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的運行管理機構，負責協調各業務部門有關運行的事項；辦理運行合格審定的
有關事宜；負責手冊的分發、更改和報批工作，保持其有效性。
(g)合格證持有人應當設立獨立于運行的安全監督機構，在安全總監的直接
領導下，負責安全水平的持續監督和定期評估；調查安全相關事件；就安全有
關事務提出建議和組織員工安全教育等。
第121.45 條 管理人員的合格條件
(a)擔任本規則第121.43 條(a)款規定的安全總監應當符合下列條件：
(1)掌握運行安全管理知識、質量管理知識、民航運行相關規章、標準及程
序；
(2)最近6 年內在合格證持有人或局方的安全監督崗位工作3 年以上，或持
有下列任一專業執照并在相應崗位上工作3 年以上：
大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則 （民航局令第195 號）
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(i)航線運輸駕駛員執照；
(ii)維修人員執照；
(iii)飛行簽派員執照。
(3)理解合格證持有人的運行規范、運行手冊及其他相關要求；
(4)具有較強的分析解決問題能力和良好的溝通技能。
(b)擔任第121.43 條(a)款中規定的運行副總經理應當符合下列條件：
(1)持有航線運輸駕駛員執照；
(2)在最近6 年內，在該合格證持有人使用相同級別飛機按照本規則所實施
的運行中具有運行控制權的職位上，至少有3 年管理經歷；
(3)對于初次擔任運行副總經理的人員，在最近的6 年內，至少在該合格證
持有人按照本規則運行的相同級別的飛機上具有擔任機長3 年的經歷；對于具
有負責運行副總經理經歷的人員，至少在該合格證持有人按照本規則運行的相
同級別的飛機上具有擔任機長3 年的經歷。
(c)擔任本規則第121.43 條(a)款中規定的維修副總經理應當符合下列條
件：
(1)持有按照《民用航空器維修人員執照管理規則》（CCAR-66）頒發的維
修管理人員證書；
(2)在前6 年內具有至少3 年從事合格證持有人運行的至少一種類別和級別
飛機的維修或者維修管理經歷。
(d)擔任第121.43 條(a)款中總飛行師的人員應當符合下列條件：
(1)持有航線運輸駕駛員執照，至少具有該合格證持有人按照本規則運行中
所用的一種飛機的合適等級；
(2)對于初次擔任總飛行師的人員，在最近6 年內，至少在該合格證持有人
按照本規則運行的相同級別的飛機上，具有擔任機長3 年的經歷；對于具有總
飛行師經歷的人員，至少在與該合格證持有人按照本規則運行的相同級別的飛
機上，具有擔任機長3 年的經歷。
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(e)擔任本規則第121.43 條(a)款中總工程師的人員應當符合下列條件：
(1)具備本條(c)款維修副總經理的條件；
(2)具有維修本規則運行的飛機至少5 年的經歷，其中至少有2 年作為維修
工程技術管理人員的經歷；
(f)如果合格證持有人擬選任的人員不符合本條(a)、(b)、(c)或者(d)款規
定的經歷，但具有相應的經歷，能夠有效履行中國民用航空規章要求的相應職
位的職責和合格證持有人手冊規定的程序，局方可以批準對本條相應款項規定
經歷的偏離。
第121.47 條 運行的近期經歷
(a)合格證持有人如果連續中斷其運行規范中批準實施的某一種類的運行
達30 個日歷日，則在此日期之后，應當按照本條(b)款規定恢復運行，否則不
得繼續實施此種運行。
(b)在本條(a)款的中斷期之后，只有符合下列條件并經局方批準后，方可
以恢復相應種類的運行：
(1)在恢復該種運行之前，至少提前5 個工作日通知局方；
(2)如果局方決定重新進行全面檢查，以確定其是否保持了合適和足夠的配
備，能否實施安全運行，合格證持有人應當在前述5 個工作日期間處于能隨時
接受檢查的狀態。
第121.49 條 主運營基地、飛行基地和維修基地
(a)合格證持有人應當保持一個主運營基地。合格證持有人還可以按照運行
需要建立飛行基地和維修基地，飛行基地和維修基地可以與主運營基地在同一
地點，也可以在不同地點。
(b)在計劃建立或者變更主運營基地、飛行基地或者維修基地之前至少30
天，合格證持有人應當以書面形式通知局方。
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第121.51 條 合格證持有人名稱的使用
(a)合格證持有人按照本規則實施運行時所使用的名稱應當與其運行規范
上所列名稱一致。
(b)除經局方批準外，在按照本規則運行的飛機上應當明顯地標出運行該飛
機的合格證持有人的名稱，否則不得運行該飛機。飛機上標示名稱的方法及其
可讀性應當經局方認可。
第121.53 條 按照軍方合同實施運行的偏離批準
(a)局方可以批準合格證持有人偏離本規則的適用規定，實施其按照軍方合
同確定的運行。
(b)在按照本條批準一項偏離時，局方將對合格證持有人的運行規范頒發相
應的修改項。
(c)局方在任何時候可以終止按照本條頒發的偏離批準。
第121.55 條 實施應急運行的偏離批準
(a)在緊急情況下并滿足下列條件時，局方可以批準合格證持有人偏離本規
則的適用規定：
(1)在該緊急情況下為保護人員生命和財產應當采取運送人員或者財產的
行動；
(2)局方認為，為了立即實施這些運行，應當偏離有關規定。
(b)在緊急情況下，局方可以使用下列方法之一批準偏離：
(1)局方對合格證持有人的運行規范頒發相應的修改項；
(2)如果情況緊急不允許及時修改運行規范，則局方可以用口頭或者其他方
式批準該偏離，但合格證持有人應當在開始這種運行后24 小時之內，向局方提
交說明這種緊急情況性質的報告。
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第121.57 條 遵守運行合格證和運行規范的要求
合格證持有人不得違反運行合格證、運行規范和其他批準項目實施運行，
　
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