曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

    (b) -旦發生電路過載或故障，可能過熱的每根電纜和有關設備必須至少是
阻燃的，且不會放出達到危險量的毒性煙。
6. 22  開關
    每個開關必須滿足下列要求：
    (a)能夠承受其額定電流；
    (b)在結構上使載流元件與殼體之間有足夠的間距或絕緣材料，以使飛行中
的振動不會引起短路；
    (c)便于相應的飛行機組成員接近；
    (d)對工作狀態和所控制的電路加以標記。
6. 23  儀表燈
燈
    儀表燈必須滿足下列要求：
    (a)使每個儀表和控制裝置易于判讀和識別；
    (b)安裝成對燈的直射光線和由此引起的任何直接或間接的反射光線能加
以遮蔽，以免直射駕駛員的眼睛；和
    (c)在載流零件和殼體之間有足夠的間距或絕緣材料，使飛行中的振動不會
造成短路。
    座艙頂燈不是儀表燈。
6. 24著陸燈
(a)所裝的每個著陸燈必須是可接受的。
(b)每個著陸燈的安裝必須做到：
  (1)使駕駛員看不到有害的眩光；
  (2)使駕駛員不受暈影的嚴重影響；和
  (3)為夜間著陸提供足夠的光線。
6. 25  航行燈系統的安裝
(a)總則  航行燈系統的每一部分必須滿足本條中的有關要求，并且每個系
    ·83·
統作為總體必須滿足§§6.26至6. 31的要求。
    (b)頭部航行燈  頭部航行燈光必須是白色，要盡可能向前安裝在氣囊的前
方上，并且必須經過批準。
    (c)前航行燈  前航行燈必須由紅燈和綠燈組成，其橫向間距必須盡可能地
大，并朝前裝在飛艇上，當飛艇處于正常飛行狀態時，燈的光色為左紅右綠。每
個燈必須經過批準。
    (d)后航行燈  后航行燈光必須是白色，要盡可能向后安裝在尾部，并且必
須經過批準。
    (e)電路  頭部航行燈，兩個前航行燈及后航行燈必須組成一個單獨電路。
    (f)燈罩和濾色鏡每個燈罩或濾色鏡都必須至少是阻燃的，在正常使用期
間不得改變顏色和形狀，也不得有任何明顯的燈光透射損失。
6. 26航行燈系統二面角
    (a)除本條(f)規定者外，所裝的每個頭部、前、后航行燈在本條規定的二面
角內，必須顯示無間斷的燈光。
    (b)前二面角(F)由兩個相交的垂直平面組成，當沿著飛艇縱軸向前看時，
這兩個平面分別向左、向右偏離通過飛艇縱軸的垂直平面各1100。
    (c)左二面角(L)由兩個相交的垂直平面組成，當沿著飛艇縱軸向前看時，一
個平面與飛艇縱軸平行，而另一個向左偏離第一個平面1100。
    (d)右二面角(R)由兩個相交的垂直平面組成，當沿著飛艇繳軸向前看時，
一個平面與飛艇縱軸平行，而另一個向右偏離第一個平面1100。
    (e)后二面角(A)由兩個相交的垂直平面組成，當沿著飛艇縱軸向后看時，
這兩個平面分別向左、向右偏離通過飛艇縱軸的垂直平面700。
    (f)如果根據§6.25(d)盡可能向后安裝的后航行燈，在本條(e)所定義的二
面角A內不能顯示出無間斷的燈光，則在該二面角內允許有一個或幾個被遮蔽
的立體角，但其總和在下述圓錐體內不得超過0. 04球面度，該圓錐體以后航行
燈為頂點，母線與通過后航行燈的垂直線成300夾角。
6. 27航行燈燈光分布和光強
    (a)總則  本條規定的光強必須用裝有燈罩和濾色鏡的新燈來測定，光強測
定必須在光源發光達到穩定值后進行。該穩定值指光源在飛艇正常工作電壓時
的平均輸出光通。每一航行燈燈光分布和光強必須滿足本條(b)的要求。
    (b)頭部、前和后航行燈  頭部、前和后航行燈燈光分布和光強必須以二面
角F、L、R和A范圍內水平平面內的最小光強、任一垂直面平內的最小光強和最
    ·84·
大摻入光強表示，且必須滿足下列要求：
    (1)水平平面內的光強  水平平面（包含飛艇縱軸并垂直于飛艇對稱平
面）內各燈的光強必須等于或大于§6. 28規定的相應值。
    (2)任一垂直平面內的光強  任一垂直平面（垂直于水平平面的平面）內
各燈的光強必須等于或大于§6. 29規定的相應值，其中，I為§6.28中規定的
該水平平面內相應角度的最小光強。
    (3)相鄰光源間的摻入光強  相鄰光源間的任何摻人光強均不得超過
§6. 30中規定的相應值，但是當主光束的光強遠大于§6.28和§6.29中規定
的最小值時，如果與主光束光強相比，摻人光強對主光源清晰度無不利影響，則
可允許更大的摻入光強。當前航行燈光強峰值大于100坎時，如果A區內的摻
入光強不大于航行燈光強峰值的10%，B區內的摻入光強不大于航行燈光強峰
值的2.5%，則前航行燈之間的摻人光強最大值可以超過§6. 30中規定的相應
值。
    (c)頭部或后航行燈安裝如果符合下列情況，則一個單獨航行燈可以安裝
在橫向偏離飛艇對稱平面的某一位置：
    (1)照射的最大錐體軸線在平飛中平行于飛行軌跡；和
    (2)在燈的后部和最大照射軸線左、右各700角平面之間無任何障礙。
6. 28  頭部、前和后航行燈水平平西內的最小光強
每個航行燈的光強必須等于或大于下表規定的相應值：
┏━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━┓
┃                        ┃    自正前方向左或向右  ┃光  強      ┃
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：飛艇適航標準(43)