曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

因為某一種農(nóng)藥連續(xù)使用的結(jié)果。要保持鳥害防治效果，只有不斷改變
防治辦法，讓鳥類無法適應(yīng)；如驅(qū)鳥車外觀定期改變和驚鳥模具經(jīng)常性變
換，這樣才能給鳥類一個“草木皆兵”的錯覺，使鳥類經(jīng)常處于恐慌之中而
遠(yuǎn)離飛行區(qū)，這時我們的目的就實現(xiàn)了。
四、幾點建議
1．加大驅(qū)鳥設(shè)備的投入，盡快購置夜視儀、大功率聲頻驅(qū)鳥車、
等必備的設(shè)備，提高機場鳥害防治能力。
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為什么購置這些設(shè)備呢？原因有兩點：一是現(xiàn)有人員設(shè)備的潛力
已發(fā)揮至極限，二是將鳥類飛越跑道上空的活動從無序變?yōu)橛行颉?br /> 回顧幾年防鳥歷程，我們在深挖潛力的同時，防治措施和方法也
得到了的改進(jìn)提高，但鳥擊事件還是逐年增加；這里邊除環(huán)境因素外，
一個重要的原因，那就是防治工作存在死角。從鳥擊高度、鳥擊地點
的檢查來看，這個死角不是人力所能消除的，原因有二：首先獵槍的
射程有限，對運動目標(biāo)的射擊非專業(yè)人員只能“望洋興嘆”；再次雨
后是鳥類大量進(jìn)入飛行區(qū)活動的階段，因土質(zhì)的原因，我們只能在巡
場道邊驅(qū)趕，這樣的驅(qū)趕只會將鳥類趕至跑道與滑行道之間的草地里，
大量的鳥類在這狹窄的區(qū)域內(nèi)吃飽后，必定無序的經(jīng)道面上空飛離，
這樣鳥擊的概率就高。如果我們能在雨后進(jìn)入該區(qū)域驅(qū)趕或運用高科
技手段將鳥類害怕的聲響傳送到這區(qū)域，就能在航空器起降前有序的
將鳥類驅(qū)出該區(qū)域，這樣鳥擊的概率就大大降低。
2．盡快搬移消防隊東面的果園并考慮棄方區(qū)的治理。
在經(jīng)濟(jì)大潮的推動下，我們雖然不花一分錢、不出一分力就改變
了東進(jìn)近燈光帶北面的環(huán)境，但我們也不知不覺的為鳥類創(chuàng)造了兩個
棲息地——生活小區(qū)南面的荔枝園和思福汽車租賃公司西面的棄方
區(qū)。從03 和04 年鳥情觀測和現(xiàn)場查看，荔枝園的鼠洞多得無其數(shù)，
日間常有2-3 只的隼在其上空盤旋；棄方區(qū)因食物豐富不但是鳥類、
鼠類樂園，也是猴面鷹、夜鷹、貓頭鷹的棲息地；這就是我中心在消
防隊與西燈光之間草地上常布6 張捕鳥網(wǎng)的原因。
3．飛行區(qū)實行高草方案。
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草地利用是全世界鳥撞預(yù)防中的一個中心問題，我們面臨的是一
群極富生命力的對手，所以我們應(yīng)采取多種方法和形式的草地利用來
適應(yīng)鳥害防治工作。總結(jié)這幾年本場發(fā)生的“鳥撞”事件，我們發(fā)現(xiàn)
對美蘭機場日常正常飛行威脅最大的鳥類是燕類（家燕、雨燕）與食
肉類的猛禽（隼、鷹），而引起這兩種鳥類在本場的活動頻繁的最直接
原因是本場的草過于低矮。
（1） 矮草的缺點
A．使土壤和地面脊椎和無脊椎動物過份暴露；
B．更容易吸引鷗、鷸、椋鳥、鴿子、麻雀、田鷚、燕子和食肉類
的猛禽（隼、鷹類）。
（2） 高草方針的優(yōu)點
A．提供的食物少。由于草高缺少蛋白質(zhì)供應(yīng)，因此不利于脊椎動
