曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
(d)按照下列要求,模擬發(fā)動(dòng)機(jī)失效后機(jī)動(dòng)到著陸: B*
(1)對(duì)于三發(fā)飛機(jī),以失去兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)(中和一外側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī))的經(jīng)批準(zhǔn)程序機(jī)
動(dòng)到著陸
B*
(2)對(duì)于其他多發(fā)飛機(jī),模擬50%的動(dòng)力裝置失效并在飛機(jī)一側(cè)模擬失去動(dòng)
力時(shí)機(jī)動(dòng)到著陸
B*
對(duì)于本條(d)款第(1)和第(2)項(xiàng)要求,副駕駛可以只模擬最臨界的一臺(tái)
發(fā)動(dòng)機(jī)失效。如果駕駛員在有視景模擬機(jī)上滿足本條(d)款第(1)或者第(2)
項(xiàng)要求,他還應(yīng)當(dāng)在飛行中模擬最臨界的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效機(jī)動(dòng)到著陸。
(e)如果合格證持有人經(jīng)批準(zhǔn)的盤(pán)旋最低標(biāo)準(zhǔn)低于300 米/5000 米,則模擬
盤(pán)旋進(jìn)近條件下的著陸。但是,當(dāng)在飛機(jī)上完成時(shí),如存在該駕駛員不能控
制的情況妨礙著陸,實(shí)施檢查的人員可以允許其進(jìn)近到他判斷能完成全停著
陸的一點(diǎn)而不著陸
B*
#(f)中斷著陸,包括正常中斷進(jìn)近程序,約在跑道之上15 米(50 英尺)并飛
越跑道入口時(shí)中斷著陸。本動(dòng)作可以與儀表進(jìn)近、盤(pán)旋進(jìn)近、或者中斷進(jìn)近
程序結(jié)合,但在低于跑道之上30 米(100 英尺)時(shí),不必模擬儀表?xiàng)l件
B
Ⅵ.正常和非正常程序
每個(gè)駕駛員應(yīng)當(dāng)按照檢查員為了確定被檢查者對(duì)該飛機(jī)相應(yīng)系統(tǒng)與設(shè)
備實(shí)用知識(shí)水平而認(rèn)為需要的數(shù)量,演示下列系統(tǒng)與設(shè)備的正確使用:
(a)防冰和除冰系統(tǒng) B
(b)自動(dòng)駕駛系統(tǒng) B
(c)自動(dòng)進(jìn)近或者其他進(jìn)近輔助系統(tǒng) B
大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則 (民航局令第195 號(hào))
CCAR-121-R4 -251-
動(dòng)作/程序
要求
模擬
儀表
條件
要求
在飛
機(jī)上
完成
允許
模擬
機(jī)上
完成
允許
訓(xùn)練
器上
完成
允許按
照本規(guī)
則第
121.465
條(d)款
放棄檢
查
(d)失速警告裝置、失速防止裝置和增穩(wěn)裝置 B
(e)機(jī)載雷達(dá)設(shè)備 B
(f)其他可用系統(tǒng)、設(shè)備、裝置 B
(g)液壓和電氣系統(tǒng)失效與故障 B
(h)起落架和襟翼系統(tǒng)失效與故障 B
(i)導(dǎo)航或者通信設(shè)備失效 B
Ⅶ.應(yīng)急程序
每個(gè)駕駛員應(yīng)當(dāng)按照飛行檢查員為了確定被檢查者是否具有完成應(yīng)急
程序的足夠知識(shí)和能力而認(rèn)為需要的數(shù)量,演示下列緊急情況下的正確應(yīng)急
程序:
(a)飛行中失火 B
(b)煙霧控制 B
(c)急劇釋壓 B
(d)應(yīng)急下降 B
(e)相應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)飛機(jī)飛行手冊(cè)所列的其他應(yīng)急程序 B
大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則 (民航局令第195 號(hào))
-252- CCAR-121-R4
附件G 高級(jí)飛行模擬機(jī)的使用
本附件為在高級(jí)飛行模擬機(jī)上進(jìn)行飛行機(jī)組訓(xùn)練規(guī)定了基本準(zhǔn)則和方法。
合格證持有人使用的每臺(tái)飛行模擬機(jī)都應(yīng)當(dāng)經(jīng)局方鑒定合格。對(duì)于經(jīng)局方鑒定
為B 級(jí)、C 級(jí)或者D 級(jí)高級(jí)飛行模擬機(jī)的,在符合本附件下列規(guī)定的前提下,可
以用于完成附件D、附件E 中規(guī)定應(yīng)當(dāng)在實(shí)際飛行中完成的動(dòng)作和程序,從而全
部或者部分代替本規(guī)則附件D、附件E 規(guī)定需在飛機(jī)上進(jìn)行的飛行訓(xùn)練或者檢查:
1.訓(xùn)練大綱要求
用本附件規(guī)定的高級(jí)飛行模擬機(jī)代替或者部分代替飛機(jī)進(jìn)行飛行訓(xùn)練和檢
