曝光臺 注意防騙
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性種類。所有鳥種其日常活動（特別是捕食行為）主要發(fā)生在白
天還是夜晚作為區(qū)分日行性和夜行性的依據(jù)。按我國目前的統(tǒng)計(jì)：
夜性行鳥類達(dá)40 個(gè)種，其中鸮形目31 個(gè)種，夜鷹目8 個(gè)種，鸛
形目1 個(gè)種。這些鳥種一年四季每天的活動多在夜晚。其中包括
晨昏活動為主的種類。夜行性鳥類和白天活動的鳥類一樣，在整
個(gè)夜晚，活動強(qiáng)度在夜晚的不同時(shí)段也不一樣。有些鳥種在黃昏
和前半夜比較活躍，有的則在午夜后至凌晨更為活躍，也有的兩
者兼而有之。因此為了研究上的方便，我們還可以將不同的種類
歸納為晨昏型和全夜型等。
在鳥類中還存在著另一方面的問題。許多日行性的鳥到了遷徙
季節(jié)，其活動規(guī)律會發(fā)生改變，白天取食、休息，夜間飛行遷徙。
究其原因，學(xué)者們存在著不同的看法，一般認(rèn)為，這些鳥的遷徙
很大程度上靠星辰定向與導(dǎo)航，而事實(shí)上這些鳥在夜間遷徙，大
大減少了受隼形目鳥類的襲擊。三趾鶉、田雞、水雉、鸻類、鷸
類、鴨雁類、鷗、鸕鶿、鶇類、歌鴝等類群均在夜間遷徙，或晝
夜兼程。中國對夜間遷徙鳥的研究工作甚少，目前尚沒有對總體
情況的總結(jié)。2001 年開始，全國鳥類環(huán)志中心開始在湖南地區(qū)開
展夜間遷徙鳥類調(diào)查與環(huán)志研究，開始為我國積累夜間遷徙鳥的
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。這將為我國大區(qū)域的戰(zhàn)略性預(yù)防夜鳥撞機(jī)提供幫助。
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鸮形目
（31）
夜鷹目
（8）
鸛形目
（1）
夜行性鳥種
鶴形目
(?)
鸻形目
(?)
雁形目
(?)
鷗形目
(?)
雞形目
(?)
鵜形目
(?)
鵑形目
(?)
鴿形目
(?)
雀形目
(?)
夜間遷徙鳥種
夜間活動鳥類
中國夜間活動鳥類概況
三、 研究方法及其預(yù)防策略
對于夜間鳥類的活動研究，應(yīng)符合鳥類生態(tài)學(xué)研究的基本原
則。但其難度之大可想而知。在日間采取的目擊法、望遠(yuǎn)鏡觀察
法、樣帶法、定點(diǎn)觀察法、攝影記錄法等，在夜間使用都存在許
多困難和不便。主要原因是夜間照度很低，人眼的主觀功能不及
所至。因此，我們必須選擇更加有針對性的方法。
（一） 雷達(dá)觀測
一些發(fā)達(dá)國家的大型機(jī)場和氣象站利用監(jiān)視雷達(dá)開展鳥類遷
徙研究。鳥類對雷達(dá)波的反射，在雷達(dá)熒光屏上顯示為不同大小
的亮點(diǎn)。通過對不同時(shí)間雷達(dá)屏幕照片的分析，可以了解100 公
里以內(nèi)遷徙鳥類的體積、飛行方向、高度及速度。但雷達(dá)不能識
別鳥種，必須經(jīng)過專業(yè)人員長期研究并對其作深入分析才能有效
指導(dǎo)鳥撞預(yù)防工作。
（二） 紅外微光夜視儀觀測
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夜視儀可分為微光夜視儀和紅外夜視儀兩種。微光夜視儀可
在星光、月光等低照度下觀察動物，特別是夜行性的鳥和獸。紅
外夜視儀從設(shè)計(jì)上又可分為被動式與主動式，可以在沒有光線的
情況下觀察夜間活動的動物。從觀察效果看，主動式類型要優(yōu)于
被動式。現(xiàn)在大多數(shù)夜視儀同時(shí)裝備了微光和紅外兩種功能，因
此，紅外夜視儀可以作為完成夜間觀測的重要輔助手段。但由于
夜視儀需要有較穩(wěn)定的照度條件，所以在機(jī)場明亮的燈光區(qū)與黑
暗的草坪區(qū)同時(shí)存在的情況下，夜視儀很可能因照度變化太大而
損壞，尤其是主動式紅外夜視儀。另外，由于人的視力的生理原
