飛機(jī)性能工程
airplane performance engineering
Department of Flight Operation,Air Traffic Management College, CAUC
緒論
1、航班飛行的各個(gè)階段
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緒論
2、特點(diǎn)
分為兩大部分：低速性能（安全）：起飛、著陸；
高速性能（經(jīng)濟(jì)）：爬升、巡航、下降；
特點(diǎn)：理論性、工程實(shí)踐性、計(jì)算量大
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3、課程性質(zhì)與地位
地位：專業(yè)主干課程、校級(jí)精品建設(shè)課程；
先修課程：空氣動(dòng)力學(xué)
飛行性能力學(xué)基礎(chǔ)（理論力學(xué)/工程力學(xué)）
后繼課程：飛行計(jì)劃
適航管理
飛行性能軟件
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3、參考資料
FAR25、121；JAR25、121；CCAR25、121；
性能手冊(cè)（BOEING）：
飛機(jī)飛行手冊(cè)（AFM）
飛機(jī)使用手冊(cè)（AOM）
性能工程師手冊(cè)（PEM）
性能手冊(cè)（AIRBUS）：
飛行機(jī)組使用手冊(cè)（FCOM）
快速檢查手冊(cè)（QRH）
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3、參考資料
軟件（BOEING）：
MARK7、STAS
INFLT
BPS
BCOP（Boeing Climbout Program）
軟件（AIRBUS）：
PEP、TIPWB、TIP
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4、應(yīng)用
空管：航跡分析預(yù)測(cè)、飛機(jī)調(diào)速、改變飛行高度等；
簽派：申請(qǐng)速度、高度；
計(jì)算加油量、機(jī)場(chǎng)分析；
性能監(jiān)控、飛機(jī)選型、航線分析、計(jì)算機(jī)飛性
計(jì)劃、單法應(yīng)急離場(chǎng)程序、高原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、短跑道運(yùn)
行、極地航線、事故分析等；
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5、學(xué)習(xí)方法
掌握基本運(yùn)動(dòng)規(guī)律，能進(jìn)行定性分析；
簡(jiǎn)單的公式推導(dǎo)；
查圖、查表計(jì)算；
內(nèi)容多；
題量較大，需要平時(shí)多做題；
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§1 空氣動(dòng)力數(shù)據(jù)
1、升力特性
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§1 空氣動(dòng)力數(shù)據(jù)
1、升力特性
1.1 升力系數(shù)曲線
直線段；
曲線段；
失速；
失速前兆；
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§1 空氣動(dòng)力數(shù)據(jù)
1、升力特性
1.2 升力系數(shù)曲線的分類
正常構(gòu)型
起飛構(gòu)型
著陸構(gòu)型
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§1 空氣動(dòng)力數(shù)據(jù)
1、升力特性
1.3 升力系數(shù)的影響
襟翼的影響；
縫翼；
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§1 空氣動(dòng)力數(shù)據(jù)
1、升力特性
1.4 過(guò)載（載荷因子）
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§1 空氣動(dòng)力數(shù)據(jù)
1、升力特性
1.5 FAR失速速度
定義：可操縱的、定常飛行的最小速度，用CAS表
示；
現(xiàn)象：P2
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§1 空氣動(dòng)力數(shù)據(jù)
1、升力特性
1.6 1g 失速速度
背景：
現(xiàn)象：P5
區(qū)別：
適用機(jī)型
本質(zhì)
大小
試飛方法：
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§1 空氣動(dòng)力數(shù)據(jù)
1、升力特性
1.7 試飛修正
重心
進(jìn)入速度
推力
重量
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