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時，將不致由于不能排放燃油而出現(xiàn)險情。
5. 31 總則
滑 油 系 統(tǒng)
(a)每臺發(fā)動機必須有獨立的滑油系統(tǒng)，在不超過安全連續(xù)運轉溫度值的情
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況下，能向發(fā)動機供給適量的滑油。
(b)可用滑油量不得小于飛艇在臨界運行條件下的續(xù)航時間與同樣條件下
批準的發(fā)動機最大允許滑油消耗量的乘積，加上保證系統(tǒng)循環(huán)的適當余量。
(c)對于沒有滑油轉輸系統(tǒng)的滑油系統(tǒng)，只能考慮油箱的可用油量。不得考
慮發(fā)動機滑油管路、滑油散熱器內的滑油量和順槳儲油。
(d)如果有滑油轉輸系統(tǒng)，則可將轉輸油泵能從這些管路中輸出的油量計入
滑油油量內。
5. 32滑油箱
(a)安裝每個滑油箱的安裝必須滿足下列要求：
(1)§5.17(a)和(b)的要求；
(2)能承受運行中可能遇到的各種振動、慣性和液體載荷。
(b)膨脹空間 必須按下列要求保證滑油箱的膨脹空間：
(1)用于活塞發(fā)動機的每個滑油箱，必須具有不小于10%油箱容積或0.5
美加侖的膨脹空間（取大值）；用于渦輪發(fā)動機的每個滑油箱，必須具有不小于
10%油箱容積的膨脹空間；
(2)必須使飛艇處于正常地面姿態(tài)時，不可能由于疏忽而使所加滑油占
用膨脹空間。
(c)加油接頭 每一能積存相當容量滑油的滑油箱凹型加油接頭必須有放
油嘴，并且在放油時不會污染飛艇的各個部分。此外：
(】)每個油箱加油口蓋必須有滑油密封裝置；和
(2)每個油箱加油口必須按§7.21(c)艦定作標記。
(d)通氣 滑油箱必須按下列要求通氣：
(1)滑油箱必須從膨脹空間的頂部向發(fā)動機機匣通氣；在各種正常飛行
情況下通氣接頭均不能被滑油淹沒；
(2)滑油箱通氣口的布置，必須使可能凍結和堵塞管路的冷凝水蒸氣不
會聚積在任何一處；
(e)出油口 滑油箱出油口不得用在任一工作溫度下會使滑油流量減到低
于安全值的濾網或護罩加以包覆�；拖涑隹谥睆讲坏眯∮诎l(fā)動機滑油泵進口
的直徑。用于渦輪發(fā)動機的滑油箱必須具有防止任何外來物進入滑油箱本身或
進入滑油箱出油口的措施，以免妨礙滑油在系統(tǒng)中流動。用于渦輪發(fā)動機的滑
油箱的出油口處，必須裝有切斷閥，如果滑油系統(tǒng)的外露部分（包括滑油箱支
架）是防火的則除外。
(f)軟滑油箱 軟滑油箱必須是可接受的類型。
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5. 33 滑油箱試驗
除按下列規(guī)定外，每個滑油箱必須按§5. 16進行試驗：
(a)油箱結構的試驗壓力必須用5磅／英寸2來代替§5.16(a)中規(guī)定的壓
力；
(b)對于具有非金屬軟油箱的油箱艙，試驗液必須用滑油來代替§5.1 6(d)
中規(guī)定的燃油，軟油箱試樣進行晃動試驗時，必須用溫度為250下的滑油；
(c)用于渦輪發(fā)動機的增壓油箱，試驗壓力不得小于5磅／英寸2加上該油箱
的最大工作壓力。
5. 34 滑油導管和接頭
(a)滑油導管 滑油導管必須滿足§5.25的要求，并必須能以足夠的流量
和壓力供應滑油，以保證在任何正常運行條件下發(fā)動機的正常運轉。
(b)通氣管 通氣管必須按下列要求布置：
(1)可能凍結和堵塞管路的冷凝水蒸氣不會聚積在任何一處；
(2)在出現(xiàn)滑油泡沫或由此引起排出的滑油噴濺到駕駛艙風擋上時，通
氣管的排放物不會構成著火危險；
(3)通氣管不會使排放物進入發(fā)動機進氣系統(tǒng)。
(4)保護通氣輸出口不被冰或外來物堵塞。
5. 35 滑油濾網或滑油濾
(a)每臺渦輪發(fā)動機安裝，必須包括能過濾發(fā)動機全部滑油并滿足下列要求
的滑油濾網或滑油濾：
(1)具有旁路的滑油濾網和滑油濾，其構造和安裝必須使得在該濾網或
油濾完全堵塞的情況下，滑泊仍能以正常的速率流經系統(tǒng)的其余部分；
(2)滑油濾網或滑油濾必須具有足夠的濾通能力（根據(jù)發(fā)動機的使用限
制）和網眼尺寸，以便在滑油臟污程度（與污粒大小和密度有關）超過FAR 33
部或等效標準對發(fā)動機所規(guī)定的值時，保證發(fā)動機滑油系統(tǒng)功能不受損害；
(3)滑油濾網或滑油濾（除非將其安裝在滑油箱出口處）必須安裝指示
器，在其達到按本條(a)(2)制定的濾通能力之前指示出濾網的臟污程度。
(4)滑油濾網或滑油濾旁路的構造和安裝，必須通過其適當設置使聚積
的污物逸出最少，以確保聚積的污物不致進入旁通油路：
(5)不具備旁路的滑油濾網或滑油濾（裝在滑油箱出口處除外），必須具
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有將滑油濾網或滑油濾與§6.3(c)(7)中要求的警告系統(tǒng)相連的措施。
(b)使用活塞發(fā)動機的動力裝置安裝中，滑油濾網或滑油濾的構造和安裝，
必須使得在該濾網或油濾濾芯完全堵塞的情況下，滑油仍能以正常的速率流經
系統(tǒng)的其余部分。
5. 36 滑油系統(tǒng)放油嘴
滑油系統(tǒng)至少有一個可達的放油嘴，它能夠：
(a)安全地排放整個滑油系統(tǒng)的滑油；和
(b)有手動或自動的機構，能將其確實地鎖定在關閉位置。
5. 37 滑油散熱器
安裝有滑油散熱器時，每個滑油散熱器及其支承結構，必須能承受在運行
中可能遇到的振動、慣性力和滑油壓力載荷。
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飛艇適航標準(33)
