曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

括對(duì)失蹤航空器最后知道的位置上的和該航空器沿預(yù)
定航路上的氣象情況，特別是關(guān)于：
  a)航路上的重要天氣現(xiàn)象；
．b)  云量和云狀，尤其是積雨云，云底和云頂高
    j‘  度指示；
．c)  能見度和降低能見度的現(xiàn)象；    。
  d)地面風(fēng)和藉空風(fēng)；
  ’e)地面狀態(tài)，尤其是有無積雪或水淹；
  f-)  與搜尋地區(qū)有關(guān)的水面溫度、海面狀況、覆
    冰，如有的話，和海流；
  g)海平面氣壓數(shù)據(jù)。
  10．2．3建議根據(jù)援救協(xié)作中心的要求，指定
的氣象臺(tái)應(yīng)供應(yīng)或設(shè)法供應(yīng)從事搜尋援救活動(dòng)的船
舶所需要的氣象情報(bào)。
    10．2．4建議  為了便利搜尋援救工作，指定的
氣象臺(tái)根據(jù)要求供應(yīng)：
  。a)  在搜尋區(qū)域當(dāng)時(shí)的和預(yù)報(bào)的氣象情況的完整
    而詳細(xì)的情報(bào)；
    b)  覆蓋進(jìn)行搜尋的航空器往返于進(jìn)行搜尋的
    +機(jī)場(chǎng)的飛行航路上當(dāng)時(shí)的和預(yù)報(bào)的情況。
    10．2．5建議根據(jù)援救協(xié)作中心的要求，指定
的氣象臺(tái)供應(yīng)或設(shè)法供應(yīng)從事搜尋援救工作所需要的
氣象情報(bào)。
10．3供航空情報(bào)服務(wù)單位的情報(bào)
    10．3．1建議與相應(yīng)的民航當(dāng)局協(xié)作的氣象當(dāng)
局，應(yīng)設(shè)法為有關(guān)航空情報(bào)服務(wù)單位供應(yīng)他們履行職
責(zé)所必需的最新的氣象情報(bào)。
    10．3．2必須供應(yīng)航空情報(bào)服務(wù)單位所需的下列
情撮：-
    a)  打算包括在有關(guān)的航空情報(bào)刊物中為國際航
    行氣象服務(wù)的情報(bào)；    ‘
    注：  這種情報(bào)的詳細(xì)情況見附件15，航空情報(bào)服務(wù)，附錄
    l第2節(jié)2．2 5)和2．2 28)和第4節(jié)。
    b)  編制航行通告必須包括的情報(bào)，尤其是下列
    情況的情報(bào)：
    1)航空氣象服務(wù)工作的建立、撤銷和重要
    變更，要求將這種情報(bào)在生效日期之前
    足夠的時(shí)間提供給航空情報(bào)服務(wù)單位，
    。  以便按照附件15 5．2．1節(jié)和5．2．1．1
    節(jié)發(fā)布航行通告，
    2)火山活動(dòng)的發(fā)生。
    注：要求的特定情報(bào)見本附件3·4．2節(jié)和4．15節(jié)·
  c)  編制航空情報(bào)通報(bào)必須包括的情報(bào)，尤其是
．    下列情況的情報(bào)：    ’
    1)航空氣象程序、服務(wù)和提供的設(shè)備等預(yù)
    期的重要變更，
    2)  某種天氣現(xiàn)象對(duì)航空器飛行的影響。
第11章對(duì)通信的要求和使用
    注：準(zhǔn)許各締約國決定自己國內(nèi)的組織和履行本章涉及的通信
機(jī)構(gòu)的職責(zé)。
11．1對(duì)通信的要求
    11．1．1必須備供適當(dāng)?shù)耐ㄐ旁O(shè)備，以便機(jī)場(chǎng)氣
象臺(tái)，以及必要時(shí)，航空氣象站向該臺(tái)和該站所負(fù)責(zé)的
