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作者簡介 :
程家林 (1965 -)　男 ,工學碩士 ,高級工程師。主要研究方向 :
飛行器總體設計、結構強度設計。

Tel : 028287405155 E2mail : chengjl_cac @126. com (責任編輯 :李鐵柏 )

2008年 5月 11日 ,中國大飛機項目公司中國商用飛機有限責任公司成立大會在上海舉行。中共
上海市委書記俞正聲出席成立大會并為公司揭牌。全國政協副主席、科技部部長萬鋼 ,全國政協原副主席、中國工程院院長徐匡迪等出席。中國商用飛機有限責任公司的成立 ,開啟了中國自主研制大型客機的新篇章。
大飛機一般是指起飛重量超過 100噸 ,座位數在 150座及以上 ,總航程在 5000公里以上的大型客機。目前世界上只有美國、歐洲四國和俄羅斯有制造大飛機的能力 ,而占領國際市場的只有美國的波音公司和歐洲的空客公司。
據悉 ,中國商用飛機有限責任公司是經國務院批準成立 ,由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛 (集團 )有限公司、中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司、中國鋁業公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司共同出資組建 ,由國家控股的有限責任公司 ,主要從事民用飛機及相關產品的設計、研制、生產等業務。公司注冊資金 190億元 ,總部設在上海 ,包括研發、總裝制造和客戶服務三大中心 ,飛機研制過程中的資源配置則面向全球。原國防科工委主任張慶偉、副主任金壯龍分別出任公司董事長與總經理。
張慶偉指出 ,發展大型客機項目 ,是黨中央、國務院作出的重大戰略決策。 2006年 ,大型飛機同載人航天、月球探測等工程一道 ,被列入中國《國家中長期科學和技術發展規劃綱要 (2006 -2020年)》確定的 16個重大專項。商飛公司是中國研制大型飛機的項目主體 ,也是實現中國民機產業化的重要載體 ,也是新時期建設創新型國家的標志性工程。
他說 ,發展大型客機項目 ,對于提高我國自主創新能力、加快建設創新型國家步伐 ,對于帶動和促進現代制造業、先進動力、新材料、信息工程、自動控制等一大批相關領域關鍵技術的群體突破 ,對于培養和造就一批具有國際領先水平航空專家和學科帶頭人、支撐我國航空工業長遠發展 ,對于推進航空工業體制機制改革、滿足航空市場需求、實現航空工業又好又快發展 ,對于轉變經濟發展方式、增強綜合國力和競爭力都具有重大意義。
張慶偉表示 ,商飛公司要力爭成為擁有自主知識產權和具有國際競爭力的民機制造商 ,讓中國大型客機早日飛上藍天。他介紹 ,公司近期目標主要是 :通過自主創新、集成創新和引進消化吸收再創新 ,突破大型客機關鍵技術 ,開展大型客機研制 ,取得適航證并交付用戶 ;建立健全民用飛機市場營銷、研制生產、客戶服務體系 ,形成核心能力突出、符合現代企業制度要求的航空企業 ;完成 ARJ 21支線飛機研制工作 ,取得適航證并交付用戶 ,形成批量生產能力 ,擴大市場占有率。而遠期目標則是 :取得大型客機和支線飛機項目商業成功 ;實現民機產業化和系列化發展 ;開展民機維護維修、客機服務、金融租賃等相關業務 ,拓展民機產業鏈 ;成為擁有自主知識產權和國際競爭力的民機制造商。
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