查時(shí),合格證持有人的訓(xùn)練大綱應(yīng)當(dāng)滿足下列附加要求:
(a)訓(xùn)練大綱(提綱)中應(yīng)當(dāng)包含使用B、C 或者D 級(jí)飛行模擬機(jī)的完整課
程,并且說(shuō)明如何將B、C、D 級(jí)飛行模擬機(jī)與其他訓(xùn)練設(shè)備結(jié)合起來(lái),以最大
發(fā)揮其整體訓(xùn)練、檢查和執(zhí)照考試功能。
(b)用文件證明每個(gè)教員和飛行檢查員符合本規(guī)則第121.411 條的要求。
(c)建立一種程序,用于保證每個(gè)教員和飛行檢查員在所教學(xué)或者檢查的相
同型別飛機(jī)上,作為機(jī)組成員實(shí)際參加經(jīng)批準(zhǔn)的定期航班飛行的計(jì)劃,或者參
加經(jīng)批準(zhǔn)的航線觀察的計(jì)劃。
(d)建立一種程序,用于保證每年至少給予每個(gè)教員和飛行檢查員4 小時(shí)的
訓(xùn)練,以熟悉該合格證持有人的訓(xùn)練大綱及其修訂,并強(qiáng)調(diào)他們?cè)谠摯缶V中的
各自責(zé)任,對(duì)飛行模擬機(jī)教員和飛行檢查員的訓(xùn)練,應(yīng)當(dāng)包括訓(xùn)練政策和程序、
教學(xué)方法和技術(shù)、飛行模擬機(jī)控制裝置的使用(包括環(huán)境和故障設(shè)置面板)、
飛行模擬機(jī)的限制及每個(gè)訓(xùn)練課程所要求的最低限度設(shè)備。
大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則 (民航局令第195 號(hào))
CCAR-121-R4 -253-
(e)訓(xùn)練大綱中包含有航線模擬飛行訓(xùn)練(LOFT),這種航線模擬飛行訓(xùn)練
應(yīng)當(dāng)對(duì)每個(gè)飛行機(jī)組成員進(jìn)行至少4 小時(shí)的訓(xùn)練課程,并包含合格證持有人航
路的至少2 個(gè)有代表性的飛行航段,其中一個(gè)航段應(yīng)當(dāng)包含從某一機(jī)場(chǎng)推飛機(jī)
開(kāi)始至到達(dá)另一機(jī)場(chǎng)的完整的正常運(yùn)行程序,另一航段應(yīng)當(dāng)包含合適的非正常
和應(yīng)急飛行操作訓(xùn)練。
2.允許在高級(jí)飛行模擬機(jī)上實(shí)施的訓(xùn)練和檢查
用本附件規(guī)定的高級(jí)飛行模擬機(jī)代替或者部分代替飛機(jī)飛行訓(xùn)練和檢查
時(shí),應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定確定允許各級(jí)模擬機(jī)實(shí)施的訓(xùn)練和檢查。其中在較低等
級(jí)的飛行模擬機(jī)上允許完成的訓(xùn)練和檢查,允許在較高等級(jí)的飛行模擬機(jī)上完
成:
(a)B 級(jí)飛行模擬機(jī)允許完成下列訓(xùn)練和檢查:
(1)本規(guī)則第121.461 條要求的近期經(jīng)歷的建立;
(2)本規(guī)則附件D 要求在飛機(jī)上進(jìn)行的夜間起飛和著陸;
(3)本規(guī)則第121.465 條要求的熟練檢查,但該駕駛員應(yīng)當(dāng)在航線檢查或者
其他檢查中在飛機(jī)上完成2 次著陸(可以在按照本規(guī)則實(shí)施的運(yùn)行中進(jìn)行)。
(b)確定C 級(jí)飛行模擬機(jī)允許的訓(xùn)練和檢查時(shí),應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定:
(1)對(duì)于下述訓(xùn)練和檢查,在完成模擬機(jī)飛行訓(xùn)練或者檢查后,經(jīng)局方考試
合格,可以減少直至免除受訓(xùn)者的飛機(jī)實(shí)際飛行時(shí)次:
(i)同組類中不同飛機(jī)之間的轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練及其執(zhí)照考試;
(ii)持有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照并且已在同組類飛機(jī)上具有擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)至少
500 小時(shí)飛行經(jīng)歷的駕駛員的升級(jí)訓(xùn)練及其執(zhí)照考試;
(iii)對(duì)于已持有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的駕駛員,本規(guī)則要求的初始訓(xùn)練
(不包括機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練)。
大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則 (民航局令第195 號(hào))
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