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應盡快通知相應的空中交通服務單位，除非在將要起
飛或著陸時，他已知道前面的航空器已經通知了相應
的空中交通服務單位。
5．6其他的航空器觀測
航空器還必須進行的觀測：
a)如果向飛行提供氣象服務的氣象臺要求特殊
的資料時；
b)根據氣象當局和航務部門之問的協議。
5．7航空器觀測記錄
5．7．1 在AIREP表上必須記錄例行的和特殊
的航空器觀測，飛行文件中必須包括一份這樣的表格，
除非航務部門已經供應。在特殊空中報告的火山活動
表上必須記錄噴發前的火山活動、火山噴發或火山灰
云的特殊航空器觀測。有關氣象當局認為火山灰云可
能影響飛行時，必須在提供給航路飛行的飛行文件中
附上一份這種表格。
注： AIREP表格、航空器觀測的記錄和報告，以及AIREP電報
的內容和格式的詳細說明，見《航行服務程序——空中規則和空中交通
服務》(文件號4444)附錄I。
5．7．2建議 氣象臺要求的航空器觀測或根據
氣象當局和航務部門之間的協議進行的航空器觀測，
只有經特別的協議才應作出專門的記錄，然而應把它
們記錄在AIREP表上。
5．8飛行中航空器觀測的報告
5．8．1例行航空器觀測必須作為例行空中報告，
按照與之結合的位置報告的傳遞次數，在飛行中進行7
報告。特殊的航空器觀測，在觀測后，必須作為特殊空
中報告盡可能快地報出。
5．8．2 在飛行離場爬升和進近階段進行的航空
器觀測必須盡可能快地報告。
5．8．3建議 當報告在飛行離場爬升和進近階
段遇到風切變的航空器觀測時應包括航空器的類型。
5．8．4建議氣象臺要求的航空器觀測，或根據
氣象當局和航務部門之間的協議進行的航空器觀測應
在飛行中報告，除非已經同意不需要這報告。這些觀測
報告應寫明地址，以便送達要求這種報告的氣象臺或
當局。
5．8．5空中報告中所包含的要素及其在AIREP
電報中的順序必須是：
第一段
(位置資料)
第二段
(飛行資料)
第三段
(氣象資料)
電報種類標志
f航空器標志
I位置
I時間
l飛行高度層或海拔高度
下一個飛越位置及時間
l隨后的重要地點
f預計到達時間
【續航時間
氣溫
風
顛簸
航空器積冰
補充資料
噴發前火山活動、火山噴發或火山灰云的特殊空
中報告中包含的要素及其在AIREP電碼中的順序必
須是：
電報種類標志
第一段
(位置的、火山的、
氣象的資料)
航空器標志
位置
時間
飛行高度層或海拔高度
觀測到的火山活動
氣溫
風
補充資料
第二段(見下面注2)
注1；《在航行服務程序——空中規則和空中交通服務》(文件號
4444)附錄I中規定的電報種類標志，例行空中報告為“ARP"，特殊空
中報告為“ARs”。
注2； 噴發前的火山活動、火山噴發或火山灰云的特殊空中報告
的第二段，是提供記錄和飛行后報告有關觀測或遇到火山灰云的額外
情況用的。 。 ．
5+8．6有關氣象當局必須根據需要與相應的空
中交通服務當局作出安排，保證飛行中的航空器向空
中交通服務單位所報的氣象觀測能不延遲地傳送到與
之結合的氣象臺。
5．9飛行后的報告
5．9．1飛行到達機場后，航務部門或空勤成員之
一必須不延誤地將所填好的AIREP表格交給機場氣
象臺。如果到達的空勤組成員到氣象臺去不太方便，則
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填寫好的AIREP表格必須根據氣象當局肯航務部門
就地作出的安排來處理。 1’
S．9．2建議 機組成員應將飛行中經歷的氣象
情況作口頭說明，以補充AIREP裝格上包含的資料。
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5．薔聾象臺主函釜申報告曲壹岳；_。
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5．10．1根據地區航行協議，氣象臺必須把收到
的空中報告傳播給指定作為收集中心的氣象臺，除非
證明該收集中心已經收到該空中報告。
5．10．2建議 根據5．10．1節規定，傳播的空中
報告應包括AIREP表格中的氣象資料和機組成員口
頭報告的資料。 i：j ：． ’
5．10．3根據地區航行協議；收集中心必須匯總
所收到的例行空中報告，并必須把它們傳播給其他氣
象臺。當報告很多時i收集的報告以每小時為基礎進行
交換可能是合適的。 ：-，。
5．10．4根據地區航行協議，收集中心或其他氣
象臺收到的特殊空中報告必須在收到后盡快地傳播到
其他氣象臺。當收到特殊空中報告后，由于預報員考慮
報告的現象預期不會持續，所以沒有理由發布重要氣
象情報。然而i這個特殊空電報告應按7．2．7節傳播重
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國際航空氣象服務 第十一版 1992(40)
