曝光臺 注意防騙
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器營運人、空中交通管理部門等相關機構的法律責任和工作規范,促使
全國鳥擊防范工作逐步走上科學、規范化的管理軌道。
各級地方政府應大力支持機場的鳥擊航空器防治工作(機場管理部
門應主動與所在地地方政府聯系,做好宣傳工作),通過地方立法,妥善
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解決機場周邊吸引鳥類活動的設施、農作物、環境等問題,特別要禁止
飼養、放飛(放養)影響飛行安全的飛禽(如鴿子)和其它動物。
機場四周禁止飼養飛鴿的距離范圍為:
35 度 35 度
5 公里
2.6 公里
原因為:
飛機正常進場,以3 度下滑角,每浬(海里)下降300 呎(英尺);
鴿子飛行活動范圍:高度約350 呎,范圍約2.5 公里半徑;
機場四周禁止飼養飛鴿距離定為5 公里。若養鴿戶于5.1 公里處養
鴿,鴿子的飛行高度與范圍,將與飛機進場高度無影響。
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機場附近對航空器運行構成危險并應予以禁止的土地使用做法:
非常危險的
建議在機場參考點8km 范圍內的區域
不要有:
垃圾堆存處
食物垃圾掩埋物
沿海商業魚類加工廠
吸引鳥的農作物
這些區域吸引危險的鳥,也就是鳥對航空器
構成最大危險。
中等危險的
建議在機場3.2km 范圍的區域內
不要有:
谷物作物:例如大麥、燕麥、小麥(特
別是硬質小麥)、玉米和向日葵
水果樹,如漿果、櫻桃、葡萄、蘋果
飼養場,如牛圈和豬舍
免下車電影院
遷移的水禽和禁獵區或飼養站
白天的耕作活動
未受抑制的老鼠和昆蟲大量出現
污水池和暴雨蓄水池
這些區域和做法對鳥類具有中等的
吸引力——主要是小鳥,如椋鳥、麻雀、
白頰鳥——不會吸引鳥從遠距離處到機
場來覓食,這些鳥在遷徙時或出現有利的
覓食條件,如昆蟲大量出現、耕作或收割
時危險。
一些危險的土地使用做法增加了現
有的地理特征如開放水域或濕地的吸引
力。它們可作為鷗、濱鳥和水禽的筑巢區。
例如,如果機場位于垃圾掩埋場(覓食區)
和自然水域之間,鳥類將有規律地在機場
上空來回飛過,增加鳥擊危險。
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2、組織基礎性鳥擊防治研究和人員培訓、技術交流工作
組織基礎性鳥擊防治方法研究,如開發鳥類語音數據庫系統,開展
語音驅鳥方法研究、雷達探測及識別鳥類的研究和驅鳥設備配套使用方
法研究等。
建立民航機場及周邊地區生態環境(包括鳥情)調查規范,利用數
據庫對調查結果進行管理。
建立鳥擊航空器防治設備的評價體系,開展鳥擊航空器防治設備的
評價、推薦工作。
加強與國際民航組織等國際組織的聯系,收集國內外鳥擊防治資料,
組織調查、研究、交流各種鳥擊防治經驗和手段,有計劃地開展各地鳥
防人員的技術培訓。
3、建立中國民航鳥擊防治信息系統
建立鳥類監測網,結合雷達探測、識別鳥類的研究,分析、掌握鳥
類活動規律,建立高效的監視—預警—反應體系。建立包括鳥情觀測數
據庫在內的全國鳥情信息系統,聯接民航總局、各管理局、機場、航空
器營運人、空中交通管理部門等相關部門,建立暢通的信息渠道,適時
發布鳥情預報,按期發布鳥情報告和出版相關信息簡報,發布各種鳥擊
文件、資料。
4、建立鳥擊報告及分析系統和鳥擊調查系統
制定我國統一的鳥擊發現及報告程序(鳥擊航空器報告單參照民航
機發[2002]207 號文件),建立鳥擊報告數據庫和統計、分析系統,向國
際民航組織報告國內鳥擊情況。
鳥擊事故和事故征候的報告應當是強制性的,對構不成事故征候的
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事件為自愿報告。對于自愿報告的信息,應當去除識別信息,使之不能
成為懲罰該人或單位的依據。對某些消除重大安全隱患的自愿報告人或
單位,應當予以表彰、獎勵。同時,應當與適航信息網、安全信息系統
建立聯結,從這兩個系統中獲得數據資料。
對我國已發生的鳥擊事件進行研究,分析我國鳥擊事件的特點和規
律,找出對各地飛行安全影響較大的鳥種類,加強對其防治方法和措施
的研究,提出改進鳥擊防治工作的建議。
與鳥類研究單位合作,建立全國鳥擊事件調查和鑒定專家隊伍、鑒
定實驗室和鳥類DNA 數據庫,逐步開展鳥擊事故調查工作和簽定方法研
究工作,培養鳥擊事故調查和鑒定人才。
5、鳥擊防治工作的監督檢查
要建立科學評價鳥防工作的指標體系,從機構設置、人員和設備配
備、工作程序、工作效果等各個方面,開展機場鳥防工作質量的綜合評
價工作,監督檢查各基層單位的鳥擊防范工作。
6、組建中國民航鳥擊委員會
鳥擊委員會由民航局、各機場當局、各航空器營運人、空管部門、
航空器和發動機制造商、鳥類和生態學研究機構、野生動物保護機構等
組織的代表和專業人員組成。其職責是:
·推動信息交流,促進精確的鳥擊數據的收集和分析;
·促進新技術的發展,以減少野生動物危險;
·通過培訓和宣傳,促進機場野生動物管理計劃的專業化;
·承擔與其他國家的類似機構的聯絡工作。
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關于海口美蘭國際機場鳥害防治情況的報告
內容提要
☆ 我場環境現狀與鳥類習性
我場屬海南亞區的濱海荒丘灌叢區,植被主要是刺灌叢及濱海紅
樹林,周圍為傳統的農村生態特點和自然村莊。鳥類按其活動規律可
分為:夜出鳥、晝出鳥和留鳥、候鳥四種類型。進出飛行區活動的時
間為06:30-09:30,16:30-19:00;食物以昆蟲、地下微生物、植物果
實為主。
☆ 近年鳥害防治開展情況
這幾年我場鳥害防治,主要以防范大型鳥類、群鳥鳥擊航空器為
主,防范手段有飛行區環境治理和除蟲滅鼠等消除鳥類生存條件以及
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機場資料3(41)