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System）：
奧米伽導航系統，利用無線電磁波
測量飛機與兩個地面臺之間的距離
差，確定飛機位置線（雙曲線）。
（1）測距差系統
利用機載無線電導航設備接收和處理無線電波，獲取導航參數，
確定飛機位置及飛往預定點的航向、時間，從而引導飛機沿選定航線
安全、高效地完成規定的飛行任務的領航方法。
第十四章導航系統
ADF（Automatic Direction Finder）—測量地面無線電臺（NDB）
的相對方位角。
（2）測角系統（θ－θ）
VOR（Very High Frequency Omni directional Range) —測量電臺
磁方位角或飛機磁方位角
第十四章導航系統
DME（Distance Measuring Equipment)測距儀（機），通過
無線電磁波測量飛機與地面DME臺之間的距離（斜距）。
（3）測距系統（ρ－ρ）
第十四章導航系統
通過測量飛機的方位和距離定位的無線電測角測距系統。
（1）VOR/DME合裝臺
（2）VORTAC（VOR and TACAN）
（4）測角測距系統（ρ－θ）
第十四章導航系統
測量飛機相對地面的真實高度。（幾何高度）
主要用于在進近和著陸過程中，配合近地警告系統
（EGPWS）保證飛行安全。
（5）無線電高度表（RA）
測高范圍為0～2500英尺，當飛行高度低于2500ft時無線電
高度表開始指示。
第十四章導航系統
第十四章導航系統
為駕駛員提供進近和著陸引導。ILS利用無線電信號建立
一條標準進近著陸下滑道。駕駛員或自動駕駛儀保持飛
機沿此路線進近即可安全著陸。
（1）功能
三、儀表著陸系統（ILS）俗稱盲降系統
（2）組成
航向信標（LOC, localizer）
下滑信標（GS, glide slope）
指點信標（MB, marker beacon）
每個分系統又由地面發射設備和機載設備組成。
第十四章導航系統
產生航向道信號，形成航向道，為飛機提供橫向引導。
（1）作用
①航向臺
（2）安裝位置
航向臺天線一般安裝在跑道末端的中心線延長線上，一般
距離跑道末端約400m～500m，天線面向主降方向。
跑道中心線左右10°以內的扇區，達到46km（25nm），最小距離
不少于33km（18nm）；
左右10°～35°以內的扇區，達到31km（17nm），最小距離不少
于19km（10nm）；
左右35°以外的扇區，達到19km （10nm）。
（3）信號覆蓋范圍
第十四章導航系統
第十四章導航系統
LOC
第十四章導航系統
產生下滑道信號，形成下滑道，為飛機提供垂直引導。
（1）作用
②下滑臺
（2）安裝位置
下滑臺的天線安裝在跑道入口內的一側（左側），一般距
離入口250m前后，與跑道中心線的橫向距離為150m左右。
下滑道的下降角度可以為2.5°～3.5°范圍內的一個角
度，但最佳下滑角為3° 。
在跑道中心線兩側各8°的扇區內，在0.3θ～1.75θ
（0.9°～5.25°）的范圍內，下滑臺信號的有效距離至
少為19km（10nm）
（3）信號覆蓋范圍
第十四章導航系統
第十四章導航系統
GS
第十四章導航系統
提供距離引導，向飛行員提示到跑道入口的距離。
指點標機向上空發射一束錐形波束，當飛機通過指點標
上空時，飛機內的接收顯示設備即發出燈光和音響信
號，使飛行員知道自己所處位置。
（1）作用
③指點信標
（2）安裝位置
指點信標臺為2～3個，裝在著陸方向的跑道中心線延長
線的一定距離上，分別稱為內、中、外指點信標。
內指點信標臺距跑道入口75～450m之間；中指點信標臺安
裝在距離跑道入口1050m 處； 外指信標臺距離入口約
7.2km。
第十四章導航系統
指點信標
第十四章導航系統
第十四章導航系統
第十四章導航系統
通過雷達信標系統可以獲得飛機識別碼、飛行高度和速
度、距離、位置等信息。
（1）功能
四、ATC雷達系統
一次雷達利用目標對雷達天線所輻射的射頻脈沖能
量的反射來探測目標。
一次雷達的天線以一定速率在360°范圍內旋轉掃
掠，把雷達信號形成方向性很強的波束輻射出去，同時
接收由飛機或其他目標發射回來的回波能量，以獲得目
標的距離和方位。
第十四章導航系統
（2）一次雷達（反射雷達）
①航路監視雷達
 是一種遠程搜索雷達，其作用距離約為300～500km。
 主要用于監視連接各機場之間的航路上和航路外的飛行
活動情況，為管制部門隨時提供在其管轄范圍內的飛機活
動情況。
 航路監視雷達一般供區域管制之用。
按使用的區域不同，一次雷達可分為航路監視雷達、機
場監視雷達和精密進近雷達。
第十四章導航系統
③精密進近雷達
精密進近雷達又稱著陸雷達，提供著陸飛機的方位、仰角
和距離。
地面指揮人員據此可判斷飛機與預定著陸航線的偏離量，
向飛行員發出修正指令，使飛機沿預定的著陸航線下滑。
在一般氣象條件下，探測距離約30～40km。
②機場監視雷達
是一種近程搜索雷達，又稱終端監視雷達。
作用距離在108～144km，高度覆蓋在7500m以下。
主要用于機場區的交通管制和導航。
第十四章導航系統
第十四章導航系統
由詢問機和應答機組成。
二次雷達由地面詢問雷達發射
一定模式的詢問信號；
（3）二次雷達
工作原理
機載應答機收到詢問信號后，經過信號處理、譯碼，然后由
應答機發回編碼的回答信號。
地面雷達收到這個回答信號，也經過信號處理，把飛機代
　
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