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定；
(2)由局方監(jiān)察員、局方委任代表或者合格證持有人的飛行檢查員進(jìn)行。
(d)對(duì)于本規(guī)則附件E 中規(guī)定可以放棄的動(dòng)作與程序，實(shí)施熟練檢查的人員
可以根據(jù)自己的判斷放棄檢查，但應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：
(1)局方?jīng)]有發(fā)布應(yīng)當(dāng)完成該動(dòng)作或者程序的特別指令；
(2)被檢查的駕駛員，在合格證持有人的該型別飛機(jī)和飛行機(jī)組成員職位
上，具有一年以上的安全運(yùn)行經(jīng)歷。
(e)如果被檢查的駕駛員在任一要求的動(dòng)作上失敗，實(shí)施熟練檢查的人員可
以在熟練檢查過(guò)程中，給該駕駛員增加訓(xùn)練。除了重復(fù)完成曾失敗的動(dòng)作之外，
可以要求被檢查的駕駛員，重復(fù)他認(rèn)為對(duì)判斷駕駛員熟練程度所必需的任何其
他動(dòng)作。如果被檢查的駕駛員未通過(guò)熟練檢查，合格證持有人不得在本規(guī)則運(yùn)
行中使用該人員，該人員也不得在本規(guī)則運(yùn)行中任職，直至其令人滿意地完成
熟練檢查為止。
第121.467 條 機(jī)長(zhǎng)的區(qū)域、航路和機(jī)場(chǎng)合格要求
(a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)向機(jī)長(zhǎng)提供所飛區(qū)域和所飛各機(jī)場(chǎng)與終端區(qū)的下述
大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則 （民航局令第195 號(hào)）
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各方面的最新信息，保證這些信息的完整和正確，并且確保該機(jī)長(zhǎng)對(duì)這些信息
有足夠的了解和有能力使用：
(1)該季節(jié)相應(yīng)的氣象特征；
(2)導(dǎo)航設(shè)施，包括機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)備；
(3)通信程序；
(4)地形和障礙物類型；
(5)最低安全飛行高度；
(6)航路和終端區(qū)進(jìn)場(chǎng)與離場(chǎng)程序、等待程序和有關(guān)機(jī)場(chǎng)經(jīng)批準(zhǔn)的儀表進(jìn)近
程序；
(7)駕駛員將要使用的終端區(qū)的每個(gè)機(jī)場(chǎng)的活動(dòng)擁擠區(qū)和自然布局；
(8)航行通告。
(b)合格證持有人應(yīng)當(dāng)提供一個(gè)能被局方接受的系統(tǒng)，以便將本條(a)款所
要求的信息傳遞給機(jī)長(zhǎng)和相應(yīng)的飛行運(yùn)作人員。該系統(tǒng)還應(yīng)當(dāng)保證合格證持有
人滿足本規(guī)則第121.469 條規(guī)定的要求。
第121.469 條 機(jī)長(zhǎng)的特殊區(qū)域、航路和機(jī)場(chǎng)合格要求
(a)局方可以根據(jù)周圍地形、障礙物、復(fù)雜的進(jìn)近程序或者離場(chǎng)程序等因素，
將某些機(jī)場(chǎng)確定為特殊機(jī)場(chǎng)，要求機(jī)長(zhǎng)具有特殊的機(jī)場(chǎng)資格，并可以對(duì)某些區(qū)
域或者航路提出特殊類型的導(dǎo)航資格要求。
(b)合格證持有人應(yīng)當(dāng)保證，在飛往或者飛離特殊機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行中擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的
駕駛員，應(yīng)當(dāng)在前12 個(gè)日歷月之內(nèi)曾作為飛行機(jī)組成員飛過(guò)該機(jī)場(chǎng)（包括起飛
和著陸），或者曾使用經(jīng)局方認(rèn)可的該機(jī)場(chǎng)圖形演示設(shè)備或者飛行模擬機(jī)進(jìn)行
訓(xùn)練并獲得資格。但是，如果機(jī)場(chǎng)的云底高度，至少高于最低航路高度(MEA)、
最低超障高度(MOCA)或者該機(jī)場(chǎng)儀表進(jìn)近程序規(guī)定的起始進(jìn)近高度最低者之上
300 米(1000 英尺)，而且該機(jī)場(chǎng)的能見(jiàn)度至少為4800 米(3 英里)，則進(jìn)入該機(jī)
場(chǎng)（包括起飛或者著陸）時(shí)，可以不對(duì)機(jī)長(zhǎng)作特殊機(jī)場(chǎng)資格要求。
大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則 （民航局令第195 號(hào)）
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(c)在需要特殊類型導(dǎo)航資格的航路或者區(qū)域上兩個(gè)航站之間擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的
