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第121.551 條 國內、國際定期載客運行的運行限制或者暫停運行
當合格證持有人了解到某些情況，包括機場或者跑道情況等，對安全運行
構成威脅時，該合格證持有人應當限制或者暫停運行，直到這些情況消除為止。
第121.552 條 補充運行的運行限制或者暫停運行
當實施補充運行的合格證持有人或者機長了解到某些情況，包括機場和跑
道情況等，對安全運行構成威脅時，該合格證持有人或者機長應當根據當時的
情況限制或者暫停運行，直到這些情況消除為止。
第121.553 條 國內、國際定期載客運行對批準航路和限制的遵守
駕駛員在國內、國際定期載客運行中操作飛機時應當遵守下列規定：
(a)不得在其運行規范規定以外的航路或者航段上飛行。
(b)應當遵守其運行規范規定的限制。
第121.555 條 最低油量的宣布
(a)當出現最低燃油量狀況時，機長應當遵守下列規定：
(1)向空中交通管制員宣布“最低油量”；
(2)向空中交通管制員報告剩余的可用燃油還能飛多少分鐘；
(3)繼續按照空中交通管制員同意的航路飛行；
(4)通知飛行簽派員，已宣布了最低油量；
(5)如果按照目視飛行規則或者在無雷達地區實施運行，報告現在位置和預
計到達目的地的時間。
(b)最低油量是指飛行過程中應當報告空中交通管制員采取應急措施的一
個特定燃油油量最低值。該油量是在考慮到規定的燃油油量指示系統誤差后，
最多可以供飛機在飛抵著陸機場后，能以等待空速在高于機場標高450 米(1500
英尺)的高度上飛行30 分鐘。
大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則 （民航局令第195 號）
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第121.556 條 國內、國際定期載客運行的緊急情況
(a)在需要立即決斷和處置的緊急情況下，機長可以采取他認為在此種情況
下為保證飛行安全應當采取的任何行動。在此種情況下，機長可以在保證安全
所需要的范圍內偏離規定的運行程序與方法、天氣最低標準和其他規定。
(b)飛行簽派員在飛行期間發現需要其立即決斷和處置的緊急情況時，應當
將緊急情況通知機長，確實弄清機長的決斷，并且應當將該決斷作出記錄。如
果在上述情況下，該飛行簽派員不能與飛行人員取得聯系，則應當宣布進入應
急狀態，并采取他認為在此種情況下為保證飛行安全應當采取的任何行動。
(c)當機長或者飛行簽派員行使應急權力時，應當將飛行的進展情況及時準
確地報告給相應的空中交通管制部門和簽派中心。宣布應急狀態的人員應當通
過該合格證持有人的運行副總經理，向局方書面報告任何偏離。飛行簽派員應
當在應急狀態發生后10 天內提交書面報告，機長應當在返回駐地后10 天內提
交書面報告。
第121.557 條 危險天氣和地面設施與導航設施不正常的報告
(a)在飛行中遇到氣象條件、地面設施或者導航設施不正常時，如果機長認
為這些情況對其他飛行的安全十分重要，應當盡快通知有關的地面站或者空中
交通管制員、飛行簽派員。
(b)按照本條(a)款接到通知的人員，應當把情況報告給直接負責運行該設
施的機構。
第121.558 條 補充運行的緊急情況
(a)在需要立即決斷和處置的緊急情況下，機長可以采取他認為在此種情況
下為保證飛行安全應當采取的任何行動。在此種情況下，機長可以在保證安全
所需要的范圍內偏離規定的運行程序與方法、天氣最低標準和其他規定。
(b)在使用飛行跟蹤系統實施運行控制的飛行期間，合格證持有人的相關管
理人員發現需要其立即決斷和處置的緊急情況時，應當將緊急情況通知機長，
大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則 （民航局令第195 號）
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確實弄清機長的決斷，并且應當將該決斷作出記錄。如果在上述情況下，該管
理人員不能與飛行人員取得聯系，則應當宣布進入應急狀態，并采取他認為在
此種情況下為保證飛行安全應當采取的任何行動。
(c)當機長或者相關管理人員行使應急權力時，應當將飛行的進展情況及時
準確地報告給相應的空中交通管制部門。宣布應急狀態的人員應當通過該合格
證持有人的運行副總經理，向局方書面報告任何偏離。宣布應急狀態的人員應
當在飛行結束或者返回駐地后10 天內提交書面報告。
第121.559 條 機械故障的報告
機長應當確保在飛行期間發生的所有機械不正常情況，都能在該飛行時間
結束時如實填入飛機飛行記錄本。每次飛行前，機長應當清楚地了解上次飛行
結束時在記錄本上所填的所有故障的處置情況。
第121.561 條 發動機不工作時的著陸和報告
(a)對于所有飛機，在飛機發動機失效，或者為防止可能的損壞而停止發動
機運轉時，機長均應當按照飛行時間在距離最近的能安全著陸的合適機場著陸。
(b)如果裝有三臺或者三臺以上發動機的飛機只有一臺發動機失效或者停
止運轉，機長在考慮到下列因素后，認為飛往另一機場與在最近的合適機場著
陸同樣安全時，則可以飛往所選定的另一機場：
(1)故障的性質和繼續飛行可能出現的機械上的困難；
(2)發動機停止運轉時的高度、重量和可用的燃油量；
(3)航路上和可以著陸機場的氣象條件；
(4)空中交通的擁擠情況；
(5)地形種類；
(6)機長對所使用的機場的熟悉程度。
(c)機長應當把飛行中發動機停車的情況盡快報告給有關的空中交通管制
員和飛行簽派員，并隨時報告飛行進展的全部情況。
大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則 （民航局令第195 號）
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(d)如果機長未在按照飛行時間距離最近的合適機場著陸，而選定另一機場
著陸，那么在完成該次飛行后，機長應當向運行經理呈交書面報告一式兩份，
陳述其具有同等安全程度的理由。運行經理應當于駕駛員返回基地后10 天內把
簽有其意見的報告副本提交給局方。
第121.563 條 儀表進近程序和儀表飛行規則著陸最低標準
機長應當依據合格證持有人運行規范中規定的儀表進近程序和儀表飛行規
　
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