基
本內(nèi)容應包括：P/B（PUSH BACK）退
出；S/T（START UP）開車；TAX（TAXI
INSTRUCTION）滑行指令；R/W（RUN IN
USE）使用跑道。
在塔臺飛行進程初始生成時，應將
相應的命令打印在塔臺飛行進程單
上。實際指揮過程中，如執(zhí)行了某
一步，則在相應的命令上劃“○”，
并填入需要的信息（如相應的時
刻）。
3e: 進港航空器地面控制指令
記錄進港航空器著陸后執(zhí)行的地面命
令，基本內(nèi)容應包括：R/W（RUN IN
USE）使用跑道；TAX（TAXI
INSTRUCTION）滑行指令。
在塔臺飛行進程初始生成時，應將相應
的命令打印在塔臺飛行進程單上。實際
指揮過程中，如執(zhí)行了某一步，則在相
應的命令上劃“○”，并填入需要的信息
（如相應的時刻）。
4、協(xié)調(diào)區(qū)
協(xié)調(diào)區(qū)主要記錄與飛行有關的重要
信息。協(xié)調(diào)區(qū)分為左右兩個部分，
其中右半?yún)^(qū)為按規(guī)定應記載的信
息。
4a：扇區(qū)（席位）號；
填寫扇區(qū)代號或席位號，用兩個字
母或數(shù)字表示。
4b: 進程單生成日期和時刻
填寫或打印進程單生成日期和時
刻，如“06/21 2000”表示進程單生
成日期為6月21日20時0分（UTC）。
4c：其他信息
可填入任何需要的簡語和信息代碼。如
遇有重要客人飛行時，填入VIP。
協(xié)調(diào)區(qū)中M、E、A、I四個字母的含義如
下：M—航空器已收到本場ATIS信息，則
在“M”上劃“○”。E—對過境航班，拍發(fā)
EST報后，在“E”上劃“○”。A—與空軍協(xié)
調(diào)完畢，在“A”右邊寫上協(xié)調(diào)的時刻。
I—表示雷達識別，當航空器已被識別，
則在“I”上劃“○”。
4e: 停機位
填寫航空器停放位置的編號或名
稱。
(二)塔臺飛行進程單應用示例
(二)、進近塔臺飛行進程單格式
1a 2b 2c 3d/e M 4a
3c
3a 4b
4e
4c
E
AI
1b 1c 1d 3b
1e 1f/g 1h
1、標牌區(qū)
2、指令區(qū)
3、航路區(qū)
航路區(qū)位置報告點的數(shù)目是可增減的，但最多不應
超過三個。
3a: 位置報告點名稱
位置報告點按照航空器飛越的先后次序從左到右填
寫。航空器實施繞航，在3a區(qū)域內(nèi)應有相應的標
識。管制員在與相鄰管制區(qū)（席位）完成管制協(xié)調(diào)
后，在交接點位置畫一圓圈。
3b: 位置報
打印或填寫航空器經(jīng)過該位置的時刻。如果時刻有變
化，應在原來的時刻中間劃一橫線，同時在其下面寫
上更改的時刻。第一個位置報告點應填寫小時，其后
位置報告點可省略小時，但跨小時時，位置報告點應
填小時。
3c: 進/離港程序
打印或填寫標準進/離港程序代碼。如“D01”離港程
序，“A01”進港程序。
3d: 離港航空器地面控制指令
3e: 進港航空器地面控制指令
4、協(xié)調(diào)區(qū)
四、飛行進程單中使用的常用
簡縮語及其含義
APCH 進近（Approach）
ATO 實際飛越時間
（Actual time over）
B 可以NDB進近
（Cleared for NDB approach）
C 可以（Cleared）
CDA 可以連續(xù)進近
（Cleared for CDA approach）
CE 在某時刻許可終止
（ Clearance expires
at....(time)）
D 已提交空中交通管制放行許可
（ATC clearance delivered）
E 東（East）
ETA 預計進近時間
（Estimated approach time）
ETO 預計飛越時間
（Estimated time over）
H… 等待至某時刻
（Hold until ...(time)）
ILS 可以ILS進近
（Cleared for ILS approach）
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空中管制 Air Traffic Control(4)
