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向上變化時j應(yīng)預(yù)報最低能見度。
    注：有關(guān)飛行需要的能覓度預(yù)報正確性的指導(dǎo)材料見附篇E。
    6．2．18建議如果預(yù)期下列天氣現(xiàn)象將在機(jī)場
發(fā)生，那末應(yīng)該把它們的特征和適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度都預(yù)報出
來：
    ——凍降水
    ——中或大：雨、雪、冰丸、雹、小雹和／或雪
    丸，雨夾雪
    ——低吹塵、沙或雪
    ——高吹塵、沙或雪(包括雪暴)
    ——塵暴
    ——沙暴
    ——雷暴(伴雨、冰丸、雹、小雹和／或雪丸，雪
    或它們的組合)
    ——颮
    ——漏斗云(陸龍卷或水龍卷)
    ——其他在4．8．4節(jié)給出的幾種天氣現(xiàn)象，
    只有在預(yù)期它們將引起能見度重大變
    化時才預(yù)報。
    例如，短時有中雷暴伴雨，應(yīng)以“TEMPOl214
TSRA”(TAF電碼形式)或”FEMPO 12／14．MOD
 7rSRA”(縮寫明語)的格式表示。預(yù)期這些現(xiàn)象的終
止，應(yīng)用縮寫“NSW”。例如“BECMG-1314 NSW”
(TAF電碼形式)或“。BECMG 13／14 NSW”(縮寫明
語)的格式來表示。
    6．2．19  建議  預(yù)報云量應(yīng)用“SCT”(少云)、
“BKN”(多云)或"OVC"(陰天)。如果預(yù)報無云，同時
不適合用縮寫“CAVOK”，應(yīng)用縮寫“SKC”,’。當(dāng)預(yù)期天
空將保持或變成不明，不能預(yù)報云，而機(jī)場有垂直能見
度的資料可利用時，應(yīng)預(yù)報垂直能見度，以”VER
。VIS"形式，隨之以垂直能見度的預(yù)報數(shù)值和所用的單
位。當(dāng)預(yù)報幾層云層或云塊時，它們的量和底高應(yīng)按下
列次序：
    a)  最低的云層或云塊，不論其量多少，適當(dāng)?shù)仡A(yù)
    報少云(SOT)、多云(BKN)或陰天(0VC)；
    b)  第二層大于2／8的云層或云塊，適當(dāng)?shù)仡A(yù)報
    少云(SCT。)、多云(BKN)或陰天(01VC)；
    c)  更高一層大于4／8的云層或云塊，適當(dāng)?shù)仡A(yù)
    報多云(BKN)或陰天(0VC)；
    d)  任何時候都要預(yù)報以上a)～c)項(xiàng)尚未包括
    的積雨云。
    當(dāng)?shù)貐^(qū)航行協(xié)議決定，云的資料應(yīng)限于對飛行有
重要意義的云，那就是說，1 500米(5 000英尺)以下
的云，或最高的最低扇面高度以下的云，兩者挑其大，
并且任何時候都預(yù)報積雨云。如采用這種限制范圍，當(dāng)
無積雨云，也沒有1 500米(5 000英尺)以下，或在最
高的最低扇面高度以下，兩者挑其大的云，同時，用
“cAVOK"’或“SKC”也不恰當(dāng)時，應(yīng)用縮寫“1NSC”(沒
有重要的云層)。
    6．2．20建議使用縮寫明語的機(jī)場預(yù)報應(yīng)標(biāo)以
“FCST”，修訂的機(jī)場預(yù)報應(yīng)標(biāo)以“AMD FCST一，分別
用兩個數(shù)字給出預(yù)報的有效時間的開始和結(jié)束，并用
“／”分開，例如，有效時間是從1200到2loQUTC，應(yīng)以
“12／zl”表示。
    6．2．21建議在縮寫明語的機(jī)場預(yù)報中使用的
要素的順序、術(shù)語、單位和等級，應(yīng)與同一機(jī)場例行和
特殊報告中所用的相同。在這種預(yù)報中，表明變化和或
然性時應(yīng)使用與TAF電碼形式編制的同一機(jī)場預(yù)報
中所使用的相同的縮寫。
6．3著陸預(yù)報
    6．3．1有關(guān)氣象當(dāng)局指定的氣象臺必須編制著
陸預(yù)報。這種預(yù)報是為了滿足當(dāng)?shù)赜脩艉途鄼C(jī)場大約
1小時以內(nèi)飛行時間的航空器的需要。
    6．3．2  建議  著陸預(yù)報應(yīng)根據(jù)地區(qū)航行協(xié)議的
決定采取自制式預(yù)報形式或趨勢型預(yù)報形式。
    6．3．3  自制式著陸預(yù)報必須由有關(guān)機(jī)場的預(yù)期
氣象情況的簡要說明組成，它必須包括下列任一或全
部要素：地面風(fēng)、能見度、重要天氣和云。還必須根據(jù)氣
象當(dāng)局和有關(guān)航務(wù)部門之間的協(xié)議，包括其他重要情
報。自制式著陸預(yù)報的有效時間不得超過發(fā)布時間后
2個小時。
    6．3．4趨勢型著陸預(yù)報必須由附有該機(jī)場的氣
象情況預(yù)期趨勢的簡要說明的、機(jī)場例行報告、特殊報
告或特選報告所組成。趨勢型著陸預(yù)報的有效時期是
從這個作為著陸預(yù)報一部分的報告時起的2個小時。
趨勢型著陸預(yù)報必須指明以下一個或幾個要素的重要
變化：地面風(fēng)、能見度、天氣和云。只有預(yù)期有重要變化
的要素才必須列入。然而，在云有重要變化的情況下，
所有云組包括沒有預(yù)期有變化的云層或云塊都必須表
明。能見度有重要變化，則引起降低能見度的現(xiàn)象也必
須表明。當(dāng)預(yù)期沒有變化發(fā)生時，在METAR電碼形
式和縮寫明語電文中必須用“NOSIG”這一術(shù)語指明。
    6．3．5  建議  如果氣象當(dāng)局和有關(guān)航務(wù)部門之
問有所協(xié)議，則在趨勢型著陸預(yù)報中還應(yīng)包括地面風(fēng)、
能見度、天氣和云等以外的其他要素。
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：、。機(jī)場預(yù)報示例。    ’    。、
a)YUDO(Donlon／國際機(jī)場)+TAF；。
    。  ；    。    ‘：-
‘TAF YUDO 160000Z 0624 13018KMH 9000 BKN020 BECMG 0608 SCT015CB BKN020 TEMPO
    r    。J    ：    。    1。    ”    '    ，
　
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本文鏈接地址：國際航空氣象服務(wù) 第十一版 1992(43)