駕駛員，應(yīng)當(dāng)在前12 個(gè)日歷月之內(nèi)，以局方認(rèn)可的方式，用下列方法之一證明
其合格于使用該導(dǎo)航系統(tǒng)：
(1)使用該特殊類型導(dǎo)航系統(tǒng)，擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)在某一航路或者區(qū)域上飛行；
(2)使用該特殊類型導(dǎo)航系統(tǒng)，在航空檢查人員的監(jiān)視下，擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)在某一
航路或者區(qū)域上飛行；
(3)完成本規(guī)則附件I《多普勒雷達(dá)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)》規(guī)定的訓(xùn)練。
第121.471 條 飛行機(jī)械員的合格要求
(a)在飛機(jī)上擔(dān)任飛行機(jī)械員的人員，應(yīng)當(dāng)持有飛行機(jī)械員執(zhí)照和相應(yīng)的等
級(jí)，并完成CCAR－63 部為保持該執(zhí)照和等級(jí)有效性所要求的訓(xùn)練和檢查以及本
規(guī)則要求的訓(xùn)練和檢查。
(b)在飛機(jī)上擔(dān)任飛行機(jī)械員的人員，應(yīng)當(dāng)在前6 個(gè)日歷月之內(nèi)，在該型別
飛機(jī)上至少擔(dān)任飛行機(jī)械員飛行了50 小時(shí)，或者，合格證持有人或者局方在該
型別飛機(jī)上對(duì)其進(jìn)行了檢查，并認(rèn)為其熟悉且掌握了所有現(xiàn)行重要信息和操作
程序。
(c)按照本規(guī)則第121.435 條(a)款第(2)項(xiàng)實(shí)施的飛行檢查，滿足本條(b)
款的要求。
第121.473 條 飛行通信員的合格要求
(a)在飛機(jī)上擔(dān)任飛行通信員的人員，應(yīng)當(dāng)持有飛行通信員執(zhí)照和相應(yīng)的等
級(jí)，并完成CCAR－63 部為保持該執(zhí)照和等級(jí)有效性所要求的訓(xùn)練和檢查，以及
本規(guī)則要求的訓(xùn)練和檢查。
(b)在飛機(jī)上擔(dān)任飛行通信員的人員，應(yīng)當(dāng)在前6 個(gè)日歷月之內(nèi)至少擔(dān)任飛
行通信員飛行了50 小時(shí)，或者，合格證持有人或者局方在該型別飛機(jī)上對(duì)其進(jìn)
行了檢查，并認(rèn)為其熟悉且掌握了所有現(xiàn)行重要信息和操作程序。
大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則 （民航局令第195 號(hào)）
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第121.475 條 領(lǐng)航員的合格要求
(a)在飛機(jī)上擔(dān)任領(lǐng)航員的人員，應(yīng)當(dāng)持有領(lǐng)航員執(zhí)照和相應(yīng)的等級(jí)，并完
成CCAR－63 部為保持該執(zhí)照和等級(jí)有效性所要求的訓(xùn)練和檢查，以及本規(guī)則要
求的訓(xùn)練和檢查。
(b)在飛機(jī)上擔(dān)任領(lǐng)航員的人員，應(yīng)當(dāng)在前6 個(gè)日歷月之內(nèi)至少擔(dān)任領(lǐng)航員
飛行了50 小時(shí)，或者，合格證持有人或者局方在該型別飛機(jī)上對(duì)其進(jìn)行了檢查，
并認(rèn)為其熟悉且掌握了所有現(xiàn)行重要信息和操作程序。
第121.477 條 客艙乘務(wù)員的合格要求
在飛機(jī)上擔(dān)任客艙乘務(wù)員的人員，應(yīng)當(dāng)通過(guò)局方按照本規(guī)則批準(zhǔn)的訓(xùn)練大
綱訓(xùn)練并經(jīng)合格證持有人檢查合格。在按照本規(guī)則運(yùn)行時(shí)，應(yīng)當(dāng)持有現(xiàn)行有效
的航空人員體檢合格證和合格證持有人頒發(fā)的客艙乘務(wù)員訓(xùn)練合格證。
第121.479 條 飛行機(jī)組成員的英語(yǔ)要求
合格證持有人應(yīng)當(dāng)對(duì)飛行機(jī)組成員進(jìn)行專業(yè)英語(yǔ)訓(xùn)練，使其能夠在飛行中
使用英語(yǔ)進(jìn)行陸空通話，閱讀各種英文飛行手冊(cè)、資料，使用英文填寫各種飛
行文件和使用英語(yǔ)進(jìn)行交流。
(a)自2008 年3 月5 日起，除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，未通過(guò)局方組織或認(rèn)可的英
語(yǔ)語(yǔ)言能力4 級(jí)或4 級(jí)以上等級(jí)評(píng)定而其執(zhí)照上低于英語(yǔ)語(yǔ)言能力4 級(jí)等級(jí)簽
注的，不得在使用英語(yǔ)通話的航線上擔(dān)任駕駛員或進(jìn)行機(jī)載無(wú)線電通話的飛行
　
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