曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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設(shè)計機動翼載n。W／S    磅／英尺2
  圖A5操縱面平均限制載荷
1一App A一8
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第一部分
JAR一ⅥA
附    錄    B
操縱面載荷
B1  總則
    (a)如果本部規(guī)定的要求允許，則可以采用本附錄規(guī)定的操縱面載荷值來確定J．AR一
ⅥA 397至j．AR一ⅥA 459中的詳細(xì)合理要求，除非適航當(dāng)局發(fā)現(xiàn)這些值會產(chǎn)生不符合
實際的載荷。
    (b)在B11的操縱面載荷情況下。操縱面上的氣動載荷不必超過在飛行中施加JAR一
ⅥA 397(b)規(guī)定的駕駛員最大限制作用力所能得到的載荷。如果操縱面上的載荷是受到
駕駛員最大限制作用力的限制，調(diào)整片必須作下列之一的偏轉(zhuǎn)：
    (1)朝幫助駕駛員操縱的方向偏轉(zhuǎn)到最大行程；
    (2)在所考慮情況的速度下，相應(yīng)予偏轉(zhuǎn)到“失配平”的最大度數(shù)。
    (c)如果下述各項成立，則對陸上飛機改型為水上飛機，可以用陸上飛機翼載來確定操
縱面的限制機動載荷(按照附錄B的B11和圖B1)：
    (1)水上飛機的發(fā)動機功率不超過陸上飛機的發(fā)動機功率；
    (2)水上飛機標(biāo)示的機動速度不超過陸上飛機示的機動速度；
    (3)水上飛機的最大重量不超過陸上飛機的最大重量的110％；
    (4)陸上飛機的服役經(jīng)驗表明，沒有任何嚴(yán)重的操縱面載荷問題；
    (5)陸上飛機有足夠廣泛的服役經(jīng)驗，能相當(dāng)準(zhǔn)確地肯定不會在水上飛機上發(fā)生嚴(yán)重
的操縱面載荷問題。
B1l操縱面載荷
    操縱面的限制平均機動載荷的允許值，可以按照下列規(guī)定從本附錄圖B1中得出：
    (a)對平尾采用下列規(guī)定：
    (1)在JAR一ⅥA 423(a)(1)情況下，利用下述方法根據(jù)w／s和操縱面偏度求出W：
    (i)對于等于或小于10。偏度，用圖B1的曲線C；
    【ii)對于20。偏度，用圖B1的曲線B；
    (iii)對于等于或大于300偏度，用圖B1的曲線A；
    (iv)對于所有其它偏度，可以插值求得；
    (v)圖B7的分布。和
    (2)在JAR一ⅥA  423(a)(2)的情況下，利用圖B7的分布從圖B1的曲線B得出W。
    1一App B一1
第一部分    JAR一ⅥA
    !————————————————————————————————————————————————一
    (b)對垂尾采用下列規(guī)定：
    (1)在JAR一ⅥA 441(a)(1)的情況下，使用在本條(a)(1)(i)至(a)(1)(V)中所使用
的同樣方法，根據(jù)w／s和操縱面偏度求出W；
    (2)在JAR一ⅥA 441(a)(2)的情況下，使用圖B6的分布從圖B1的曲線C得出W；
    (3)在JAR一ⅥA 441(a)(3)的情況下，使用圖B8的分布從圖B1的曲線A得出W。
    (c)對于副翼，使用圖B9的竹tt伸-L．，從圖B1的曲線B求出向．A。．．，珈pl-I向下兩個方向的14：,／W。
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┃三  限制平均機動載荷    ┃      ┃    ┃    ┃    ┃      ┃    ┃  ┃
┃三W=Kw擊其中            ┃      ┃    ┃    ┃    ┃      ┃多  ┃  ┃
　
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