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    (6)環境試驗確定的類別；
    (7)持續適航所必須的資料如：定期維護和校準說明書、履歷本等。
5．參考資料的獲得：
    RTCA／D0-227的文件副本可從以下地址郵購：One McPherson Square，
1425 K St,  NW,  Suite 500,  Washington,  DC 20005。
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中國民用航空技術標準規定
名稱：機載全球定位系統(GPS)天線
編號：CTSO-C144
 1．適用性：
    (1)最低性能標準本技術標準(CTSO)規定機載全球定位系統(GPS)天線
為取得相應的CTSO標記所必須滿足的最低性能標準。在CTSO-C144生效
之日或生效之后制造并欲使用本CTSO標記進行標識的機載全球定位系統
(GPS)天線應滿足RTCA D0-228“機載全球定位系統(GPS)天線的最低性能標
準”第2節（1992年4月）規定的最低性能標準。
    (i)失效狀態分類本CTSO所述GPS天線旨在用于向飛行員或自動駕駛
儀提供飛行航跡偏離指令的GPS傳感器或系統提供接收信號。其失效功能已
經決定了是重要的失效狀態。申請者必須用至少相當于危險失效狀態分類來研
發本系統。
    (ii)功能性鑒定所要求的性能應該在RTCA/D0-228第2.4節的測試條
件下演示。測試程序有別于RTCA/D0-228第2.4.2和2.4.3節的規定則構成對
本CTSO的偏離。
    (2)環境標準D0-160D“機載設備環境條件和試驗程序”（1997年7月）。
    (3)計算機軟件如果該設備中含有軟件，則軟件的開發必須按照RTCA／
D0-178B“杌載系統和設備軟件審定要求”（1992年12月）的第3-11、附件A、
附件B。如果該軟件按照D0-178B的第2或12節進行鑒定，申請者必須按3
(e)申請偏離批準。
2．標記：
    除了按CCAR21第八十六條（四）規定進行標記外，還應清晰永久地標出下
列信息：
    (1)在主要設備部件上的零件號的標識應包括表明更改狀況的方法（包括
硬件和軟件）；
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    (2)計算機軟件等級。
    3．資料要求：
    除了CCAR21第八十四條（三）要求的資料外，申請人還應向主審定部門提
供下述資料：
    (1)使用說明及限制；
    (2)安裝程序及限制；
    (3)適用于安裝程序的原理圖及接線圖；
    (4)技術條件；
    (5)主要零部件目錄（按零部件號）；
    (6)環境試驗確定的類別及鑒定試驗報告；
    (7)銘牌圖紙；
    (8)軟件審定文檔（按軟件等級確定）；
    (9)圖樣目錄，列出了項目設計所必須的全部圖樣和工藝文件；
    (10)性能鑒定試驗規范；
    (11)設備校準程序；
    (12)校正性維修程序(CTSO批準后12個月內提交)。
4．隨設備一起提供的資料：
    CTSO制造商必須向該設備的使用人提供：
    (1)使用說明及限制；
    (2)安裝程序及限制；
    (3)適用于安裝程序的原理圖及接線圖；
    (4)技術條件；
    (5)主要零部件目錄（按零部件號）；
    (6)環境試驗確定的類別；
    (7)持續適航所必須的資料如：定期維護和校準說明書、履歷本等。
5．參考資料的獲得：
    RTCA/D0-228、D0-160D、D0-178B的文件副本可從以下地址郵購：
One McPherson Square,  1425 K St, NW, Suite 500, Washington, DC 20005。
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中國民用航空技術標準規定
編號：CTSO-C146
名稱：用于廣域增強系統(WAAS)的獨立的機載GPS導航設備
1．適用性：
    (1)最低性能標準  本技術標準規定(CTSO)規定了用于廣域增強系統
(WAAS)的獨立的機載GPS導航設備為取得相應的CTSO標記所必須滿足的最
低性能標準。在CTSO-C146生效之日或生效之后制造并欲使用本CTSO標記
進行標識的用于廣域增強系統( WAAS)的獨立的機載GPS導航設備應滿足
RTCA D0-229B“全球定位系統(GPS)／廣域增強系統(WAAS)設備的最低性
能標準”第2節（1999年10月）規定的對于第三(Gamma)第四類(Delta)設備的最
低性能標準。設備分類定義見RTCA/D0-229B的第1.4節。
    (i)失效狀態分類用于廣域增強系統(WAAS)的獨立的機載GPS導航設
備的功能決定了在航路、終端區或非精密進近時導航數據的失效所導致的是主
要的失效條件，在精密進近時導航數據的失效導致的是危險性的失效條件。因
此，申請人至少要按照危險性的失效條件分類來研發該類設備。
    (ii)功能鑒定要求所要求的性能應按照RTCA/D0-229B第2.5節的測
試條件和程序進衍演示。任何有別于RTCA/D0-228第2.5.2和2.5.9節規定
的試驗程序則構成了對本CTSO的偏離。
    (2)環境標準RTCA文件D0-160D“機載設備環境條件和試驗程序”
（1997年7月）。
    (3)計算機軟件如果該設備中含有軟件，則軟件的開發必須按照RTCA／
D0-178B“機載系統和設備軟件審定要求”（1992年12月）的第3-11、附件A。
如果該軟件使用D0-178B的第12節進行鑒定，申請者必須申請審批。
    (4)垂直導航(VNAV)如果該設備提供基于氣壓的垂直導航，則必須符合
RTCA/D0-229B的附錄F的要求。
　
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本文鏈接地址：中國民用航空技術標準規定匯總(草案)(116)