物與節(jié)肢動物的生存；而在大雨過后，草地表面懸浮的微生物也相應(yīng)
的減少，因而，不會吸引鳥群前來捕捉飛行昆蟲和捕食小動物的猛禽。；
B．草高修剪在25~35cm 左右時，足夠使鳥類感到不方便。據(jù)研
究本場的許多鳥種喜歡看到它們周圍的環(huán)境，還特別喜歡訪問它們的
其它伙伴。如果草高到它的頭部，那既看不見鄰居，又看不見近前來
的敵人，它們就會感到不安，從而遠(yuǎn)離飛行區(qū)草地。如果把草留得更
長，那將導(dǎo)致大量的鼠類和其它動物在這里建窩，而引來猛禽，那也
是危險的；
C．不需太多的修剪，無需施肥，減少了開支。
（3）如何實施高草方針。
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為了控制好高草，我們根據(jù)本場的實際情況做適應(yīng)的修剪工作計
劃。其一是根據(jù)時間來安排修剪；其二是根據(jù)飛行區(qū)場地區(qū)域進(jìn)行部
分修剪（跑道邊緣、下滑區(qū)ILS 和草低區(qū)域采用盡量少修剪）；其三是
適當(dāng)?shù)牟捎脤Νh(huán)境有利的化學(xué)生長控制劑去減少每年修剪的次數(shù)和鳥
的出現(xiàn)。
4．把鳥害防治列入機場發(fā)展建設(shè)的議程中，
在建筑物做巢是很多鳥類的習(xí)性，如燕子喜歡在屋檐下筑巢、麻雀愛
在建筑物中的孔隙筑巢。鳥類的這些特點充分說明了一個問題，在機場的
建筑物設(shè)計上，要充分考慮鳥類這一習(xí)性，咨詢鳥類學(xué)家，對項目進(jìn)行鳥
害防治評估，不要為鳥類留下筑巢的空間。
由于多種因素的綜合作用，今年的“鳥撞”事件比往年多，而且
發(fā)生了開航以來第一起候鳥遷徙鳥擊航空器事件，這是一個苗頭，也
是一個方向，必須高度重視；但大部分事件沒有造成后果，這是因為
撞擊的鳥多為小鳥，小鳥一般為食蟲類，我們還應(yīng)加大蟲害治理工作，
從而減少這類鳥在機場范圍內(nèi)的活動降低“鳥撞”概率。
在鳥害防治工作中，我們應(yīng)該記住 “一朝被蛇咬、十年怕井繩”
這句諺語，鳥類如此，它在某一地區(qū)被打或這地區(qū)有危險，其就不來
或少來，不管我們的方法怎么樣的“土”，只要有效就要“持之以恒”
的堅持下去。
場務(wù)保障中心
二○○四年九月十七日
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附件一：Q4 超強聲電子驅(qū)鳥車配置及價格
系統(tǒng) 配置 數(shù)量 性能特點
底盤 依維柯4910（特種車改裝） 1
12 管專用驅(qū)鳥炮總成 1
氣體壓縮機總成 1
強聲射流揚聲器 1
車用功率放大器 1
專用信號發(fā)生器總成 1
專用云臺 1
爆閃驅(qū)鳥燈 1
100W 搜索燈總成 1
多路控制柜總成 1
電路控制柜總成 1
超聲波輔助驅(qū)鳥發(fā)生器 1
250W×2 電聲廣播驅(qū)鳥車用擴(kuò)
音設(shè)備及專用功放
1
以強聲波為主要驅(qū)
鳥方式，利用集束波
氣流揚聲器，將氣流
變成極強的各種鳥
類害怕的聲音，傳輸
距離為500 米以外。
氣體壓縮機總成、強
聲射流揚聲器經(jīng)久
耐強，該型號設(shè)備已
出口歐美。
上
裝
設(shè)
備
1 臺
總價 80 萬元
優(yōu)點 實用、維護(hù)、使用成本低，宜于操作。
　
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