機(jī)場(chǎng)空中交通服務(wù)單位，特別是向機(jī)場(chǎng)管制塔臺(tái)、進(jìn)近
管制臺(tái)以及為這些機(jī)場(chǎng)服務(wù)的航空電信臺(tái)供應(yīng)所需要
的氣象情報(bào)。
    11．1．2必須備供適當(dāng)?shù)耐ㄐ旁O(shè)備，以便氣象監(jiān)
視臺(tái)能向空中交通服務(wù)和搜尋援救單位供應(yīng)所需要
的、該臺(tái)負(fù)責(zé)的有關(guān)飛行情報(bào)地區(qū)、管制區(qū)域和搜尋援
救區(qū)域的氣象情報(bào)；特別是向飛行情報(bào)中心、區(qū)域管制
中心和援救協(xié)作中心以及聯(lián)結(jié)的航空電信臺(tái)。
    ll。1．3必須備供適當(dāng)?shù)耐ㄐ旁O(shè)備，以便世界區(qū)
域預(yù)報(bào)中心和地區(qū)區(qū)域預(yù)報(bào)中心能向氣象臺(tái)、氣象當(dāng)
局和其他用戶供應(yīng)所需要的世界區(qū)域預(yù)報(bào)系統(tǒng)的產(chǎn)
品。
    n．L 4建議用于世界區(qū)域預(yù)報(bào)系統(tǒng)供應(yīng)產(chǎn)品
的通信設(shè)備應(yīng)是：
    a)  為世界區(qū)域預(yù)報(bào)中心的航空固定服務(wù)；
    b)  為地區(qū)區(qū)域預(yù)報(bào)中心的航空固定服務(wù)。除非
    地區(qū)航行協(xié)議另有決定。
    11．L 5  氣象臺(tái)之間，和必要時(shí)航空氣象站和機(jī)
場(chǎng)管制塔臺(tái)或進(jìn)近管制臺(tái)之間的通信設(shè)備必須是可以
直接通話的；建立通信的速度必須使所要求的點(diǎn)，在正
常情況下，能在約15秒鐘內(nèi)聯(lián)系上。
    11．1．6  建議  氣象臺(tái)和飛行情報(bào)中心、區(qū)域管
制中心、援救協(xié)作中心以及航空電信臺(tái)之間的通信設(shè)
備應(yīng)能：
    a)  直接通話的通信，建立通信的速度應(yīng)使所要
    求的點(diǎn)在正常情況下，能在15秒鐘內(nèi)聯(lián)系
    上；
    b)  當(dāng)收?qǐng)?bào)人需要一份記錄時(shí)，電傳通信時(shí)間應(yīng)
    不超過5分鐘。
    注；在11．1．5和11．1．6節(jié)中，。約15秒鐘”意指包括交換臺(tái)的電
話通信，而。5分鐘一是指包括中繼在內(nèi)的電傳通信。
    11．1．7建議按照11．1．5和11．1．6節(jié)所要求
的通信設(shè)備，在必要時(shí)應(yīng)補(bǔ)助以其他形式的視覺或聽
覺的通信，例如閉路電視或分離式的情報(bào)處理系統(tǒng)。
    11．1．8建議  根據(jù)氣象當(dāng)局和航務(wù)部門之間的
協(xié)議，應(yīng)采取措施使航務(wù)部門能建立適當(dāng)?shù)耐ㄐ旁O(shè)備，
以便從機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)或其他適當(dāng)來源獲得氣象情報(bào)。
    11．1．9必須備供適當(dāng)?shù)耐ㄐ旁O(shè)備使氣象臺(tái)與別
的氣象臺(tái)交換飛行氣象情報(bào)。
    11．1．10  建議  用于交換飛行氣象情報(bào)的通信
設(shè)備應(yīng)是航空固定服務(wù)的。
    1l+1．1l建議除非地區(qū)航行協(xié)議另有決定，包
　
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本文鏈接地址：國際航空氣象服務(wù) 第十一版 1992(56)