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并且尋求在該訓練器上進行訓練、考試或檢查
的認可時，視景圖像從穩定狀態受到擾動發生
變化的過程應當在相應系統動態響應限制范
圍內出現，但不能早于儀表的響應，并且如果
安裝了運動系統，視景圖象的變化也不能早于
運動系統的響應。
X X X X 要求演示，并且應當同時記錄：駕駛桿、總距
桿和腳蹬的模擬輸出，以及輸出到駕駛員姿態
指引儀的信號。這些記錄應當與下列飛行狀態
下的直升機響應數據進行比較：懸停、起飛、
巡航和進近或著陸。測試結果應當記錄到鑒定
測試指南中。
另外，如果安裝了視景系統，并且尋求在該訓
練器上進行訓練、考試和檢查的認可時，對輸
出到視景顯示系統的信號（包括視景系統的模
擬延遲）也做上述要求。如果安裝了運動系統，
并且尋求在該訓練器上進行訓練、考試和檢查
的認可時，對裝于運動系統平臺、位于駕駛員
位置附近合適位置上的加速度計的輸出信號也
做上述要求。
3. 設備操作
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訓練器最低要求
訓練器等級
訓練器一般要求
1 2 3 4 5 6
附加說明 信息說明
a. 模擬直升機（或組類直升機）的全部相關儀
表指示應自動地對操縱裝置的移動或所模擬
直升機（或組類直升機）受到的外部干擾（例
如紊流、風）作出響應。
X X X X
b. 導航設備應與所模擬直升機（或組類直升
機）上的一致，并在機載設備規定的誤差范圍
內工作。
X X X X 對2 級和5 級僅要求具有儀表進近飛行所必需
的導航設備。對3 級和6 級應當還包括與直升
機（或組類直升機）相同的通訊設備（內話和
空地通話），并且對于可能實施的某些特殊操
作，還應當有氧氣面罩麥克風系統。
c. 訓練器上安裝的系統應當能夠模擬直升機
（或組類直升機）上相應系統的運行，包括在
地面和飛行兩種情況下。應模擬至少一個直升
機系統。系統的運行應當滿足能夠完成訓練大
綱所包含的正常、非正常和應急操作程序的要
求。
X X X X X 6 級應當模擬直升機的全部飛行、導航和系統的
工作。3 級應當具有飛行和導航操縱裝置、顯示
裝置和CCAR-91 部中規定的儀表飛行規則運行
所需的儀表。2 級和5 級應當具有可操作的飛行
和導航操縱裝置、顯示裝置和儀表。
d. 應當具有足夠的環境燈光用于儀表和面板
照明，以便于實施操作。
X X X X X
e. 訓練器應當提供與所模擬直升機（或組類直
升機）一致的操縱力和操縱行程。在相同的飛
行條件下，操縱力的反作用應當與直升機（或
組類直升機）上的反作用方式相同。
X X
f. 訓練器應當提供具有足夠精確度的操縱力
和操縱行程，以便能夠人工實施儀表進近。在
相同的飛行條件下，操縱力的反作用應當與直
X X
193
訓練器最低要求
訓練器等級
訓練器一般要求
1 2 3 4 5 6
附加說明 信息說明
升機（或組類直升機）上的反作用方式相同。
4. 教員或檢查人員使用的設備
a. 除了飛行機組成員的位置外，還應當有教員
或檢查員和監察員安排合適的座位。在這些座
位上，應當有足夠的視野觀察飛行機組成員面
板。
X X X X X 這些座椅不必與
直升機的座椅相
同，可以使用像
辦公室座椅一樣
簡單的座椅放在
適當的位置。
b. 訓練器應當具有教員控制機構，可以通過該
機構根據需要設置正常、非正常和緊急情況。
一旦設置的情況啟動，機組實施的系統管理應
能導致正確的系統工作，而不需要來自教員控
制機構的輸入。
X X X X X
5. 運動系統
a. 訓練器可以安裝運動系統，但不作要求。 X X X X X 如果安裝了運動系統，其運轉不能使駕駛員感
到迷惑�？梢詤⒄毡疽巹t附錄C 中模擬機運動
系統的標準（至少B 級）。
6. 視景系統
a. 訓練器可以安裝視景系統，但不作要求。如
果安裝了視景系統，則應當滿足下列要求：
(1) 可以是單通道非準直顯示；
(2) 在飛駕駛員的最小視場角垂直18°，水平
24°；
X X X X X 要求能力聲明和滯后或傳輸延遲的演示。
可以參照本規則附錄C 中模擬機視景系統的標
準（至少B 級）。
如果申請使用視景系統進行訓練、考試和檢查
的附加授權，則要求滿足這些標準。
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訓練器最低要求
訓練器等級
訓練器一般要求
1 2 3 4 5 6
附加說明 信息說明
(3) 每個駕駛員的最大視差誤差為10°；
(4) 景色內容不能混疊；
(5) 從駕駛員的眼點到直接顯示面的距離不能
少于到前儀表面板的距離；
(6) 計算和顯示象素尺寸的最小分辨率均為5
弧分；
(7) 最大滯后或傳輸延遲不超過300 毫秒。
7. 聲音系統
a. 訓練器模擬的由駕駛員操縱動作所導致的
重要駕駛艙聲響應與相同情況下在直升機上
聽到的一致。
X X
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附件2 直升機飛行訓練器客觀測試
第60.D.2.1 條 測試要求
（a）確定直升機飛行訓練器（以下簡稱訓練器）等級所要求的地面和飛行測試項目在本附
件第60.D.2.3 條訓練器客觀測試標準中列出。每一項測試應當提供計算機生成的訓練器測試結
果。如果測試所要求的飛行條件或運行條件對所模擬的直升機或申請的鑒定等級不適用，則可
以忽略（例如一臺發動機失效中斷進近對單發直升機等不適用的情況）。每項測試結果都要與
本規則第60.23 條規定的試飛數據進行比較。盡管鼓勵使用驅動程序自動完成測試，但每項測試
都應能夠由人工完成，并可以記錄全部適用的參數。這些測試結果應當在多通道記錄儀、行式
打印機或民航總局認可的其他適用記錄設備上生成。每項測試都應當標明時間歷程，除非在本
附件第60.D.2.3 條訓練器客觀測試標準中指明了其他方法。所有測試結果應當標明規定的容差
　
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