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模擬機最低要求
模擬機等級
模擬機一般要求
A B C D
附加說明 信息說明
(3) 塊狀濕道面；
(4) 塊狀結冰道面。
i. 模擬機應當準確地模擬剎車和輪胎故障的動
態特性和因剎車溫度高而導致的剎車效應減
弱。
X X 要求符合性和能力聲明。對于初始和定期鑒
定要求完成演示。應記錄由于剎車溫度高而
導致剎車效應減弱的模擬機性能，其結果作
為鑒定測試指南的組成部分。
模擬機的俯仰、側向載荷和
方向控制特性應代表所模擬
的直升機。
j. 模擬機應當有空氣動力建模，包括地面效應、
機身結冰效應（若適用）、 旋翼尾流和機身之
間的氣動干擾效應、旋翼對操縱和安定系統的
影響以及因側滑產生的非線性表現。
X X 要求符合性和能力聲明。應當包括因側滑產
生的非線性氣動彈性表現的計算依據。
要求演示結冰效應（若適用）。
k. 模擬機應有故障診斷分析程序和測試結果
打印功能支持的軟件和硬件控制方法。
X 要求符合性和能力聲明。
3. 設備操作
a.直升機模擬過程中所涉及的全部相關儀表指
示應自動地對操縱裝置的移動或所模擬直升機
受到的外部干擾（例如紊流、風切變）作出響
應。
X X X 涉及的數值應當使用在我國所應用的相應單
位來表示。
b. 通信和導航設備應與所模擬直升機上的一
致，并在機載設備規定的誤差范圍內工作。
X X X 關于遠程導航設備的進一步
信息參見本附錄附件3 第
60.C.3.1 條(d)款。
c. 模擬的直升機各個系統的工作應當與直升
機各系統在地面和飛行中正常、非正常和緊急
條件下的工作相同。
X X X
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d. 模擬機為駕駛員提供的操縱裝置的操縱力
和行程應當與所模擬直升機的一致。在同樣的
飛行條件下，模擬機對操縱的反應應與直升機
的相同。
X X X
4. 教員或檢查人員使用的設備
a. 除了飛行機組成員的位置外，還應當為教員
或檢查員和監察員留有兩個合適的座位。在這
些座位上，應有足夠的視野觀察駕駛員面板和
前窗。
X X X 除飛行機組成員座位外，其他座位不需要與
直升機的座位相同，但要裝配同樣的限制裝
置。
b. 模擬機應當安裝控制機構，使教員或檢查人
員可以控制所需的全部系統變量，將運營人的
機組使用手冊中描述的全部非正常、緊急條件
輸入到模擬機。
X X X
c. 模擬機應當有教員或檢查人員能夠設定風
速和風向的功能。
X X X
d. 模擬機應當有教員或檢查人員能夠設定地
面和空中危險情況的功能。
X X 例如穿越正在使用跑道的其
他直升機，擁擠的空中交通
等。
5. 運動系統
a. 運動系統應當有駕駛員可以感知的運動
（力）提示，該提示代表了直升機的運動。
X X X 例如接地提示應該隨所模擬
直升機的下降率不同而變
化。
b. 模擬機應當具有至少三個自由度的運動系 X 要求符合性和能力聲明。
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統。
c. 模擬機應當具有至少能產生相當于六自由
度具有協調性的運動（力的提示）平臺系統。
X X 要求符合性和能力聲明。
d. 模擬機應當提供下列特殊效果編程：
(1) 道面上的振動、減震支柱壓縮變化、地
速的影響和不平坦道面特性；
(2) 橫側氣流效應引起的抖振；
(3) 收、放起落架引起的抖振；
(4) 后行槳葉失速引起的抖振；
(5) 渦環狀態引起的抖振；
(6) 具有代表性的接地感覺；
(7) 旋翼振動。
X X X 要求定性評估，以便確定其效果能夠代表所
模擬的直升機。
e. 模擬機應當提供在駕駛艙內感覺到的由于
操縱直升機引起的特征抖振運動（例如后行槳
葉失速、放起落架、渦環狀態）。
X 應當記錄模擬機性能（主要是振幅和頻率），
并與直升機數據進行比較。其結果作為鑒定
測試指南的一部分。對于大氣紊流，可以使
用與試飛數據接近的通用顛簸模型。
應當為模擬機編制程序和配
備儀表，以便測量特征抖振
模式，并與直升機數據進行
比較。
6. 視景系統
a. 模擬機應當安裝提供駕駛艙外景像的視景
系統。
X X X 要求在初始和定期鑒定時演示。
b. 模擬機應當在每個駕駛員座位上提供連續
最小水平75º、垂直30º的準直視場。兩個駕駛
員座位上的視景系統應當同時工作。
X 要求符合性和能力聲明。
c. 模擬機應當在每個駕駛員座位上提供連續 X 要求符合性和能力聲明。水平視場的中心應
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最小水平150º、垂直40º的準直視場。 當在相對于機身的零度方位線上。
d. 模擬機應當在每個駕駛員座位上提供連續
最小水平180º、垂直60º的準直視場。
X 要求符合性和能力聲明。水平視場的中心應
當在相對于機身的零度方位線上。
e. 對于夜間圖像，模擬機應具有可操縱的著陸
燈光（若適用）。
X X X 要求在初始和定期鑒定時演示。若使用黃昏
或黎明圖像，則要求有可操縱的著陸燈光。
f. 模擬機應當提供目視提示，以便在起飛和著
陸期間判斷離地高度、高度變化率以及平動位
移和速率。
X 要求符合性和能力聲明。
g. 模擬機應當有能力提供夜間和黃昏或黎明
圖像，包括通用地形特征和重要地標，并且無
明顯的量化痕跡。
X X 要求在初始和定期鑒定時演示。在夜間和黃
　
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