因，使用夜視儀的搜索視閾范圍受到一定的局限。
（三） 網(wǎng)捕調(diào)查法
在場區(qū)內(nèi)布設(shè)霧網(wǎng)，通過網(wǎng)上捕捉的鳥類記錄夜間鳥類的種
類與密度。布網(wǎng)要有確定的位置，每次布網(wǎng)應(yīng)有攔截面積、布網(wǎng)
時(shí)間的記錄。對在網(wǎng)上捕倒的鳥要記錄飛行高度及捕捉時(shí)間。如
需得到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，夜間巡網(wǎng)時(shí)間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安排。用此方法可
直接獲得夜間鳥的重要資料，尚可在春、夏、秋季捕捉到多種蝙
蝠。
（四） 殘骸記錄
在凌晨及早上加強(qiáng)場道巡視、搜尋鳥尸及其殘骸部分（頭骨、
翅膀、后肢、尾及羽毛等）。并詳細(xì)記錄發(fā)現(xiàn)殘骸的準(zhǔn)確地點(diǎn)（使
用衛(wèi)星定位儀）、時(shí)間、使用數(shù)碼相機(jī)拍攝相片并將殘骸裝入專用
密封塑料袋中冰凍保留。需要特別注意的是，每個(gè)殘骸樣品的標(biāo)
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本上要及時(shí)加上采集標(biāo)簽。工作人員要根據(jù)季節(jié)情況和殘骸樣品
的新鮮度判斷鳥體的死亡發(fā)生時(shí)間，并以此回憶性記錄當(dāng)時(shí)的天
氣條件。
當(dāng)條件具備時(shí)，建立新鮮殘骸血樣的采集方法并使用DNA 堅(jiān)
定技術(shù)鑒別鳥種。
殘骸記錄方法雖然是在鳥擊發(fā)生后的研究與總結(jié)，但對鳥撞
的戰(zhàn)略預(yù)防能起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)中國民航真正建立了鳥擊
鳥體殘骸數(shù)據(jù)庫后，夜間鳥撞的預(yù)防才能真正體現(xiàn)區(qū)域的針對性
預(yù)防。
至今為止，許多人尚未認(rèn)識到收集殘骸樣品、建立殘骸數(shù)據(jù)
庫的重要意義。殘骸是最重要的原始數(shù)據(jù)。它為確定夜間鳥擊危
險(xiǎn)鳥種的種類、數(shù)量、鳥擊率提供客觀證據(jù)。此項(xiàng)工作要靠鳥羽
專家、殘骸鑒定專家和DNA 技術(shù)檢測。因此建議民航總局盡快建
立相關(guān)的技術(shù)鑒定機(jī)構(gòu)或組建必要的技術(shù)專家小組。
（五） 棲息地研究
機(jī)場是飛機(jī)起降和停留的專用場地，也是鳥類的一種自然棲
息地。機(jī)場的植物群落及其環(huán)境因素對鳥類有一定的吸引作用。
開展機(jī)場的植被基礎(chǔ)調(diào)查有助于發(fā)現(xiàn)機(jī)場吸引鳥類的原因。一般
來說鳥類的出現(xiàn)有如下方面的原因：一是食物吸引；二是造巢環(huán)
境吸引；三是隱蔽棲息條件的吸引。而前兩個(gè)因素更為突出和重
要。對于夜間在機(jī)場活動的鳥類而言，多是因?yàn)闂⒌拈_闊條件
或食物吸引所至。夜鳥的食性多以食蟲和食鼠種類為代表。因此，
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調(diào)查機(jī)場中的昆蟲種類及數(shù)量，嚙齒類的種類及數(shù)量，均可從食
物鏈的角度開展基礎(chǔ)研究，為日后建立夜鳥預(yù)防對策提供科學(xué)依
據(jù)。如果條件具備，還應(yīng)開展機(jī)場草樣、土壤動物的研究。因?yàn)?br />
土壤動物的類群十分豐富，鳥類喜食的就有環(huán)節(jié)動物、軟體動物、
節(jié)肢動物（蛛形綱、多足綱、倍足綱、甲殼綱、昆蟲綱等）中的
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機(jī)場資料4(69)
